nesi umřela

Diskusní forum Daewoo Nexia clubu.

Moderátoři: Blue Lanos, Admins

pilot
Příspěvky: 163
Registrován: ned úno 05, 2006 11:27
Bydliště: Ostrava - Poruba

nesi umřela

Příspěvek od pilot »

Jel jsem s přítelkyní do cinestaru a zaparkoval jsem v podzemních garážích a šel na film.
Přišli jsme ve 23:00 sedneme do auta otočím klíčkem a NIC. Kontrolky zhasly jako by byla mrtvá baterka. Roztlačit se nám to nepovedlo. Pomohlo až roztáhnutí, ale po chvíli jsme zjistili, že motor nedrží otáčky a nejde ani startovat ani se motor neprotočil jen pohasly kontrolky. A tak jsme ji znovu roztáhli a chvíli jsem ji držel v otáčkách a myslel si že to bude lepší když se trochu dobije. Ale nic. Nakonec jsem domu dojel s plným plynem a před domem to zdechlo. Jako by neměla dost vzduch , ale nevím proč zhasínají kontrolky.
Nic nezůstalo svítit
baterka je skoro nová
altík repas na podzim

PROSÍM POMOZTE Roman
Reklama
 

Uživatelský avatar
Serpico
Příspěvky: 4768
Registrován: sob pro 31, 2005 19:25
Bydliště: Praha 4

nesie

Příspěvek od Serpico »

....to pilot to by chtělo elektrikáře....skontrolovat náplně - olej - čidlo na tlak, pokud má pokles vypíná ŘJ zapalování - to mám od palikxe....ale těch příčin může být více vzduch - filtr " zasraný " čidlo klapky - no to chce postupně a v klidu....benzínové čerpadlo - malý tlak změřit 2,9 - 3,2 ( ale asi nemáš měřič tlaku ) - palivový filtr aj. spatra problém identifikovat...svíčky - cívka - kabely - rozdělovač...jít postupně dává jiskru, jednu svíčku vyndat - pohledem skontrolovat....těžká rada...

Mějte se fajn
97 nexia 1,5 8V GL 3D - servo, airbag, stavitelný volant, DO - alarm, radio CD sencor - bluthoth
nessii servizuji s palikxem v Mellicaro - servizione...

serpico
pilot
Příspěvky: 163
Registrován: ned úno 05, 2006 11:27
Bydliště: Ostrava - Poruba

Re: nesie

Příspěvek od pilot »

Serpico píše:....to pilot to by chtělo elektrikáře....skontrolovat náplně - olej - čidlo na tlak, pokud má pokles vypíná ŘJ zapalování - to mám od palikxe....ale těch příčin může být více vzduch - filtr " zasraný " čidlo klapky - no to chce postupně a v klidu....benzínové čerpadlo - malý tlak změřit 2,9 - 3,2 ( ale asi nemáš měřič tlaku ) - palivový filtr aj. spatra problém identifikovat...svíčky - cívka - kabely - rozdělovač...jít postupně dává jiskru, jednu svíčku vyndat - pohledem skontrolovat....těžká rada...

Mějte se fajn
čidlo tlaku oleje vyměněno, náplně o.k., vzduchový filtr sportovní, a palivový je taky nový. kdyby to byly svíčky nebo kabely tak by to cukalo jelo na tři válce nebo tak nějak
Uživatelský avatar
Serpico
Příspěvky: 4768
Registrován: sob pro 31, 2005 19:25
Bydliště: Praha 4

nesie

Příspěvek od Serpico »

....to pak zbývá vzhledem k popisu vše zhasíná, dobrého elektrikáře ale začal bych u pojistek - některé funkce jsou zdvojeny...


Mějte se fajn
97 nexia 1,5 8V GL 3D - servo, airbag, stavitelný volant, DO - alarm, radio CD sencor - bluthoth
nessii servizuji s palikxem v Mellicaro - servizione...

serpico
pilot
Příspěvky: 163
Registrován: ned úno 05, 2006 11:27
Bydliště: Ostrava - Poruba

Příspěvek od pilot »

Děkuji za radu .

Prosím měl někdo podobnou poruchu? A jak jí odstranit?

Děkuji za rady kolegů z fóra.
ferino28
Příspěvky: 811
Registrován: čtv čer 21, 2007 22:23
Bydliště: Cadca

Příspěvek od ferino28 »

Podobnu poruchu som nemal, ale jedine co ma napada je aby si zhodil svorky z baterie, ocistil ich (aj poly na baterii), natrel vazelinou a potom dal spat a dobre dotiahol. Ozaj a ak si mal zly kontakt na tej baterke tak si pre istotu premeraj aj alternator ci este ide dobre. Kedze ako pises ze ti vsetko zhasina tak to ine ASI nemoze byt. Teda pravdepodobne. Este by mohlo nieco byt s kablom co ide od baterky k poiskovej skrinke, ale to sa mi zda malo pravdepodobne. Najskor skus zobrat obyc. voltmeter a zmeraj niekde (nie vsak na baterke) napr. v poist. skrinke napatie voci kostre. To ti snad napovie.
Loser
Příspěvky: 52
Registrován: pát čer 22, 2007 22:12
Bydliště: CHlumec(u Ústí nad Labem)
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Loser »

ferino28 píše:Podobnu poruchu som nemal, ale jedine co ma napada je aby si zhodil svorky z baterie, ocistil ich (aj poly na baterii), natrel vazelinou a potom dal spat a dobre dotiahol. Ozaj a ak si mal zly kontakt na tej baterke tak si pre istotu premeraj aj alternator ci este ide dobre. Kedze ako pises ze ti vsetko zhasina tak to ine ASI nemoze byt. Teda pravdepodobne. Este by mohlo nieco byt s kablom co ide od baterky k poiskovej skrinke, ale to sa mi zda malo pravdepodobne. Najskor skus zobrat obyc. voltmeter a zmeraj niekde (nie vsak na baterke) napr. v poist. skrinke napatie voci kostre. To ti snad napovie.
co špatná kostra???
Nexia Sedan r.95 1.5GLX 16V DOHC 67kw
-dělám z ní zase krasavici,motoricky je perfektní
-Barvy a Laky umim taky(mam chytrou přítelkyni)
Uživatelský avatar
faczko76
Příspěvky: 568
Registrován: úte črc 03, 2007 23:19
Kontaktovat uživatele:

Re: nesi umřela

Příspěvek od faczko76 »

pilot píše:Jel jsem s přítelkyní do cinestaru a zaparkoval jsem v podzemních garážích a šel na film.
Přišli jsme ve 23:00 sedneme do auta otočím klíčkem a NIC. Kontrolky zhasly jako by byla mrtvá baterka. Roztlačit se nám to nepovedlo. Pomohlo až roztáhnutí, ale po chvíli jsme zjistili, že motor nedrží otáčky a nejde ani startovat ani se motor neprotočil jen pohasly kontrolky. A tak jsme ji znovu roztáhli a chvíli jsem ji držel v otáčkách a myslel si že to bude lepší když se trochu dobije. Ale nic. Nakonec jsem domu dojel s plným plynem a před domem to zdechlo. Jako by neměla dost vzduch , ale nevím proč zhasínají kontrolky.
Nic nezůstalo svítit
baterka je skoro nová
altík repas na podzim

PROSÍM POMOZTE Roman
Ty jsi startoval auto roztahováním?? Tak to máš odvahu. Jak známo, roztahovat auto starého data výroby není takový problém, protože rozvodový systém je poháněn téměř vždy řetězem. Ale vozy mladší (i Nexia) už používají na rozvodech ozubený řemen. A ten, pokud na něj vyvineš sílu z druhé strany (od kol) tak strašně rád vyskočí ze své pozice. Co se stane potom? Vždy dojde k tomu, že Ti písty nabourají do ventilů, protože už nepracují synchronně. To většinou končí částečnou generálkou. To samé se děje, když rozvodový řemen neměníš. roztrhne se a konec. Jinak k závadě - já bych to typoval na umřelou baterku, ale to je jen laický odhad.
Š 100 / Š 125 L / Š 120 / Š 136 GL / Daewoo Nexia sedan / Citroën Berlingo
_______________________________________
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/213805.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/213805_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Uživatelský avatar
mil
Příspěvky: 153
Registrován: pon črc 24, 2006 16:47
Bydliště: Vrbove

Příspěvek od mil »

To faczko76:

Tak to pri rozťahovaní auta asi nie sú rozvody poháňané od kľukovky, ale kľukovka od rozvodov, že? :D
Doteraz som si myslel, že hlavné riziko rozťahovania, je možné poškodenie katalyzátora od nespáleného paliva.
Losos 1.5 SE HB, ´98, bez výbavy
Uživatelský avatar
faczko76
Příspěvky: 568
Registrován: úte črc 03, 2007 23:19
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od faczko76 »

mil píše:To faczko76:

Tak to pri rozťahovaní auta asi nie sú rozvody poháňané od kľukovky, ale kľukovka od rozvodov, že? :D
Doteraz som si myslel, že hlavné riziko rozťahovania, je možné poškodenie katalyzátora od nespáleného paliva.
Tak to samozřejmě taky :) To jsem zapomněl uvést.
Š 100 / Š 125 L / Š 120 / Š 136 GL / Daewoo Nexia sedan / Citroën Berlingo
_______________________________________
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/213805.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/213805_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Uživatelský avatar
Richard
Příspěvky: 3515
Registrován: čtv zář 16, 2004 12:29
Bydliště: Praha

Příspěvek od Richard »

Promiňte, ale to s těmi rozvody je blbost :roll: od kol se přece přenáší točivý moment přes převodovku , spojku a setrvačník na klikovku :!: startér točí přes ozubený věnec se setrvačníkem. Pohon vačkového hřídele je vyveden od kliky ( na drhué straně kliky než je setrvačník) Tedy je úplně jedno, zda-li motorem otočí startér nebo kola :!: Důležité je aby se auto roztahovalo a následně motor roztáčel na nějaký vyšší rychlstní stupeň, určitě ne na 1,2 ani na zpátečku, 3 používat spíš vyjímečně a spojku pouštět opatrně a nepřekročit cca 20k/h :!: :!: Riziko je samozřejmě u všeho, ale to hlavní je jak už tu popsal kolega s katem (pokud se roztahuje vozidlo s poruchou zapalování).

To že se motor neudržel v běhu po roztažení, si myslím že je způsobeno tím, že alternátor potřebuje k správné činnosti el. proud (jsou v něm cívky a ne pernametní magnety jako v dynamu)), pokud ho nemá nedává proud do soustavy a pokud je baterka mrtvá pomůže jen její nabití (pokud to jde) nebo výměna ev. nastartování přes startovací kabely a vše by mělo být zas OK. :!: :!:
Hyundai IX55, V6 3,0 CRDI, automat, 4x4, Yamaha Majesty 125
bylo: Nubira wagon 2.0 CDX 1998 , Pontiac Le Mans (americkej Racer),
Mitsubishi Space Vagon, Favorit, Moskvič 2140, Moskvič 403, Skůtr ČZ 175 typ.502
Uživatelský avatar
faczko76
Příspěvky: 568
Registrován: úte črc 03, 2007 23:19
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od faczko76 »

Děkuji kolego, přehodnotím své poznatky a nebudu udílet rady v oboru, ve kterém se moc nevyznám. Budu se učit schéma motoru. Tímto si sypu popel na hlavu a Tobě děkuji za vysvětlení. Pracoval jsem s informací od automechanika. Ahoj faczko76.
Š 100 / Š 125 L / Š 120 / Š 136 GL / Daewoo Nexia sedan / Citroën Berlingo
_______________________________________
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/213805.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/213805_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Uživatelský avatar
Slavek
Příspěvky: 1718
Registrován: stř bře 22, 2006 20:26
Bydliště: Teplice, přesněji Krupka Česká republika
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Slavek »

auto se roztlacit da jak pise Richard na vysi r. stupen. tam de spis o jiny problem baterka dava min nez 8 voltu a proto to nerozsviti ani nenastartuje, nejspis budou v haji dva nebo tri clanky. U novejsich aut uz nenastartujete vubec roztahovanim pokud neni napeti veci nez 10v je to chraneny, kdyz je polomrtva baterka tak po roztlaceni vecinou naskakuji chyby ABS a Airbag
Měl jsem 3x Espero 2.0
ted VOLVO 1.9TDi
full vybava včetně kluzké kuže :-)
Holt bezpeči je bezpeči
NOVINKA do rodiny přibylo SF 4x4 2.0CRDi 92kW
Volvo V50 2.0 s motorem PSA

Dovoz aut zD

Možnost zakoupení různých dílu Bosch levněji než v autodilech
Habron
Příspěvky: 1498
Registrován: stř srp 11, 2004 18:16

Příspěvek od Habron »

Tak, tak. Nevím, jestli to nexie má tak, jak popíšu, ale většinou pokud napětí akumulátoru poklesne po 10,7V (což je hodnota, pod kterou se nedoporučuje akumulátor vybíjet, aby se nezničil) řídicí jednotka se odpojí (je na ní podpěťový detektor) a tím pádem nejdou vstřiky, palivová pumpa ani zapalování.

Samotný akumulátor ke své činnosti potřebuje buzení, takže pokud je baterka kaput, tak nefunguje ani dobíjení.

Já osobně bych začal baterkou. Buď zkusit nabít, nebo ji zanést do obchodu, kde prodávají baterky, aby ji otestovali. Nejlépe tam, kde byla kupovaná, pokud mám doklad o koupi. Pokud se nezničila přebíjením, nebo trvalým vybíjením velkými proudy, tak je to jednoznačně na reklamaci.
... nikdy v životě bych nechtěl hondu ...
ferino28
Příspěvky: 811
Registrován: čtv čer 21, 2007 22:23
Bydliště: Cadca

Příspěvek od ferino28 »

Kolega ale pisal ze mu vsetko zhaslo. Ja som preto typoval na zle kont. na baterii. S tym roztahovanim to je tak (aspon co viem) ze sa moze pokial motor neni teply. Ide tam iba o katal. . Pokial by bol teply a niekto by to chcel roztahovat a mal by chybu v zapalovani stalo by sa to ze na kat. dojde nespaleny benzin a je v haji. Tam naozaj nejde o rozvody ako si mysli mnoho ludi. Ale tiz tu bolo dobre povedane ze pri nizkom napeti sa odpoji RJ, to vsak nastastie este neplati o Nexiach.
Odpovědět

Zpět na „NEXIA“