Vymena motora Lanos 1350 vs 1500

ppp · Příspěvek od **ppp** » pon črc 10, 2006 22:24

JRD McLAREN -> a z coho ides davat 2liter, ze je na nerozoznanie od 1,5 16v ?

blackjohn · Příspěvek od **blackjohn** » úte črc 11, 2006 06:31

JRD McLAREN píše:..no ono na tej 105ke isla dat hlava zo 130ny..
..na 120 to nepasovalo..
..ked tak sa prebrusovaly ventilove sedla "co to slo"..

..a v 105kovom bloku boli navrtane vacsie otvory, a prisustruzene vlozky z Fav136, a samo aj piesty..

..takze motor vyzeral staale rovnako..(dokonca aj cislosedelo )

A co ten karburátor, EDSR, tipuju podle el.magnetu

Tady je 1349ccm http://blackjohn.wz.cz/motor13a.jpg zkuste přidat nějakou tu 1.5ku 8V, jestli tam bude nějaký rozdíl

Příspěvek od **Blue Lanos** » úte črc 11, 2006 07:19

Breboha nebude tam ziadny rozdiel uz si dajte povedat 1,4 je to len prehnana vacsim vrtakom!! Uz to sem pisem po n-te

Ty chces obrazky motorov?

Urcite vies ze mame stranku www.lanosclub.com a mame aj galeriu a v nej je motorov kolko len chces

mozes hladat 10 rozdielov

http://www.lanosclub.com/gallery.php

napr.
Obrázek

blackjohn · Příspěvek od **blackjohn** » úte črc 11, 2006 07:52

Blue Lanos píše:Breboha nebude tam ziadny rozdiel uz si dajte povedat 1,4 je to len prehnana vacsim vrtakom!! Uz to sem pisem po n-te

Ty chces obrazky motorov? Urcite vies ze mame stranku www.lanosclub.com a mame aj galeriu a v nej je motorov kolko len chces mozes hladat 10 rozdielov

http://www.lanosclub.com/gallery.php

napr.

Hm, tady je nalevo něco divného, zeleného, to tam nemám

Ještě mě napadlo, zničí se 1.3 nebo 1.5 8V, když se přetrhne rozvoďák?

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » úte črc 11, 2006 08:49

ppp píše:JRD McLAREN -> a z coho ides davat 2liter, ze je na nerozoznanie od 1,5 16v ?

no daju sa tam dat dva typy..

HOLDEN-stary typ, teda to co ma Ivan, z Vectry2000, Calibry, 130kW
.alebo potom...

HOLDEN-novy typ, ten co uz ma tu "uzku hlavu", Opel Ecotec - Calibra, AstraGSI a pod, a taktiez tieto motory maju Leganzy, 100kW..
..no a tieto motory sa daju zamaskovat za "DAEWOO"..
sa na vrch slahne taky ten plastovy kryt na veko ventilov..

Příspěvek od **Blue Lanos** » úte črc 11, 2006 12:22

presne na tieto plasty som myslel, ze by sa to dalo pekne zakamuflovat

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » úte črc 11, 2006 13:01

..taq taq...
..a kedze bude na motore napis DAEWOO..
..tak to policajtom ani netrkne..

Příspěvek od **Blue Lanos** » úte črc 11, 2006 13:40

blackjohn píše:Hm, tady je nalevo něco divného, zeleného, to tam nemám
Ještě mě napadlo, zničí se 1.3 nebo 1.5 8V, když se přetrhne rozvoďák?

Znicit sa moze 1.5 8V aj 1.4 8v ale najma sa urcite podela 1.6 16V

blackjohn · Příspěvek od **blackjohn** » úte črc 11, 2006 13:55

Blue Lanos píše:
blackjohn píše:Hm, tady je nalevo něco divného, zeleného, to tam nemám
Ještě mě napadlo, zničí se 1.3 nebo 1.5 8V, když se přetrhne rozvoďák?

Znicit sa moze 1.5 8V aj 1.4 8v ale najma sa urcite podela 1.6 16V

Já právě na netu někde četl, že tyhle 8V vycházej z motorů z Opla a že se nepotkají ventily?

Příspěvek od **Blue Lanos** » úte črc 11, 2006 15:06

vyyborne si cetl

ale vias ako sa to hovori co sa moze po**t aj sa p****

takze jasne nemali by sa ale... a ty ako to planujs zistovat a nevymenis rozvodak ked sa tak pytas?

Akurat ten 1,6 16V motor pochadza tusim z Australie

petrm · Příspěvek od **petrm** » úte črc 11, 2006 20:28

ano ty motory se nepotkají ale už sem jich pár s ohnutýmy ventily opravoval záleží v jakém režimu jízdy se řemen přetrhne když je to v nízkých otáčkách tak se většinou nic nestane a je to na odpovědnost zákazníka že se hlava nesundá , ale když se to stane třeba při předjíždění na plnej plyn tak je vymalováno zcela určitě alespoň jeden ventil ji dostane

ppp · Příspěvek od **ppp** » úte črc 11, 2006 22:28

JRD McLAREN ->Cize ti staciobabrat cesten kontrolu stk uz budes riesit inak. Ja by som radsej motor ktory by ani na stk nezpoznali kym by som nenatrafil na majitela uplne rovnakeho priblizovadla

.
Rozmyslam nad vymenou agregatu pretoze z tohoto sa nejako prilis straca olej a obavam sa cez kruzky alebo ventily. Je sice trochu poteceny, ale tolko by snad odkapom nemalo zmiznut. Za poslednych 600km to bolo snad politra. Este ked to bolo tak deci dve na 1000 tak to uslo. Ale dnes uz bola hladina pod minimom a to som ho pred 600km doplnal a bolo ho tam priblizne v polovicke.

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » stř črc 12, 2006 10:19

no na espere to je trosku blbsie ftom..
ze najslabsia 1.5ka je 16V..a potom 1.8 a 2.0 boli 8V..
..a to sa spozna..
..takze ked tak zhanaj Leganzu, alebo Nubiru 2.0..
..alebo.. ja maaam jedem 16Ventil..

ppp · Příspěvek od **ppp** » stř črc 12, 2006 14:04

JRD McLAREN ->nexia co sa tyka 16v je tiez len jednomotorova akurat tusim 8v je 1.5, 1.8 a 2.0 zvonku rovnaka, alebo sa mylim? Inac neviem najst fotky tych 2 litrov z leganzy a nubiry aby som ich aspon zhora porovnal. Ziadna nubira co som nanete nasiel nemala otvorenu kapotu

.

JRD McLAREN · Příspěvek od **JRD McLAREN** » stř črc 12, 2006 14:50

..neni rovnaka..
1.8 a 2.0 SOHC z espera.. je tiez HOLDEN..teda neni to to iste ako 1.4 a 1.5 SOHC

..no kuk sem..
Nubca 1.6
Nubca 1.8 alebo 2.0
no a 1.5 16V je tiez jedina..ale vsimne si "neznalec rozdielu" ..?