Chevrolet Daewoo club - forum

Cus mohl by ste mi nekdo poradit kde najdu ocislovani valcu....mam 8V motor

nenajdes...jedine cisla su na ojniciach alebo dole na kluke na loziskach....ale zlava ide prvy

richiprofi píše:nenajdes...jedine cisla su na ojniciach alebo dole na kluke na loziskach....ale zlava ide prvy

Takze prvni zleva je prvni valec a takhle to de po porade dal nebo je to nejak napreskacku??Jinak diky moc

nie, ide to normalne poporade....teda aspon tak je to u vacsiny motorov tejto kategorie....mas nejaky problem s nim???

richiprofi píše:nie, ide to normalne poporade....teda aspon tak je to u vacsiny motorov tejto kategorie....mas nejaky problem s nim???

problem zas tak velkej moc ne,menim svicky a kabely k rozdelovaci a znamej mi rikal ze pry si mam dat pozor na zapojeni tech kabelu a radsi se podivat kterej valec je prvni atd....ze prej by to melo byt napsano na bloku motoru....tam sem to nenasel tak se ptam

kup si original kable na nexiu, tie ktore su z daewoo ltd, korea...take sede...su dobre a hlavne dlzkovo presne odlisene, to znamena, ze sa nemas ako pomylit..zacni najkratsim u 4. valca....ja ze mas nejaky priekak z halvou alebo nieco, ked zhanas cisla valcov.....inak ocislocvanie valcov na bloku je zbytocne a preto ho nenajdes, pretoze, ked to rozoberas, mas blok hore olejovou vanou a cisla na bloku su ti na dve veci potom....

richiprofi píše:kup si original kable na nexiu, tie ktore su z daewoo ltd, korea...take sede...su dobre a hlavne dlzkovo presne odlisene, to znamena, ze sa nemas ako pomylit..zacni najkratsim u 4. valca....ja ze mas nejaky priekak z halvou alebo nieco, ked zhanas cisla valcov.....inak ocislocvanie valcov na bloku je zbytocne a preto ho nenajdes, pretoze, ked to rozoberas, mas blok hore olejovou vanou a cisla na bloku su ti na dve veci potom....

no kabely sem si uz objednal z Krce...tak doufam ze mi nebudou uplne k h****...diky moc za rady

to nie....ono je to zvacsa univerzalne....takze problem nebude...kolko ma ten motor najazdene?

richiprofi píše:to nie....ono je to zvacsa univerzalne....takze problem nebude...kolko ma ten motor najazdene?

neco pres 75tisic

a škube, či cuká, že je měníš?

nemusi sklbat, ide o vek....a moznost skratu....sviecky nedostava plnych 21kV a motor ma nespravne spalovanie, vyssia spotreba atd.....

75t km nie je este vela...to bude asi v poriadku...nejazdis s nim nejako divoko??

Marra píše:a škube, či cuká, že je měníš?

jo skubala kuckala,ty svicky tam byly jeste od puvodni majitelky...takze uz bylo nacase....snad to vyresi to kuckani a skubani...uvidime

2richiprofi:Ze bych nessi trapil se ric neda.Snazim se o ni starat co to de...

ajaaaj, to je zle, ze boli take stare....dufam, ze nie su opaly na pieste z toho....snad nie..treba byt optimista...dobry olej, kazdych 20000, dobre palivo a filtre a vydrzi vsetko

richiprofi píše:ajaaaj, to je zle, ze boli take stare....dufam, ze nie su opaly na pieste z toho....snad nie..treba byt optimista...dobry olej, kazdych 20000, dobre palivo a filtre a vydrzi vsetko

nestras uz takhle mam starosti vic nez dost.... olej sem uz jednou menil a vod ty doby sem jeste nenajel tolik abych ho musel menit znova,benzin kupuju vetsinou u ESSA,Benziny nebo OMW....tezko rict esli tam maj kvalitni benzin nejsem znalec....

treba dbat na pravidelnost a ono to pojde ako ma....su to oplacke bloky a vydrzi to vela...len v tych nexiach davali dost zle tesnenia pod hlavu a kryt ventilov....+ vana samozrejme