Chevrolet Daewoo club - forum

ak to nevieš zohnať...popros niekoho nech ti to namodeluje a vytlačí na 3D tlačiarni

ja som to riešil na Lanose, je to pekne chujový systém :? lahni si tam pod to a súčasne toč s tým ovládacím kolečkom. V tom bielom bežci - v tej drážke ti to musí behať po celej dráhe z jednej krajnej polohy do druhej krajnej polohy. Ak nebehá - je to jasné. Problém býva že keď je mechanizmus vylágr...

Šiel by som po tom v tomto poradí:
- čidlo teploty vzduchu
- EGR ventil
- prisávanie falošného vzduchu do sania (napr. rozpadnuté podtlak, hadičky, tesnenia...)
- lambda
Ideálne by bolo zistiť chybový kód z ECU. To zvykne napovedať.

Honza Beneš píše:Tak málokdo neměnil termostat, pokud měl Espero aspoň trochu dýl.
Právě že já jsem měnil naposledy vloni v listopadu..
Výměna je snadná, ale že vydržel jenom rok (necelých 20 tkm), to mi docela vadí. Ten předchozí fungoval 4 roky (měněn v rámci úvodního servisu).

písal som ti SZ

a ty čakáš, že na základe jednej rozvitej vety ti niekto spoza obrazovky určí čo s tým je, že?
benzín tam ide? vstreky sú v poriadku? sviečka OK? iskra je taká aká má byť? káble sú OK? kompresné tlaky v norme?

treba si hlavne porovnať ako sa motor chová oproti dobe keď problém s tlakom nebol, nezvyklé zvuky, klepanie, reakcia na plyn a pod. Neviem ako je to u tvojho auta ale problém s tlakom oleja je typický hlavne u motorov kde bola zanedbaná údržba, naťahovali sa intervaly výmeny oleja, bol použitý nevh...

ešte mi napadlo že ti môže utekať tlak cez šály na klukovke, alebo v nejakých iných mazaných uloženiach v motore...ak sú tam vôle. Ale to by ten motor musel byť už riadne "načatý" a poznal by si to aj inak ako nízkym tlakom v mazacom okruhu :) Veľa napovie aj množstvo karbónu, keď zhodíš t...

dať manometer miesto čidla a otestovať aký je tam tlak, vidím to jedine v čidle tlaku alebo v čerpadle

Keď sa to teraz znova objavilo tak preblikáva/svieti to na volnobehu iba za studena alebo na zohriatom motore? Môžeš ešte skúsiť namiesto čidla nakrútiť manometer (rozsah cca 0-8 atm) a zistiť koľko to reálne tlačí. Potom už jedine ol. čerpadlo dole, pozrieť v akom je stave a eventuelne vymeniť. Ak ...

takto sa to ťažko určuje podľa zvuku... ale podľa frekvencie tipujem niečo s ventilmi
zmeral by som tlaky vo valcoch, či nie je podpálený alebo niektorý zostáva visieť skrz zatuhnuté hydroštely

nikto nič k tejto téme nemá? dúfal som, že seniori tohto fóra o tom niečo vedia...

zdravím, ako vymeniť zlomený zadný stabilizátor na Lanosovi (č.d. 96208559) ? Je uchytený vo vlečných ramenách nápravnice... stačí povoliť tie dva šrouby a pôjde ho vyklepnúť von do jednej zo strán? Alebo treba niečo viac?

Nie, pod výpustný šroub má ísť hliníková alebo medená podložka (krúžok).

neviem či si dobre pamätám, ale myslím že niekde ako sú pánty čo držia veko kufra. neviem či ten spínač nie je priamo na jednom z tých pantov resp. spína ho ten pant...pozri niekde zo spodku ako je upevnené veko do kasne pod platom

lanos sa nikdy nerobil s 1.2 motorom. Najprv si zisti čo za motor tam vlastne máš. Môže byť jedine 8V 1.4 a 1.5 a 16ventilová 1.6-ka
1.4 a 1.5 majú zhodné vŕtanie tak si myslím že hlava by mohla pasovať