Chevrolet Daewoo club - forum

podřazovat se dá, člověk si pomůže "meziplynem", to my starší umíme Proboha ale snad musíš poznat podle zvuku zda po přeřazení otáčky spadnou nebo vylítnou nahoru!!! Nebo když řadíš ze 4 na 5, tak tu 4 točíš na 6000 ot/min aby to pak spadlo na těch 5000 ot/min ????

Osobně také nerad používám na lyže "rakev", ale většinou lyže mám přikurtované (2 řemeny) ve vaku na sklopené třetině zadního sedadla a uchycené ještě bezpečnostním pásem. Na krátkou trasu se vejdem i 4, na delší max. ve 3 a je to bez problémů. Měl jsem 2 auta které měla "tvoji" ...

dandy2004: jistě nejsem nejlepší, ale ty jako automechanik a vlastnit auto o kterém nic nevíš a ani tě to nezajímá, tak to je síla. Já jsem "elektrikář" (né vyučenej o to je to horší v praktickém životě) a také hodně dlouho (poznám i elektronky), ale abych tápal zda v autě je třeba dynamo ...

nepsal si někde, že si vyučenej automechanik?? :shock: To že si měl problém s výměnou žárovky, tak to jsem ještě rozdejchal, ALE že vyučenej automechanik neví zda má 4x4 nebo jenom připojitelnou zadní nápravu, tak to opravdu ale opravdu nechápu!!! To auto ti někdo dal nebo si ho kupoval? Ten učňák t...

"jen mám pocit, že nemá takový odpich, ale to si asi jen vsugerovávám, že když netáhne jedna náprava, tak to jede líněji "
pokud se nepletu, tak Captiva není "pravá"4x4, pouze se při prokluzu přední nápravy se připojuje zadní! To se rozjíždíš tak, že se ti protáčejí kola?

já osobně jezdím do servisu Chevrolet Kladno Křesina (i když jsem z Prahy). Zatím 100% spokojenost.

stačí "vyrvat" jen ty blízko světla (pak ten kryt vyhneš nahoru) a dostaneš se k tomu poslednímu šroubu. Musíš mít delší nástavec na klíč (je dost hluboko). Mnoho úspěchů přeje bývalý pičus z paneláku a navíc pražák

Já nevidím problém v tom, že se "ABS 4 roky neozvalo". Osobně se mi ozve ABS max. 1 za rok a to v zimě "když zkouším zda je namrzlo". Jinak o ABS nevím

Hned na úvod: Orlando nemám, vlastním Captivu. Debaty ohledně velikosti zavazadlového prostoru mi vždy přijdou úsměvné. Základní životní poznatek je: uživatel zaplní jakýkoliv kufr!! Jednou se mi to s rodinou nepovedlo - Mercedes Vito ;) Jinak jsem odpůrce zahrádek, boxů apod., ALE vždy jsem dostal ...

Petr S.: pokud nemáš "rozesranou elektriku", tak se akumulátor dobíjí i za volnoběhu Samozřejmě pokud nemáš zapnuté všechno na elektriku co v autě je Já nevyřazuji spíše s ohledem na brzdy a bezpečnost

Nejsem odborník, ale přidám zkušenosti ze života (i když se jednalo o vozy Š 110 a 120L). V jednom případě špinavé víčko zapalovací cívky a v šeru bylo vidět jak z vysokonapěťového vývodu šel zapalovací impulz místo do kabelu po špinavém víčku na kostru cívky. Stačilo otřít a vysušit (byl podzim). A...

Serpico: zde jsem něco "vygůgloval" http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008040602 Vůbec jsem proti tobě nic neměl, jen jsem se ptal. Osobně od roku cca 1990 mám jenom nafťáky. Jsem již trošku starší (ale žádná brzda provozu) a zakládám si na spotřebě. Třeba v současném novém mode...

Serpico - nevím jak moderní máte auto (karburátor nebo vstřikování), ALE u moderních motorů je lepší "brzdit" motorem než "vyhazovat" kvalt a dojíždět na volnoběh (s ohledem na spotřebu). Při brzdění motorem je spotřeba paliva prakticky nula oproti spotřebě paliva při volnoběhu.

Osobně nic přídavného do nafty nebo benzinu neleju. Auto mám obvykle cca 4-5 let (do 200000km max) a jde z domu. Naposledy jsem přidával Velfobin do Škody 120L Považuji to za vyhazování peněz.

Zkoušel jsem to u první Captivy. Do terénu nemusíš, já to zkoušel na normální cestě (samozřejmě dolu z kopce), prostě jenom točíš volantem, auto si přibržďuje samo.