Výmena oleja v M/T Aveo T300

[Boeing737]

Trochu to tu musím oživiť
Menil už niekto olej v manuálnej prevodovke?
Mám Aveo T300 (2012) 128.000 km a žiaden problém s radením. "Doživotne" to tam určite nenechám, ale pýtam sa,či ste to už menili.
Ten olej do M/T sa už asi ani nevyrába.

[Richard]

Tou výměnou určitě nic nezkazíš, z toho návodu vyplývá, že v manuální převodovce 1,6 se má použít SAE 75W90 a všude jinde ten zmíněnný castrol. Ten Castrol je SAE 75W85 a GL4 tedy není vhodný pro hypoidní ozubení. Klidně bych použil jakýkoli olej 75W85 specifikace GL4 v téhle viskozitě jich moc není, má ji předepsanou starší Hyundai např. santa fe. Pokud jsem pátral vyrábí ho i Tutela, tak tam klidně nalej ten.
U převodovek se doporučuje striktně dodržet požadavky výrobce a i třeba jen o 5stupňů jiná viskozita může způsobit problémy s řazením. V žádném případě bych nepoužil olej GL4+ a už vubec GL5
Ta Tutela je třeba zde: https://www.fiatdily.cz/prevodovy-olej- ... gL52vD_BwE

[Boeing737]

Díky za info!

[Topol-1]

Pěkný den.
Už jsem to tady psal. Po nehodě, měl jsem Kalose 1,2 od novoty ale po totálce jsem si koupil zase Kalose ale 1,4 16 ventil
jsem při najetí 128385 km /já najel za rok 6850 km/ tak jsem nechal vyměnit olej v převodovce. Je to známý takže jsem sekundoval. No a doporučil mi CHampion Life extension 75 W 80 GL5 .
Taky na Kalosu není výpušťák ale sundal deklík /deset šroubů/ no a potom nalil přes šroub asi kontrolní. To auto má pomalu 14 let a já tvrdím, že i když píší na furt tak asi počítají nějakejch 100 150 tis. Už jsem to psal ale ta převodovka
i když někteří nevěří je lepší !!! Vím, že řadící páka se nesmí držet ale já mám danou područku a když si položím ruku
na područku a na páku jen lehounce třeba prsteník a nebo malík tak vím, že jde lépe !!! No a olej ? Stárne všechno aj my s tím nic nenaděláme !!!
Tak ať nám jezdí a nezlobí !!!

[Richard]

Zdravím topola

Bohužel mám pro tebe špatnou zprávu, do převodovky a i rozvodovky naprosté většiny aut s předním pohonem v žádném případě nepatří olej GL5 . Oleje GL5 obsahují přísady které jsou potřeba u hypoidních soukolí z důvodu vysokého tlaku v ozubení na olejový film (typicky hruška a talíř v difernciálu) . V převodovce u aut s předním pohonem obsahuje převodovka i diferenciál, ale ten není poháněn hypoidním ozubením, ale přímým a ve vlastní kleci diferenciálu jsou u satelitů také přímé zuby. Pro používání oleje s vysokotlakými přísadami není žádný důvod. Tyto přísady v olejích GL5 pro hypoidní převody nemají rády synchrony převodovky a mohou velmi rychle přestat plnit svou funkci.
U motorů je jistá volba viskozit ale i dalších parametrů, bez rizika poškození, ale to v žádném případě neplatí pro převodovky
Tam se nevyplácí laborovat a pokud výrobce auta potažmo převodovky chce olej 75w85 GL4 tak tam patří jen takový olej a žádný jiný
Vím např. o Santa fe u kterého nebyl použit olej 75w85 GL4 ale 75w90 GL4+ a po pár tisících začala převodovka špatně řadit a musela se repasovat

[Boeing737]

Už je vymenený
Kúpil som GM 75w85 určený pre MT. API GL-4 (9.-EUR) a ide tam 1.6 l
To čo tam patrí. V podstate prevodovka radila pekne a teraz radí rovnako. Mám ale lepší pocit.
Aj motorový dávam 6 r. Dexox 2 5w30 a motor nežerie ani kvapku oleja a je v Top stave. Mením každých 10.000 km.
20.-eur 4 l a ide tam 3.8l

[Richard]

No vidíš, na ten GM olej jsem zapomněl ten tam patří určitě
Já GM 5W30 dexos 2 olej používám ve všech rodiných Hyundaích a i v Kia Ceed dcery a měním tak po 10000km a úplně v pohodě. V tom mým V6 3,0 je skoro 8 l oleje, takže když objednávám pro všechny pošťák to neunese

[Topol-1]

Pěkný den.
Richarde dík za reakci na ten olej. Jako ve mě i hrklo a tak jsem hned psal synovci / má servis/ a ten olej mi u něj měnili.
Hned mě i volal zpět a svoji volbu potvrdil a že mi tam dali ten nejlepší a že když by převodovka odešla tak že ji klidně
vymění. Jako díval jsem se i na stránky https://www.oleje.cz/search/oils/?motor ... _EFt8PdzCN
a tam u toho mého auta sice uvádějí do převodovky více druhů ale jsou tam oleje které mají vysoko tlakové přísady.
Tak uvidíme. Jako ještě jednou dík, že jsi se ozval od toho ty stránky jsou !!!
Tak hlavně ať nám jezdí a nezlobí !!!

[Boeing737]

Od spodu je kryt (nie ventil) a z vrchu doliať cez ventil.
1.6 l
Názory na výmenu oleja v MT sú 50:50 za a proti.
Vytiekla z toho tekutina hustá ako voda tak prevodovka bola v mastnej vode,ale radila.
Tak určite doživotne nie a asi stačí raz za 100.000 km

[Richard]

Hezké foto, a na té fotce je právě to kolo klece diferenciálu a jak jsem psal je tam přímé ozubení (tedy zuby jsou šikmé, ale nemá to na funkci rostlináře vliv ) a právě proto není potřeba používat oleje s vysokotlakými přísadami. Navíc ty přísady pro hypoidní ozubení škodí synchronům. Takže Topol nám otestuje převodový Castrol , ale odborníci doporučují v převodovce používat pouze výrobcem předepsané oleje - do všech detailů