Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj All. Akurat riesim problem ake disky kupit. Mam moznost kupit plechace z felicie po 500 á , len neviem ci to bude pasovat a hlavne ci to bude dobre(su ties R14, 4x100,ale ide o vysunutie a stredovu dieru... )
Lebo novy plechac DAEWOO stoji 1284 sk a na moj vkus je to vela...
Zdar, právě jsem ...

goror píše:zaujimave ,hned by som ju bral ,a ten motor ma aky vykon kolo 75kw?

2,0 má 77kW (cca 105 koníků), je to tím, že je to nízkoobrátkovej SOHC (jedna vačková hřídel, 8 ventilů...). Pro použití s automatem je to vzhledem ke spotřebě docela šikovná sestava...

Espero žádnej filtr nemá. Jestli spíná kompresor poznáš na otáčkoměru, když klimu zapneš (pozor, musí běžet i ventilátor, aspoň na "1"), tak krátkodobě poklesnou otáčky (tak 1-2 sec.). Pokud seženeš někoho, kdo ti to bude spínat v kabině, je dobrý zvednout kapotu, pak to je i slyšet, když kompresor ...

Asi bych se smířil s tím, že potkávačky zhasnou - už takhle tam hřeje 100W a dalších 50W - aby to nebylo moc na plastový paraboly a nebo přední plast světla. Oboje mi svítilo originálně na Sieře, ale tam byly skla parabol opravdu skleněný...

No, na úspornost motoru Espera mám svůj názor - nic moc. Však se podívejte na konstrukci (teď mám na mysli 2,0), je to dost ortodoxní... jezdil jsem s ním po městě v zimě taky za 14/100, letní provoz i venku (50:50) za 9,5/100, dálnice7,5/100 (kupodivu. i s klimou...). Počítač v něm nemám a po ...

Katalog mám taky, je v A, N, F a S, ale ve formátu *.pdf má 18 207 kB, asi by byl problém posílat to mailem - máte-li někdo nějaké řešení, poraďte mi. Jsem u počítače jenom uživatel...

Zkopiruj mi ho pls do <b>meho FTP</b> Jmeno: espero a heslo: espero
Diky.
Rád bych, ale hlásí mi to, že nemám ...

Rozebrat se to nedá, všechno je slepený do jednoho kusu. Vyndavaj se dost mizerně - dovnitř. Pokud máš osleplé paraboly a vadí ti to, budeš muset měnit celý světlomety - kus cca 5000,- Kč. Slovenský ceny neznám, sorry....

Podobný problém mám taky, když držím motor jen lehce pod plynem... na čas se to odstranilo výměnou vzduch. filtru, ale po půl roce znova... původně jsem myslel, že je to nějaký nestabilní stav v sání, něco, s čím si počítač neumí poradit a chtěl jsem tu řídící jednotku měnit... pak jsem si zvyknul ...

Nejsem anonym, ale to zatržítko u přihlášení asi moc nefunguje... omlouvám se...

milosh píše:Petrklm: Nemas foto toho Lincolna? A navic koukam, ze jsi z TP, tak muzeme nekdy udelat regionalni Daewoo sraz

Lincoln je teď ve fotogalerii. Jinak je mi líto, ale na srazy opravdu nemám čas, dokonce ani na srazy amerik, a ty by mě zajímaly opravdu hoooodně....

S dvoulitrem se dá na dálnici jet i pod 7 litrů, a to ho nijak nešetřím... po městě (v zimě) ale i 14/100... běžný provoz je za 8-9 litrů, i s klimou. Celkem pohoda, není to moc. Jinak, nevím, jak to máte bratři slováci, ale u nás se platí povinný ručení podle objemu a dvoulitr má jinou sazbu, než 1 ...

Odpoj baterii (nejlíp přes noc), smaže se úplně všechno - auto totálně zblbne... prvních pár kilometrů bude problém udržet v chodu motor, pak je to OK.

Mám Espero 2,0 z roku 97, koupený jako ojetý se 65tis km v roce 2001, dneska má přes 100tis a celkem bez problémů, který by se nedaly čekat. Oprav minimum, pouze jeden čep řízení, za cca 700,- a oba tlumiče výfuku. Klimu jsem nechal plnit asi 3x (vždy za 1000,-), než byla objevena dirka v chladiči ...