Cvakání zdvihátek ventilů

[Mirdas]

Ahoj, poslední asi půlrok mi cvakají ventily při studeném motoru ( 1,8 90kw)... V servise mi řekli že to bude stát nějakých 8000 což mi přijde šílené když si vemu že Nubira má hodnotu tak 20 Nemá někdo zkušenosti s výměnou ? Nebo doporučení na nějaký servis v Praze a okolí?

[LordMMX]

aký olej do toho lievaš a ako často ho meníš?

daj tam preplach a potom castrol magnatec 10W40 a nabehaj 2-3000km než začneš riešiť opravu motora. mne to pomohlo pri 3 autách už.

[Mirdas]

Díky no já když to kdysi dávno koupil tak tam nějaký borec dal 15w40 jelikož mu rozilo víko ventilů tak to bylo asi nejlevnější řešení.... já tam pak udělal proplach a dla jsem tam 5w40 ... už jsem to měl právě v servisu a zkoušeli tam měnit olej ale každý mechanik řikal něco jiného jeden mi řekl že mám dát řidký olej a další tam dal zase nějaký hustý No zkusim tohle tim nic nepokazim už Pak dám vědět

[Mirdas]

Tak jsem se včera vrátil po 10 dnech ze servisu kde mi měnili zdvihátka ventilů, olej + ruzná těsnění v motoru, rovnou udělal rozvody atd ... přijedu domu necham auto 2 hod na pokoji,pak potřebuju jet pryč tak nastartuju a cvaká to stejně jako když sem to dal do servisu Tak volám mechanikovi a on at s tim zas přijedu ale jedu zrovna na víkend pryč Tak snad dojedu do kempu a uvidim co zas vymyslí... se z toho zbláznim

[LordMMX]

Daj si poradiť. Nalej tam Castrol Magnatec 10w40 a viac cvakať nebudú

[LordMMX]

5w40 / 5w30 síce Daewoo predpisovalo do svojich motorov, ale keď už má motor za sebou nejaké km (200t+) tak je 10w40 proste lepší. 15w40 je zbytočný.

A castrol magnatec mám overený, odskúšaný. Pred pár mesiacmi kamarát kúpil leganzu a pred výmenou oleja motor cvakal ako šialený, po výmene a cca 3000km prestal a znie teraz nejak takto:

https://www.youtube.com/watch?v=cxel1MGxpIE

a pred výmenou - bohužiaľ nemám lepšie video ale počuť motor tej leganzy - znel nejak takto
https://www.youtube.com/watch?v=JZ00S2G9sgs

podotýkam že s motorom sa okrem výmeny oleja a filtrov a tesnenia pod vekom ventilov nič iné nerobilo. žiadna generálka hlavy ani nič podobné.

[Mirdas]

Díky, no já mu to povezu znovu jelikož mi měl měnit ještě výfuk ale neměli ho nikde skladem tak až mu přijede tak se na to podívá a řeknu mu ať to tam nalije

[LordMMX]

dobre, potom najazdi aspoň 2 - 3 tisíc km a nezabudni ten motor trochu popreháňať nech sa ten olej dostane naozaj všade - vyššie otáčky , vyšší tlak.

[LordMMX]

Z dobového časopisu Daewoo Expres

[Slam]

Tak z toho dobového tisku je zřejmé, že záleží na (objemu) motoru. Do 1.6L platí "po záběhu" to s tím 10W40, ale pro 2.0L je tam uvedeno 5W30.
1.8L v té době ještě nebyl, ale když vezmu v úvahu i výkon, tak i pro něj platí z té tabulky spíš 5W30.

Moc sice nechápu, proč zrovna 5W30, když 5W40 se liší akorát v tom, že je určen pro větším rozsah pracovních teplot (resp. má lepší viskozitu při vysokých teplotách), zřejmě dřív nebyla taková vedra:

"Pokud je stroj provozován v oblasti, kde se vzduch zřídka zahřívá nad 25°C, lze použít olej 5W30. Pokud však teplota vzduchu vzroste nad tuto značku, je lepší použít 5W40, protože má větší viskozitu. Takže motor bude lépe chráněn před předčasným opotřebením."

[LordMMX]

Slame to už neviem, ale viem že leganze prospel až castrol mangatec 10w40 . čo tam bolo naliate predtým ani srnka netuší. ale všeobecne mám skúsenosti , že do čoho sa to nalialo, to prestalo cvakať.

[Topol-1]

Pěkný den bez kovitu-19 a mutací
Já jen zkusím krátce.Mám teď Kalos 1,4 16 ventil. Je pravda, že si občas krátce při startu zacvakají ale já měním olej častěji a ne
jak tam psali 50 000 To může být jaký koliv olej ale toto ne !!! Víte většinou, že jsem měl Espace a píšu to proto, že jsem loni
objevil dvě bandy 4l -ELF 5w-40 staré 18 let a měním maximálně na 10 000 km. Ještě já držím hladinu těsně na spodní hraně maxima a ještě
jsem nedoléval . Jó dřív třeba na 100 Škodovce ,když se muselo dolít po 1000 tak to bylo na výměnu a i pomalu na výbrus ! A to ,když měl
někdo najeto 100 000 km tak to bylo něco ! Ale holt dřív jiné technologie a i jiné oleje ! Jó na tom co mám dnes tak najeto 145 tis.
a jsem třetí majitel .
Tak páni ať nám jezdí a nezlobí a necvakají

[Mirdas]

Tak nakonec to nebylo ventilama i když mi to řekli 3 mechanici Nakonec mi cvaká katalyzátor což jsem nikdy neslyšel Při tom to byl kovový zvuk.... Tak mám aspon motor jako po GO Tak ted někde sehnat katák za fajn cenu a Nubira bude jak nová