nefunkčný EGR ventil

[Palo2222]

Dobrý deň. Na fóre som nenešiel uvedenú tému. Má niekto skúsenosti s nefunkčným EGR ventilom Captiva LT 2. 0 diesel 150 koní ? Dá sa vyčistiť svojpomocne, alebo si vyžaduje odborný zásah Ď.

[ogi]

ja sem EGR vymontovaval na svoji captive ale 2008cce a tam se knemu sice muze dost blbe, takze vyndas z motoru dost casti docela, ale pak uz vycistit jde v pohode docela, jediny co, tak je dobry vozkouset ten chod toho ventylku nahore, staci ho jakoze nasavat aby se otviral spravne a nezasekaval. Kdyz je tohel v pohode, tak uz to vycistis, sou na to nejaky spesl cistici sragory taky.

[Palo2222]

ja sem EGR vymontovaval na svoji captive ale 2008cce a tam se knemu sice muze dost blbe, takze vyndas z motoru dost casti docela, ale pak uz vycistit jde v pohode docela, jediny co, tak je dobry vozkouset ten chod toho ventylku nahore, staci ho jakoze nasavat aby se otviral spravne a nezasekaval. Kdyz je tohel v pohode, tak uz to vycistis, sou na to nejaky spesl cistici sragory taky.

Dík, zajtra idem na to, snáď sa mi to podarí, sprej na EGR už mám pripravený. Popíšem postup.

[Palo2222]

Dobrý deň. Na fóre som nenešiel uvedenú tému. Má niekto skúsenosti s nefunkčným EGR ventilom Captiva LT 2. 0 diesel 150 koní ? Dá sa vyčistiť svojpomocne, alebo si vyžaduje odborný zásah Ď.

Po vymontovaní EGR ventilu som zistil, že je aj po najazdení 190 tis. čistý. Minimum karbónu. Môj problém to nevyriešilo. Diagnostika mi vypisu závadu na EGR, svieti ESP a ťažko štartuje, obmedzený výkon - neťahá, do 80 km /h. Po otočení kľúčika signalizuje poruchy ( viď foto ) Má niekto skúsenosti s takou závadou?

[ogi]

foto teda nevidim, ale ja jsem vymontoval kvuli chybam co hlasilo prave EGR, bylo trochu spinavy tak sem ho vycistil, coz nepomohlo, ale nakonec jsem zjistil, ze to jsou zpuchrely trubky privodu vzduchu do turba, sou to takovy gumovy hadice a byly vnich normalne diry, auto se chovalo tak ze jelo a najednou ztratilo vykon, uplne bylo slyset jak si jakoze lokne/hamtne po vzduchu... mozna bych to zkontroloval, je to viditelny hned po otevreni kufru, v horni prostredni casti motoru.