Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím!
Mám takový menší problém. Když nastartuju studené auto(třeba po dni, po hodině to neudělá), tak vyskočí otáčky kolem 1500 a pak klesají, až po 2-3s chcípne. Občas to neudělá, třeba jen spadnou na 500 ot., ale nějak se to zase sebere. Jinak auto jede normálně, teplejší startuje taky v pohodě. V diagnostice nic není, čidla teplot a snímač polohy škrtící klapky mají správné hodnoty. Nevíte, co by to mohlo být dalšího?

Neviem ale mám dojem že sa to tu riešilo a tak asi mám dojem že je to krokový motorček a je potrebné ho vyčistiť alebo skúsiť EGR ventyl možno to pomôže je to snadné a nič to nestojí tak to skús

Krokový motorek jsem čistil a EGR mám zatím zaslepený hadičky, ale je to pořád stejný

Ještě takovej malej dotaz, koupil jsem chladič klimy, je naplněný jen natlakovaným vzduchem?

Mě to občas taky udělá, ale zatím to neřeším. Nejvíc se to stávalo, když jsem bral na červený benzině, ale nevím jestli to má souvislost

Já bral schválně jednu nádrž V-Power Racingu, no nekup to, když je to tak levný. Ale občas to stejně chcípne.

A sviečky máš správne? A nastavené vzdialenosti elektrod?

To jsem zatím nekontroloval, asi až budu měnit olej.

Dělal mě to i motor v Oplu 16NZ 8V šel jak hodinky, ale sem tam při startu takhle zakuckal a chcípnul, krokáč je čistej, možná mu někdy chvilku trvá než se srovná.

Niekde som to tu popisoval.... presne tie iste priznaky ... oprava ? vymena sviecok, precistenie hlavy rozdelovaca... kable som zatial nemenil.. ide ako hodinky

sevas deawaci, ja viem ze sa pisalo aj som cital...........
Ale kde vlastne ten krokovy motorcek je? ked je vsetko v poriadku ma to zmysel ho preventivne vycistit?

Preventivně ho vyčistit samozřejmě můžeš, ale tenhle problém to neodstraní. Poradil bych ti rád , ale já mám 8V. Někde na sání u klapky hledej černej váleček a držej ho dva šroubky. Vede k němu 4žilovej kablik.
https://www.chevroletclub.cz/album_pic.php?pic_id=1437