paneboze to je krize, jestli to neni VT, tak je to auto uplne v prdeli - jezisi kriste, ja chapu, ze zadek je lehky, ale to snad radsi do zadu soupnu pytel cementu, coz udela zhruba stejny vahovy tlak na zadni napravu, he to je krize, jediny, co by todle vysvetlilo by byl motor Pratt & Whitney PW4056 turbofans (vykon 57,900-lbs) bezne montovany do boeingu 747-400 ...