Moja robota a iné aktivity

[LIFELIKE]

Peha a chodíš aj na nejaké tie súťaže???
Mám spolužiaka,hasiča a ten je stále niekde na nejakej súťaži. Tak neviem, kedy on vlastne hasí....

[-peha-]

Boženko já som nebol nikdy športovec ale vždy len HASIČ tákže aj keď som za mlada jazdil na súťaže bolo zistené že to nemá cenu a tak som hasičom zostal A ta škola no to je dobré pre mladých ale my čo máme za sebou vela tvrdého tak tam to bereme len ako oddych Zajtra idem do hradu Budatín Ale ráno o 3:00 štartujem takže dobrú nocku

[vado]

Ach jo, ak nemas papier, nemas nic.
Ja ako elektrikar, tiez som roky robil kadeco, od instalacie elektrorozvodu v baraku az po opravu radii, televizorov a kadejakej inej havede ....
Ale az ked mam na to papier, mozem to robit oficialne )
Z druhej strany, uz ma za poziar napr. rozvadzaca (cim paradoxne prispievam robotou PeHa-ovi a podobnym ))) mozu popotahovat az na narodny vybor, ci ako sa to dnes vola.

[Richard]

Já se vám všem musím k něčemu přiznat: od svých cca 15 let jsem dělal v pražských hotelech a v té době jsem např. měl jen 2 silvestry volné s tím, že jsem byl v práci na Nový rok Delší dobu jsem sháněl práci s pravidelnější pracovní dobou a zcela nedávno jsem se stal a teď se všichni podržte, nebo si sedněte........

Na stará kolena jsem se stal prodejcem vozů CHEVROLET - doufám, že si u mě všichni Daewáci-Chevroleťáci koupíte káru a všichni budem HAPPY

[SkylineGTR]

to Richard: Gratuluju!!!!

[Hanzy]

Rovnez gratulace Richarde aspon budeme mit nake info primo z kuchyne a to se vyplati...

[kesko]

no a ked sa tu tak chvalite tak si pozrite kde pracujem, www.csossr.mil.sk stranku pravidelne aktualizujem kedze som tzv " dvorny fotograf" a pisem k tomu este aj clanky tak šup šup

[-peha-]

No pár smien bol relatívný klud ale dneska sa nám to dáko zvrhlo ale našťastie aj zranenia boli až na jedno lahšie

No najprv na jednom kopci 2 Feldy a následne 4 dalšie autá




http://www.ocelnik.sk/rudniansky-kopec- ... tial-6-aut

No a potom už trocha horšie na druhom kopci jedno auto v lese a vodič zakliesnený dnu takže v blbom teréne som musel strihať ale problém bol že kolem hlavy vodiča no našťastie sa to podarilo a síce poranený ale živý




http://www.ocelnik.sk/2-skodovky-bum-4-osoby-zranene

Uvidíme aká bude noc takže ako vždy pozor na cestách lebo aj keď vy dobre občas sa blbec nájde

[-peha-]

Takže momentálne návrat z dopravnej nehody a suma sumárum asi takto

Vodička nebola pripútaná(je to trestné)ale pokud by bola na 100% by bola mrtvá Takže teraz otázka sú pásy bezpečné(tejto žene naozaj to že nebola pripútaná zachránilo život)Na mieste nehody keď som videl to auto asi 100 m od vozovky a 40 m v hlbokej rokline tak nám nebolo všetko jedno ale šok bol keď sme zistili že vodička sedí v sanitke bez akých kolvek zranení Teraz som teda na vlastné oči videl ako život zachránilo nepripútanie

http://www.ocelnik.sk/oktavia-zletela-d ... ka-vypadla

[Vojta]

Přesně tohle říká bratr manželčiny kolegyně, taky hasič. Už se zásadně nepoutá, protože byl u několika nehod, kde pásy byly nebezpečné a způsobily smrt.

[Ivoš]

Taky jsem už slyšel o několika případech, kdy vylétnutí z auta či jiné vypadnutí při nehodě zachránilo život a naopak připoutání zabíjelo....podle mně je to hrozně dvojsečné....já díky tomu, že jsem nebyl připoutaný má procvaklý spodní ret...kdybych byl, nestalo by se to a z bouračky bych vyšel jen s naraženým kolenem...jeden známý měl ale bouračku, zasekly se pásy a on měl po drobném požáru popálené nohy a todost šeredně...

[alvin]

ja môžem spomenúť konkrétny prípad,ešte 3.2.1975 pri Kálnej nad Hronom (neďaleko Levíc) narazila Škoda 100 z Plzne do stromu a vzblkla po náraze.Nepripútany,zrejme vzadu sediaci majiteľ vozidla vypadol a prežil. Vpredu sediace vodička so spolujazdkyňou ,sice v krvi im kolovalo viac alkoholu ako krvi,ale vraj boli predpisovo pripútané,a ostali z nich len zuhoľnatené kostry,museli ich identifikovať podľa gombíkov a prsteňov, pravdaže som nebol pri tom,vychádzam iba zo spomienok na reprtáze z časopisu STOP č.3/76 a 12/1977

[-peha-]

No my s tým máme dosť skúseností takže keby sme to rátali tak to vychádza 50 - 50 pre pripútaných a nepripútaných Ono je to tak že si človek proste nevyberie lebo práve ta polovica môže byť na miske váhy pre život a smrť,no já vetšinou po meste velmi pásy nepoužívam lebo Taxi nemusí,Hasiči nemusí a z Legynkou velmi nechodím ale ako náhle ideme mimo mesta tak sa celé osazenstvo pripútává aj v taxíku.Takže rozhodnutie o pásoch by malo byť na každom človeku teda minimálne na rozhodnutiu vodiča.Veď pokud je žena v inom stave tak pripútaná byť nemusí ,to však neznamená že je na tom bezpečne lepšia proste v týchto prípadoch sa dá velmi polemizovať

[V.Brousek]

S tím poutáním je to nehoda od nehody. Musím zde odpovědně napsat, že mě připoutání pravděpodobně zachránilo od těžkého zranění, kdy do mě narazila Š 120 ( nezvládl řízení po vyjetí ze zatáčky)- měl jsem služebníha Favorita Pickupa a ten byl po nehodě na odpis. Já měl pouze zhmožděnou bradavku od pasu a v noze pár střepů, jak mě tahali přes okno dveří ven. Boty zůstali uvnitř vraku.

[Topol]

Přesně tohle říká bratr manželčiny kolegyně, taky hasič. Už se zásadně nepoutá, protože byl u několika nehod, kde pásy byly nebezpečné a způsobily smrt.

Pěkný den
Vážení je potřeba si uvědomit,že je věcí náhody jestli vám pásy pomohou a nebo zabijí.To vychází ze statistyky ale záchrana života pásy je nepoměrná případům kdyby vám pásy život vzaly.Už jsem to tady někde psal.Byl jsem na té stolici jak vás pustí a nakonci ve 30 km/hod. zastaví a můžu vám říct,že je to taková morda,že když by byl člověk bez pásu tak je to o život a to je třicítka !!! Je to sice odjinut ale teď to bylo 37 let co u Srbské Kamenice havarovalo letadlo.Zachránila se letuška při pádu z výšky 11000m nebyla připoutaná a při rotaci zadní části byla vyhozena těsně nad zemí jako nahoru a tím vlastně spadla jako z malé výšky ale za pár let zahynula při autonehodě kde by ji pás zachránil život !!! Já zkrátka souhlasím s větší pravděpodobností a pás beru vždy
Ať nám jezdí a nezlobí