Chevrolet Daewoo club - forum

Samozrejme je celoročné svietenie dobré, ale....???????
Svietiť sa začne preto, aby sme sa hlavne lepšie videli. A teraz páni ruku na srdce. Nevšimnete si skorej takého vodiča čo nesvieti, ako takého čo svieti? Moju pozornosť určite viacej pripúta takýto „darebák". A vtedy si pokladám otázku. Nie je ...

Nevěřím. Vyfoť. K čemu je škrcení sání u diesela?

vzdy su nejake suciastky v motore naviac, potom ked to clovek rozobere a zlozi tak mu ich vzdy par zostane :lol:

Tieto veci čo zostávajú sa volajú KURVÍTKA citujem bývalého ministra obrany ČR Baudiša. A má 100 % pravdu. Tvrdil, že existujú tri ...

Ak Ti tlakuje do vyrovnávacej nádržky, alebo sa stráca chlad. kvapalina bude to asi tesnenie. Tento problém som riešil asi pred dvoma rokmi. P.S. Ak máš 8 ventil, tak tam výmena tesnenia nie je až taký problém. Chcem tým povedať, že termostat je aj tak nacpaný pod rozvoďákom a keď ho chceš meniť ...

Sú to skoro tie isté ako má JRD McLAREN, len majú v strede drážku. Chalani čo majú Vectry A s týmito brzdami hovorili, že pokial tam dal platničky bez toho zárezu, tak to nebrzdilo. Po narezaní drážky to začalo brzdiť ihneď. Doteraz som si myslel, že Ferodo je asi o dve triedy vyššie ako Delphi, ale ...

HURáááááááá!

Boli to fakt tvrdé platničky značky Ferodo. Keď už boli všetky možnosti vyčerpané, tak som kúpil nejaké lacné tuším DELPHI LOCK HEAD a hneď pri prvom zabrzdení som skončil na volante. Už je to O.K.

Táto polská blbosť-to je sila. Na vyblikanie kódu Ti stačí kanc. spinka, a za tie prachy si urobíš komplet celý prevodník.

Nechcem ťa strašiť, ale mal som tekéto problémy a bolo to tesnenie pod hlavou. Netratí sa Ti chladiaca zmes, alebo netlakuje ti do nádržky?

Môj pôvodný problém bol v tom, že brzdy mali malú účinnosť. Problém kotúčov som vyriešil kúpou nových(tam nie je čo riešiť. Potreboval som vedieť: a) -či sa dá nejako zmerať tlak v sacom potrubí(napájanie posilovača)
b) -či sa dá nejako otlakovať posilovač bŕzd

Toto je ten z Autovia.sk? Ak ano, tak to je „ŠLEHA"
http://www.autovia.sk/auto_daewoo-kalos-1_216022.htm

Pedál chodí dobre, je to vyskúšané pri odvzdušňovaní. Kvapalina je tam nová. Skúsim to ešte trošku zabehnúť a uvidíme.
Dík

Pre Serpica:
Posilovač asi funguje, lebo ten pedál sa po naštartovaní prepadne. Zaujímave je, že ak našlapem bez motora (do tvrda a potom naštartujem, tak to nikde nenarazí a myslím, že vtedy to brzdí O.K., ale keď povolím brzdu a zošliapnem znova, tak už dole cítim nejaké ťuknutie na kov.

Pre JRD ...

ABS samozrejme nemám ani ja. Keď zošliapnem nadoraz(asi do polovice zdvihu), tak sa mi zdá, že na niečo narážam.

Chlapi, chcem sa spýtať, či dostanete vašu Nexiu(sériovú) do šmyku. Mám 8V GLE ale keď aj poriadne šlápnem na brzdy, tak auto len výrazne spomalí, ale nezašmykuje. Neviem či náhodou nemám nejakú vadu na posilovači bŕzd. Poraďte ako ho odskúšam. Len poznámka (Mám nové kotúče, platničky, 100% funkčné ...

V prístrojovke sú štyri žiarovky a stačí na nich vymeniť len tie „šprcky". Mal by si ich kúpiť v nejakej mototechne za cca 15 Sk,-/ks. Najlepšie je vymontovať prístrojovú dosku(t.j. 2 šroby pod volantom, 2 šroby nastĺpiku riadenia a 2 šróby nad prístrojmi(kolmo hore))

Je to asi velkosť stredovej diery. Potrebuješ menšiu, takže asi nestáčať (zväčšovať), ale opačne (navariť). Je to zbytočné! Šróby ku kolesu sú na kužel a tie to vystredia. P.S. Nie o 6mm, ale o 0,6mm!!! Čágo