Chevrolet Daewoo club - forum

Psal jsem,měním jen lamelu, ale to proto že si to dělám sám práci neplatím a opravy mě baví. Kdybych si to měl nechat udělat a zaplatit práci tak nebudu riskovat opakovanou montáž a udělal bych to asi taky komplet.

Životnost silenbloků je individuální. Zaleží kde jezdíš a jak jezdíš.Já tahám dost vlek Někdy i 1500 Kg plus 3 chlapy plus nářadí. Origo se má měnit celá náprava, ale dají se sehnat silenbloky v replice. já je bral ve Znojmě v servise chevrolet . je tady taky téma silenbloky

Mám sice kalose, ale táhlo mě to doprava( geometrie přední nápravy byla v pořádku),Bylo to čí dál horší, volant jsem měl k jedný straně 2 cm. Pak mi začala klepat zadní náprava. Byla ujetá k jedný straně.Po výměně silenbloků zadní nápravy (byly po smrti).Od té doby jede rovně jak po kolejích. Silenb...

Kalos 1,2 r.v. 2003. Spojka u kalose nemá samostav. Když zabírá nahoře je to možné povolit a je klid. má se to dělat pravidelně. Stačí na to kombinačky, 10 klíč a minuta práce, není to nutné hned měnit. Výměna je nutná až to nejde seřídit. Mě spojka vydržela 232 000 Km. Dělal jsem ji minulý týden a ...

Ještě jsem zapomněl. Při demontáži bubnu zaklínovat auto a POVOLIT ruční brzdu. Znám pár profimechaniků co to zkoušeli se zataženou brzdou a pak se divili že to nejde dolů.

Výměna ložiska zadního kola.Mám kalose R. V. 2003 1,2 bez ABS. Zadní bubny jsou vcelku. Kalosy s ABS mají údajně zvlášt náboj a zvlášt buben. Asi ve 100 000km mi začali hučet zadní ložiska. Po demontáži jsem vyškrábl manžetku ložiska drátěným háčkem, ale jen ze strany víčka. Ložisko bylo suchý jak p...