Chevrolet Daewoo club - forum

Označení 8.8 je pro pevnostní šrouby. Ty mají vyšší zaručenou pevnost v tahu. Běžné šrouby mají normovanou tř. 5-6. U nerezových šroubů je převážně označení A a číslo( A2,A4 a podobně, to značí materiál) a pak za pomlčkou číslo, to značí pevnost, A4-10. Označení "TY" na hlavě běžných šroub...

Ahoj, vím, že se to už tady na fóru řešilo, tedy oktanové čísla. Ono to není až tak jednoduché žačít čepovat víceoktanový benzín, protože jde o to jak je konstruovaný motor a co doporučuje výrobce. Na Oplu jsem měl doporučený 98, ale jezdil i na 95, dokonce němec, co jsem ho od něj koupil jezdil na ...

Skus se podívat na šrouby a vůle na podélném rameni. Je tam šroub ve předu v díře, je s ním připevněno rameno k nosníku v kastli. Mě to taky nejdřív občas kleplo a pak mi začalo auto táhnout do stran, jako když jsou pryč silentbloky na ramenech. Ten šroub se zdál být utažený na krev, ale když jsem t...

Ahoj,
u mě to bylo to samé, stačilo nechat vyměnit svíčky, před montáží zkontroluj vzdálenost elektrod (cca 0,6 - 0,7mm). Třeba to pomůže.

Ahoj, osobně mám na Nubi II.1,6 namontovaný sekvenční STAG300 s toroidní nádrží cca 42lit asi už rok a půl. Kompletní cena 28 000.-kč. Docela spokojenost, cena plynu za půl co benzínu. Mám už s tím najeto 32000 km. Takže to mám už zaplacený. Spotřeba je stejná jako u benzínu 8 - 9lit. Na výkonu není...

Ahoj všichni, jsem ze severozápadu Prahy 6

Ahoj, mohl by to být pylový filtr. U Nubiry mi taky moc nefoukal ventilátor, ale když jsem konečně ten filtr našel (pod kapotou motoru u spolujezdce) a vyndal, tak mi teď čeří ofinu , předtím ho nikdo asi těch devět let neměnil

Mne na tých varbecoch strašne vadil ten kutáč pod volantom, ved aj traboš a avia to mali, no ja som také nemusel. Já jsem si to nemohl vynachválit, měl jsem dva Warťase kombi 353, vždyť i pořádný ameriky maj řadící klacek pod volantem. Ještě k těm Warťasům, když jsem namontoval karburátor z Š120, s...

Zdravím všecky, jsem tu nový cca týden, ale tyto problémy - jako je cukání při velmi nízkých otáčkách a málo plynu, jako je třeba popojíždění v koloně, mi dělal i Kadett 1,6i. Byl to sice monostřik a osmi ventil, ale můj názor byl, že to dělá regulace volnoběhu. Protože když tam byla dvojka a otáčky...