otocim klucom a v starteri len daco cvakne a nic sa dalej nedeje, poklepal som po startery a teraz to uz ani necvaka a

co ted? (ted si dame deli) ale nie co to moze byt a ako to mozem odstranit?
Moderátoři: Blue Lanos, Admins
Miki ti to dobre popisal, ja len ze na tom tenkom kabliku je stava iba ked akoze startujes (nestaci mat zapnute zapalovanie).dedo.miki píše:Je potrebné premerať či tam ide elektrika a to kostra motora a či na tom hrubom kábli je stály prúd a na tom tenkom či dostávač prúd od spínačky.
Ak tam je všetko tak necvaká lebo nemá obvod cez uhlíky a vtedy netahá cievka plnou silou(len jedno vinutie tahá).To sa dá premerať tak ,že na ten druhý kontakt na spínači dáš skúšačku a druhý koniec skúšačky na kostru.To je ten kontakt kde ide kábel zo statora na spínač.a na 13 klúč.Nie ten čo je hlavný prívod od baterky,ale ten druhý vedla.
Ak sa ti skúša rozsvieti tak máš uhlíky alebo rotor poškodené.Rotor málokedy odíde ,ale uhlíky bežne
.
Teraz som ta nepochopil (alebo predtym), ale pokial by zapol iba zapalovanie, tak na tom tenkom kabliku (+ cievky) by aj tak nic nenameral pokial neotoci kluc do polohy startu.dedo.miki píše:A ty máš štartovanie mimi spínacej skrinky ,že tak píšeš? Ja som nepísal ,že zo zapalovacieho okruhu, ale od spínačky a tam predsa štartuje Daewoo pokial ho niekto neprerobil.
Ved to je snád samozrejme.ferino28 píše:Teraz som ta nepochopil (alebo predtym), ale pokial by zapol iba zapalovanie, tak na tom tenkom kabliku (+ cievky) by aj tak nic nenameral pokial neotoci kluc do polohy startu.dedo.miki píše:A ty máš štartovanie mimi spínacej skrinky ,že tak píšeš? Ja som nepísal ,že zo zapalovacieho okruhu, ale od spínačky a tam predsa štartuje Daewoo pokial ho niekto neprerobil.
A naj je to robit tak, ze auto das na hever a niekto ti bude zapinat klucik (ty budes pod autom merat) a samo, ze zabrzdis zaradenim jednotkyferino28 píše:Miki ti to dobre popisal, ja len ze na tom tenkom kabliku je stava iba ked akoze startujes (nestaci mat zapnute zapalovanie).dedo.miki píše:Je potrebné premerať či tam ide elektrika a to kostra motora a či na tom hrubom kábli je stály prúd a na tom tenkom či dostávač prúd od spínačky.
Ak tam je všetko tak necvaká lebo nemá obvod cez uhlíky a vtedy netahá cievka plnou silou(len jedno vinutie tahá).To sa dá premerať tak ,že na ten druhý kontakt na spínači dáš skúšačku a druhý koniec skúšačky na kostru.To je ten kontakt kde ide kábel zo statora na spínač.a na 13 klúč.Nie ten čo je hlavný prívod od baterky,ale ten druhý vedla.
Ak sa ti skúša rozsvieti tak máš uhlíky alebo rotor poškodené.Rotor málokedy odíde ,ale uhlíky bežne
.
Naše další fóra: | astra-g.cz | opel-astra-h.cz | astra-j.cz | opel-forum.cz | hyundaiclub.net | club-fiat.com | kia-club.net | suzuki-forum.cz |