Chevrolet Daewoo club - forum

s tlmicami problem nemam ale pozri si pruziny lebo tie sa zvyknu casto lamat.preto mam vpredu pruziny z VECTRY

Takze rozdelovac je tedy jasny u vsech racku, s tim teda nic neudelam. Takze si dat pozor hlavne na tu zadni napravu,korozi podvozku a zadni tlumice a pruziny... Napada jeste nekoho neco duleziteho ? Diky za jakekoliv rady a tipy :) si vypocuj studeny motor mal by mat pravidelny chod.Moj uz nema :c...

-peha- píše:Jó Rackové tady máte na pokuk



Vyzerá dobre nie

je to pekne ale mne sa to nepaci

Nazdar kluci, já vám to rozseknu... :lol: Jednobodové vstřikování se do racků začalo dělat někdy během roku 1990...vícebodové bylo až v nexii... ...ohledně výkonu jsou myslím jen dvě možnosti...silnější je verze s karbecem (55 kW/5500 a 117 Nm/3000) a slabší je kvůli katalyzátoru a emisím ta se vst...

No BASE a GSi jsou jen vybavy... Ale ja mam karburator a ty jednobodove vstrikovani...coz je ten hlavni rozdil. Nebo se pletu? :?: tak podla predajnych papierov verzia BASE a GSI mali mat v roku ten isty motor a to: radovy 4 valec OHC, 1498cm3, KP 9.0, 52KW/5200ot/min, 113Nm/3400 ot/min, palivovy s...

Racer´89 píše:60kW pri 5400rpm
82PS pri 5400rpm

130Nm pri 2600rpm

Myslim ze je to nejak takto..

No tak vidis verzia BASE ma vecsi vykon ako GSI
teda aspon myslim ze mas BASE verziu

Racer´89 píše:A kolik ma ten tvuj objem? Kw? HP?

tak ma to 51,5KW pri 5200rpm a tvoj?

Racer´89 píše:No a hele...nespletl jsem se. Jo doba za ty ctyri roky pokrocila

No to ano OPEL sa snazil

Matysek píše:No prave to bych rad zjistil,opravdu si nejsem jisty jestli to nema karbec, ale myslim ze ne...Uvidime,jeste bych se v tom rad projel a hlavne ho s cenou sklepnul dolu,sice je to super auto ale 30 papiru za nej se mi nechce davat ...

My mame ´93 a mame uz jednobodove vstriekovanie

-peha- píše:Vydíš je potvory mrňnavý voni vlezou všude len preto aby sa vytahovali že im to jazdí na výpary

nie celkom dedo ma TICO a ked v zime natankuje plnu tak este na jesen pozera ci ma dost benzinu
a to jazdi dost

dik za informaciu

vyfuk sa sklada z viacerych dielov a ten posledny je tlmic ktory sa da vymenit. My uz mame vymeneny a ten nema zahnuty koniec ale ma ho rovny. Predna mriezka je uchytena k naraznuku pomocou uchytiek a da sa dat bez problemov dole

dalsia vec 122 mA to je 0,122 Ah cize ak mas 55 Ah bateriu je to 55/0,122=451 hodin = 451/24=18,79 dna kym vybije bateriu do 0.....cize po takych 14 dnoch by si mal nastartovat....ja mam teraz auto v servise uz asi 3 tyzdne a taktiez mi uz nechcelo nastartovat teraz v sobotu Nemyslim. Pri vonkajsej...

Jááj, to písal NOXX, I´m sorry. Lebo tiež rozmýšlam nad tými komponentnými. Dvere som Ja ešte nerozoberal, ale už mám kúpené tie cvočky, keby niektorý nevydržal, aby som ho mohol vymeniť. No s tými 16cm do zadu by som si tiež nebol taký istý, lebo mne tam nevliezli cez kôš dovnútra tieto AR 602 CXT...

simone píše:Peter ok pošli mail spaudio@post.sk

mas to tam