Chevrolet Daewoo club - forum

Tesnenie cerpadla nenajdes v katalogoch ND.. Najlepsie je sa popytat v pradajnach ND ci to dokazu zohnat... Nemrznuca zmes ma byt pre celohlinikove motory G48 tusim a teraz to je G12 znacenie asi... Je modrej alebo zelenej farby.... Netusim co si kupil presne ty, citaj na etikete... Vymenit tesnenie...

Pozeram ze na veku rozdelovaca uz skoro nemas stredovy uhlik. Ten uhlik ma byt vystrceny vonku, tlaci ho pruzinka a aj palec ma nieco za sebou...
Vymen to co pisal JRDa Mclaren a este aj to veko a palec....

to ekzorcist: Oleja do prevodovky ide 2 litre. Stary olej vypustis jedine tak, ze povolis tu vanicku pod prevodovkou co je a olej vytecie. Lenze tam bude treba hned aj nove tesnenie na tu vanicku radsej.... Palivovy filter nie je drahy a nim po vymene len pomozes autu... Palivove cerpadla maju na sp...

Co ti hnije??? Len prahy a lemy?? Ja som si kupil nove prahy + lemy na obidve strany, stalo ma to len 65 eur.... Potom som nasiel sikovneho mechanika ktory mi to vymenil, povaril a nastriekal za 230 Eur... Takze ma to vyslo celkom lacno si myslim..... A pochybujem aby si nasiel komplet zdravu karose...

Klud a rozvahu, niesi sam co to prezil.... Po prve zisti ci ti sviecka hadze iskru ked startujes...
Ak nie, tak z najväcsou pravdepodobnostou bude treba odborne odpojit immobilizer, strasne blbnu..
A budes mat sväty pokoj.....

to vladimir fodor :

http://www.olejshop.sk/oleje/prevodove- ... 80w-1litr/

to ekzorcist: Zapalovacie kable si kup radsej Bosch, stoja okolo 45Eur....Lacne kable ako Tesla a Starline nic moc nevydrzali... Olej do prevodovky ide len original ktory kupis v Chevrolet alebo Opel predajni, iny neodporucam tam naliat! Cena do 10Eur za liter... Alebo na olejshop.sk ho maju a objed...

Dnes som natieral protekorom spodok kufra a narazil som na jednej strane na prehnity plech.. Nie je to velke...
Zaplatam to plechom, len rozmyslam ci ho pobodujem zvnutra kufra alebo zo spodu....
Ktoru moznost poradite??

Ziadny karburator tam nemas :lol: Je tam elektronicky riadene vstrekovanie paliva.. Pri svieteni rezervy je v nadrzi este okolo 7 litrov benzinu, pochybujem aby sa palivove potrubie zavzdusnilo....Ja som robil testy kopu krat do sucha a po doliati benzinu vzdy na prvy krat som nakopol ;) Ocakavaj ze...

Ten postup s Kadett fora sedi, no najjednoduchsie to nieje.. Treba kopec sily a hlavne priestor kde to mozes kludne rozobrat...
A ako pise palikx, budik kupis aj zvlast novy, ale je dost drahy Ja som to vyriesil kupou palubovky z vrakaca a len som vymenil budik..

Uz som to pisal tu.... Skoro vzdy odisiel budik teploty, nie cidla..... Ak blbne budik, sem tam pomoze ked pobuchas po palubovke...
Treba vymenit budik...... Popripade mozes pozriet aj tie cidla, ale u 16V je tam hrozny pristup.. Treba aspon demontovat alternator, su pod nim..

Zakladne veci, skontrolovat rozdelovac a ci sviecka hadze iskru..
Je to tu rozpisane uz vela krat, pouzi hladat na stranke a najdes kopu toho

...imobilizér kdyby tam byl tak ani nenaskočí, mohl ho někdo už odstranit Petře, jinak zkus základní věci - jiskra na svíčkách, jak vypadají, tlak benzínového čerpadla, změřit ( i když byl měněný ), kontrola těsnosti palivového potrubí, kompresní tlaky ve válcích, prostě postupně s vylučovací metod...

Ak ma immobilizer, tak prve kde by som hladal chybu by bol on.......

Poznac si riskou polohu rozdelovaca...
Povol potom tu jednu srubu dole, co drzi cely rozdelovac.... Niekto naj ti startuje, ty pomalicky pootacaj rozdelovacom a uvidis ci naskoci motor alebo nie.....
Ak nie, vrat rozdelovac naspät do polohy v akej bol a chybu treba hladat dalej...