Chevrolet Daewoo club - forum

Všechny zdravim.Potkal mi problem, kerý opeláky potkává( alespoň to na svých stránkách píšou). Za stejně dramatických a nejistých různých metod hledání nejistého klepání a zvonění jsem po několikátém sundání kol, kontrol podběhů, různých kapes spíš náhodou přišel na to, že mám prasklou přední levou pružinu.( RV 1989 najeto 74 500km). Na vrakáči mi řekli, že kromě rozdělovače a cívky je všechno stejný. Nemáte někdo nějaký poznatek ohledně pružin? Opeláci nedoporučujou péra z vrakáče.Mají se prej měnit obě.V Elitu jedna stojí 935 kč. Neví někdo kde by se daly koupit levněji? Nebo risknout vrakáč? Příbuznej zná majitele. Dal jsem vám námět k životu.Mějte se dobře a dík za odpovědi

Ja na espere z 96 , naj. 67 000 km a pruziny koncia zivotnst. Ak ich zoberies z vrakoviska asi ziadna vyhra, mozno vydrzia a mozno ich budes po roku aj tak menit za nove . V Krci maju pruziny(zadna) za 1000 kc a zatial sa mi nikde nepodarilo najst lacnejsie. Ak sa ti to podari daj vediet . Dik

Levněji jak za +/- tisícovku se pružiny sehnat nedají. Z vrakáče je to taky možnost, ale zpravidla si moc nepomůžeš. Za první stojí přibližně polovinu, co nové a za druhé se za dva měsíce může stát, že ti zase prdne.

jožín píše:Všechny zdravim.Potkal mi problem, kerý opeláky potkává( alespoň to na svých stránkách píšou). Za stejně dramatických a nejistých různých metod hledání nejistého klepání a zvonění jsem po několikátém sundání kol, kontrol podběhů, různých kapes spíš náhodou přišel na to, že mám prasklou přední levou pružinu.( RV 1989 najeto 74 500km). Na vrakáči mi řekli, že kromě rozdělovače a cívky je všechno stejný. Nemáte někdo nějaký poznatek ohledně pružin? Opeláci nedoporučujou péra z vrakáče.Mají se prej měnit obě.V Elitu jedna stojí 935 kč. Neví někdo kde by se daly koupit levněji? Nebo risknout vrakáč? Příbuznej zná majitele. Dal jsem vám námět k životu.Mějte se dobře a dík za odpovědi

Zdar, to buď rád, že to byla jen jedna, mně praskly, nebo spíš jsem objevil, že mám prasklé, tři. Měnil jsem pak před měsícem všechny 4, dávali mi tam sice z kadeta, jsou rozměrově stejné, ale vyšly mě o 200 na jednu dráž než originály daewoo. Kadet cca 5, daewoo 4,2 v prodejně v Praze na Žižkově, teď si nevzpomínám, jak se jmenuje..

Na druhou stranu, na to, že měly za sebou 185 tkm po našich tankodromech, to docela jde..

jožín píše:Všechny zdravim.Potkal mi problem, kerý opeláky potkává( alespoň to na svých stránkách píšou). Za stejně dramatických a nejistých různých metod hledání nejistého klepání a zvonění jsem po několikátém sundání kol, kontrol podběhů, různých kapes spíš náhodou přišel na to, že mám prasklou přední levou pružinu.( RV 1989 najeto 74 500km). Na vrakáči mi řekli, že kromě rozdělovače a cívky je všechno stejný. Nemáte někdo nějaký poznatek ohledně pružin? Opeláci nedoporučujou péra z vrakáče.Mají se prej měnit obě.V Elitu jedna stojí 935 kč. Neví někdo kde by se daly koupit levněji? Nebo risknout vrakáč? Příbuznej zná majitele. Dal jsem vám námět k životu.Mějte se dobře a dík za odpovědi

si zozen z VECTRI 1 su asi kvalitnejsie a pasuju

Rozhodne dej novy, na starych nic neusetris muze kdykoli prasknout. U tech novych si muzes bejt par let jistej ze budou OK

Mně z Racera upadla v 80 km/h rychlosti dva závity levé přední pružiny...docela sranda Rozhodně měnit za nové a obě naráz...na tomhle nemá cenu šetřit...