vyřadit centrál?

Miroslav Wróbel

Protože jezdím většinou sám, zdá se mi zbytečné, aby se odmykaly všechny dveře. Dá se nějakým jednoduchým způsobem vyřadit centrál? Třeba vyjmutím pojistky/které/. Tak aby se dal znovu uvést do provozu. Kámošovi se stalo, že na křižovatce mu ze zadního sedadla ukradli bundu jak tam stál na červenou. Běžet za nima nemohl,protože co s autem. Nemoh ho tam nechat.

Richard · Příspěvek od **Richard** » stř dub 26, 2006 09:44

Tady máš schéma centrálu
www.daewooclub.com/album_pic.php?pic_id=1047

Tedy je to jištěný v motoru na pojistce EF28 hodnota 15A a měl by tam podle všeho být zapojen jen centrál (označení DOOR LOCK), myslím, že je ale elegantnější řešení, některé alarmy umí cca 20 sekund po nastartování auto zamknout, a po vypnutí motoru zas automaticky odemknout.

Jak jsem zjistil, obrázek se nezobrazjue, tak mrkni do fotogalerie Nubira

peter NR · Příspěvek od **peter NR** » stř dub 26, 2006 20:53

Richard píše:některé alarmy umí cca 20 sekund po nastartování auto zamknout, a po vypnutí motoru zas automaticky odemknout.

neviem, ci zrovna toto je uzitocna funkcia alarmov... nie zo srandy nam uz ako malym otec hovoril aby sme sa za jazdy nezamykali... si predstav, ze sa niekto nedajboze vybura, zostane v bezvedomi a zhori v aute len preto ze je zamknute a okoloiduci si s tym neporadia...

u niektorych novych aut s original centralom od vyrobcu je tato funkcia tiez volitelna, s tym rozdielom, ze pri naraze alebo zhasnuti motora sa auto odomkne... vraj... u autoalarmov je to ovladane iba podla toho, ci je aktivna +15 alebo nie... ale aj tak, ked sa pri naraze utrhne vodic od baterky, moze elektronika len snivat o odomknuti...

ppp · Příspěvek od **ppp** » čtv dub 27, 2006 17:08

Mne niekto tiez asi z rovnakeho dovodu vyblokoval central na zadnych dverach na espere. A furt vaham ci to sprevadzkovat alebo nie.

Miroslav Wróbel

Tak jsem to vyřešil takto: nadzvedl jsem pojistkovou skříňku v motorovém prostoru, našel oranžový vodič odcházející od poj. č. 28 /15A Door lock/ přecvikl ho a napojil dvojlinku, kterou jsem protáhl do kabiny pod pal. desku. Namontoval kolébkový vypínač. Teď si můžu pohodlně z místa řidiče zvolit zda odmykat centrálně, nebo jen dveře řidiče. Druhý zlepšovák- odpojil jsem to čidlo vzduchu a dal tam ten odpor 2200 ohmů. Jsem zvědav co to udělá s tou spotřebou. Auto jezdí normálně, takže uvidím. Budu o tom pokuse informovat.MW

Vojta · Příspěvek od **Vojta** » čtv kvě 18, 2006 13:55

Když jedu sám, nebo jen s manželkou, automaticky zamykám zadní dveře (zacvaknu kolíky). Bratranci se stalo v Praze přesně to, co popisoval Mirek (stál na křižovatce na červenou a nějakej hajzl otevřel zadní pravé dveře a čórnul mu notebook). Přední dveře mám odemknuté.

Pavel Beneš

A proč se prostě v autě po usednutí nezamknete? Někde jsem četl, že zamčené dveře pomůžou při havarii v pevnosti karoserie (nechci přivolávat ani testovat.) a hlavně po nárazu by se měl automaticky odemknout.... a jde to z místa ¨řidiče hned , já to tak dělám, když jezdím sám a stojím na "Blbých" křižovatkách, kde by se mohlo něco takového stát.... už mi jednou vlezl ožrala do auta, já ho nemohl dostat ven (co jsem ho vykopl, tak se poblil..... štěstí)

simone · Příspěvek od **simone** » pát kvě 19, 2006 08:35

Ja som ho konečne spojazdnil na DO a doteraz sa mi nestala žiadna taka nepríjemnosť na zadnom sedadle. ale osobne neodporučam sa zamykažť počas jazdy lebo fakt pri havarke nie každeho kto pribehne pomôcť napadne vykopnúť okno

Pavel Beneš · Příspěvek od **Pavel Beneš** » sob kvě 20, 2006 08:17

pokud vím, při havárii se odpojuje čerpadlo a odemyká centrál..... aspoň u drtivé většině konkurence to tak je.... a s tím čerpadlem je to na 100% i odzkoušené (ne na mě bohudík) a centrál po odpojení baterie u mojeho auta se vždy odemkne, tak nevím... já se stejně jen zamykám ve Varech u stadionu, jestli to tam někdo znáte, tak se asi nedivíte, jinak by mi asi nikdo do auta nevlezl.... za jízdy...

petrm · Příspěvek od **petrm** » sob kvě 20, 2006 16:59

kdepak Daewoo žádný z těchto bezpečnostních doplňků nemá jen na autech z Německa ap. je nárazové čidlo které odpojuje palivo

Pavel Beneš · Příspěvek od **Pavel Beneš** » pon kvě 22, 2006 18:33

tak opět nevím, v servisním manuálu mám formulku, že v případě rychlého úniku paliva nebo havárie se deaktivuje čerpadlo.. proto ten čudlík na levé straně sedadla řidiče dole, které reaktivuje čerpadlo....
Rychlý únik znamená prasklá hadice benzínu. Netěsnost a podsávání vzduchu, kdy řídící jednotka se zablokuje (nejde nastartovat), se vyřeší i bez zapnutí mikrospínače, stačí jen chybu odstranit a j-d-.

peter NR · Příspěvek od **peter NR** » pon kvě 22, 2006 18:37

Pavel Beneš píše:...a centrál po odpojení baterie u mojeho auta se vždy odemkne, tak nevím...

..a kde na to berie energiu - to mas nejake perpetum mobile, nie...?

Pavel Beneš · Příspěvek od **Pavel Beneš** » pon kvě 22, 2006 18:42

po odpojení a znovupřipojení baterie!!!!! Asi jsem se blbě vyjádřil jako vždy.

i když zamknu auto, vyndám baterii a znovu připojím, tak se odemkne.... tak a teď je to přesný.....

DREAM · Příspěvek od **DREAM** » úte kvě 23, 2006 00:12

hodne lidi ve velkym mestech na svetlech o jinde zamyka..neco do sebe to ma .. kazdopadne vyrazovat central,to me prijde sprosty

Miroslav Wróbel

Asi jsi mě nepochopil, mám na přístrojovce černý kolébkový vypínač, kterým můžu kdykoli zap. nebo vyp. centrál.Takže teď vládnu dveřím já. A k tomu odporu v sání vzduchu- auto jezdí stále normálně a po dvou tankováních spotřeba paliva klesla z mých původních 8,6 na cca 8l. Berte to s rezervou , větší srovnání bude po více tankování.MW