TACUMA

[seky]

Carbon na 5-dverách:

[seky]

Pokračovanie:

[seky]

Zmena nastala aj vo vnútornom osvetlení.Vyrobil som oneskorovač interiérového svetla a vymenil sufitku za LED-ky:

[-peha-]

No čo sa od teby dalo čakať Inak ten karbón jeje sekne

[HusarJan]

Ide Ti to zatial perfektne ináč aj také auto sa dá pekne porobit ešte ju trocha znížit,rozšírit neaké té prahy a bude super auto stačí sa pozret na tuning dodávky

[tomask]

Šikovnej jaký máš cíl Seky?

[seky]

Janko uvažoval som nad prahmi , ale to možno až neskôr.Musím popozerať nejaké decentné , aby to dobre ladilo .
Tomask - aký cieľ? Zatiaľ iba nejaký ten styling.V pláne a hlavne v hlave už mám zmenu podsvietenia prístrojovky, spínače a tlačítka už sú zmenené. Veľmi sa mi páčia nerezové nášľapy v štýle SUV , ale je to dosť drahé takže asi skôr tie prahy. Čas ukáže čo sa ešte zmení príp. pribudne nové.

[HusarJan]

Janko uvažoval som nad prahmi , ale to možno až neskôr.Musím popozerať nejaké decentné , aby to dobre ladilo .
Tomask - aký cieľ? Zatiaľ iba nejaký ten styling.V pláne a hlavne v hlave už mám zmenu podsvietenia prístrojovky, spínače a tlačítka už sú zmenené. Veľmi sa mi páčia nerezové nášľapy v štýle SUV , ale je to dosť drahé takže asi skôr tie prahy. Čas ukáže čo sa ešte zmení príp. pribudne nové.

Tak Ti držím palce

[seky]

Takže už aj mňa postretol syndróm zlého zapaľovacieho modulu.Na benzíne to nebolo takmer poznať ale na LPG pri brzdení motorom asi pri 2500 ot. prípadne pri plynulej jazde z troškou plynu pri týchto otáčkach začal motor pocukávať. EGR fungel nový, sviečky nové , káble OK ,LPG nastavené dobre tak prišiel na rad zapaľovací modul.Podľa serv.manuálu mal mať na výstupe 1-4,2-3 hodnotu 5,3 kohm.Nameral som 5,6 kohm čo som považoval ,že je to ešte asi v norme. Ale po týždní keď som ho zmeral už mal 6,2kohm.Objednal som nový.Ten mal 5,4kohm. Vymenil som ho a čuduj sa svete trhanie prestalo.Teraz už jazdím bez trhania.