Chevrolet Daewoo club - forum

book má jediný com port (book je toshiba z roku 2000), ten je nastavený, oneskorenie som nastavil na 200ms, inak to totiž nešlo vôbec... káble sú zapojené podľa toho čo je tu na fóre popísané... ale tak nechám si poradiť, ako by to malo byť správne. ako má com port byť v systéme nastavený a program ...

no nič... napichol som diagnostiku, zapol DWScan... a hľa aké chybičky na mňa vyliezli: http://s3.postimage.org/2u20vjx8k/Clipboard01.jpg http://s3.postimage.org/2u2958npg/Clipboard02.jpg najviac ma desí na červeno vysvietený CheckEngine ... ikeď kontrolka na prístrojovke po naštartovaní zhasne. tak...

mám tu kopec súčiastok z kompov, taký konektor sa tam bez problémov nájde

tak super

k oktanom a nastaveniu... nad RJ mám toto:






takže ktoré dva mám spojiť?

nikto z okolia mi nechce verit ze sa nessinke nič nestane, všetci mi vykladajú ako mi to spáli ventily a zničí motor.. Čo sa výkonu týka nepptrebujem na tom trhať rekordy, chcem len aby posledných 25000 km pred hranicou 200 000 bol ten motor priam hýčkaný čo sa paliva a oleja týka. nech aj po 200 00...

v mojej nesi keď menili anténu (kým ju ešte mala mama) tak 2x dali tú s motorčekom samovysúvaciu a 2x sa pokazila ... Ja tam mám anténu ktorú musím vytiahnúť ručne ale mám pokoj. Každopádne ti neviem poradiť lebo už je to nejaký ten piatok čo som to videl rozobraté.

:D nemusíš sa báť že ťa tam niečo prekvapí. neni tam skrytý žiadny korejčan zo superstár ako bol frístajlo :D Ako som povedal, krížový šrobovák, 10 minút času... jediná vec je ten vonkajší kryt / rám, ja som z neho musel pilníkom zlikvidovať pár MM lebo mi ho blokovalo nové rádio. ale čo sa čiste rá...

kks ja neviem chlapi čo tu riešite s rádiom . jednoduché ako facka. vyberiete staré, odpojíte hlavný kábel + kábel antény, kúpite ISO prechodku, ktorú napichnete na kábel a zapojíte do nového rádia ... pomýliť sa nedá lebo sú tam na to také akoby jazýčky, ktoré nedovolia ich zapojiť opačne a kábel n...

díky moc :) ... potešil si ma hlavne informáciou že nessinka je aktuálne nastavená na 89-92 okt, a dá sa nastaviť na 95... ja mám jednu z posledných nexii (r.v.97), kábel som tam videl trčať keď som skúšal doma robenú diagnostiku. zajtra sa tam pošprtám :D a jj už asi mesiac V-Power Racing tankujem ...

Gartik, pri cenách ktoré stále rastú , zachvíľu bude jedno či budem čapovať 95ku alebo V-Power Racing... ajkeď od čapovania VPR ma odradí jedine cena 2€ / liter ... ale ktomu sa zatiaľ shellka neblíži... u nás na slovnafte stojí 95ka 1.51€ , zatiaľ čo na shellke stojí V-Power 1.62€ takže to mám úpln...

Chcem sa opýtať, aký je váš názor na čapovanie uvedeného sto oktánu do nexie? Skúšali ste? Poprípade aj nejaké postrehy.

zvláštne, presne toto isté sa mi začalo diať pred pár dňami. aj počas jazdy hocikedy padne ručika dole a počase znova vylezie a ukazuje normálne a potom znova padne... prosste blbne...

== AKTUALIZOVANÉ!! == UZ-Daewoo oznámilo plán vytvoriť Nexiu model roku 2013. Bude obsahovať ešte viac zmenený interier, liatinové kolesá (elektrony/hliníkové disky), konečne dostane airbagy (otázne je či len jeden, alebo 2-4), takisto pribudne ABS a dokonca aj ESP. Ja osobne som na to veľmi zvedav...

tiež som cca pred týždňom mal problém, štartér točil, ale motor nemal vôľu ani sa pohnúť... večer sme sa na to vrhli s bratrancom (automechanik) a problém bol na kábli cievka - rozdeľovač. Iskril ako prskavka. dočasné riešenie je "páska na koberce" (Duct Tape) ale odporúčam výmenu káblov. ...

ja som si ten kábel dal vyrobiť, po nastavení Espera v Tyranuse to šlape úplne perfektne

DWScan trošku blbne ale to až tak nevadí