Tvrdší podvozek a přetriskování karbece

[Vili.s]

kluci, jak by se dal přitvrdit podvozek Tica? pokud vim, ma ho společnej s Matizem... tak si rikam, ze kdyz je Matiz tezsi, tak by mohl mit i tvrdsi podvozek... takze jak? pak by mě zajímalo, jak je to s přetriskováním karbece? kde se to dá sehnat... a případně pokud bych dal třeba jiný karburátor, nebo 3 karburátory... je to nějaký problém s nastavením, nebo by to mělo být jednoduché? jde mi o to, že bych to prdítko využil na občasné amaterské závody v nejnižší třídě... a hodil by se tužší podvozek a pak popřípadě nějaký výkon... ale žádný velký investice... vím, že se to tu probíralo, jen jsem si nikdy nevšiml konkrétní odpovědi na otázku...

[Fitty]

matizem by jsi to zabil.... težší sice o pár kilo bude ale taky je to koza pokud chceš tvrdší podvozek tak sháněj kratší pružiny což tě předem lituju... výkon motoru jde dohnat i na stávající koncepci a to odstraněním katalizátoru, upravením výfuku dát přímé sání a zaslepit EGR ventil.... 3 karburátory na tom neseřídíš a s jiným by byl podle mě taky problém jelikož má tico karburátor řízený asi 3 druhy podltaků... ale tím tě nechci od toho odrazovat... tímto stylem to mám já a při váze tica 750kg175km/h a momentálně při 1.000kg 160km/h což na 0,8 3vál je slušný

[Vili.s]

no dobre, ale ty jsi top taky nak snizil ne? nevypada to, ze mas seriovou vysku pomohlo by seriznuti pruzin? jde o to, ze ve skupine do 1400ccm bez uprav spadaj i auta do 1000ccm s upravama a tak si muzu hrat jak chci, jen do toho nechci cpat horentni sumy... co to pretriskovani? jak na to, kde kdy co proc sehnat? dik

[Vypravca]

Fitty tam ma vzduchove vankuse.

[HusarJan]

Fitty tam ma vzduchove vankuse.

to má len na okrasu

[Vili.s]

mimochodem, kde je u tohohle EGR? a mam ho proste odstranit či co?