Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím mám problém s kalosom 1,2-53kw rok 2006 po zahriati my v nizkych otáčkach pod 1300 preblikava kontrolka oleja len keď je zohriate ešte podotknem že mam netestne gufero kľúkovky na strane rozvodov môže to robiť aj to netestne gufero že tadiaľ uniká tlak nemal niekto taky problém na čo sa zamerať či nove olejove čerpadlo? Nesvieti stále len bliká po zahriati v nízkych otáčkach ďakujem za postrehy

Pěkný den.
Jako nejsem automechanik ale začít postupně. Nejdřív jak dlouho Kalose máš? Už jsi měnil olej ty ? Jestli je dostatek oleje potom vyměnit olejový filtr no a potom uvidíš.
No nic dej vědět.
Jinak ať nám jezdí a nezlobí !

Zdravím no myslím si že zanesenim to nebude to by skôr nemazalo vo vyšších otáčkach nie? Skôr sa my to zdá akoby odchádzalo čerpadlo keď sa nahreje olej ten zredne a už to nedotlači v tych nizkych otáčkach.Skôr ma zaujma ako sa da poznať že odchádza čerpadlo či to poznať aj po zvuku lebo keď sa motor zohreje tak počuť take bubnovanie na strane rozvodov tam dolu je aj čerpadlo nie?

Toto iste robilo aj mne.Vymenil som olej.Mal som Valvoline 5w30 a vymenil som za 5w40 shell a prestalo to.Odvtedy ani prebliknutie

A mali ste aj tie zvuky po zahriati? A aka značka oleja je tam teraz toho 5w40

I. Kolik máš najeto ?
II. vyměnil bych čidlo tlaku oleje (pár korun), pokud stále poblikává pokračoval bych bodem III.
III. vyměnil bych olej + filtr Jestli tam leješ 5W 30 dej 5W40 nebo 10W40
No a pokud tohle nepomůže, sundat vanu a vyčistit sací koš čerpadla, ev. vyměnit čerpadlo oleje.... nevzal jsi někde spodkem vany a není prohnutá? - V tom případě opravit (vyklepat) či vyměnit vanu, pokud je hliníková...

Práve že auto ma nabehne 58000 poctivých zacalo to robiť ako som si všimol malu mlacku pod autom z toho gufeta či to není aj tym ale ako by tam unikal tlak idem aj meniť rozvody pri 60000 tak dolievam olej je tam 5w40 auto stale jazdí manželka a potrebuje ho

Jednou mi taky problikávala kontrolka. Měl jsem staré svíčky, asi někdy vynechávali a tak docházelo k ředění oleje. Vyměnil jsem svíčky a olej a byl klid. Už má najeto 330 000 km. Když ti teče gufero zkontroluj jestli nemáš ucpaný odvětrávání na hlavě. Já ho měl ucpaný a vyskakovala mě měrka oleje a začal brát olej.

Zdravím takže gufero vymenené olej netečie ale čidlo tlaku oleja stále po zahriati na prevádzkovú teplotu 90 st. preblikava kontrolka oleja v nizkych otáčkach pod 1500 a na volnobehu už ostane svietiť po polhodinovej prestávke motor ochladne a už nič nepreblikáva,nesvieti až kým sa zas nezohreje skusim ešte vymeniť ten olej s filtrom no a potom už len druhé čerpadlo.

Zdravím takže nový poznatok vymenené čidlo tlaku oleja aj olej 5w 40 shel helix hx8 aj s olej.filtrom a kontrolka stale po zahriati v nizkych otačkach pod 1000 preblikáva až niekedy na volnobeh svieti čo odporučate ma význam vymeniť ešte olej za hustejši 10w 40 alebo je v haji to olejove cerpadlo keby bolo zanesene sitko tak by to svietilo hned po starte nie ak tak aku značku konkretne oleja pouzit tu 10w40 či to ma vobec zmysel

Pěkný den.
Nejenom u aut platí začít třeba měnit od těch nejlevnějších . Tlakový spinač už od 50 kč. Třeba olejový filtr nejlevnější i 70 kč. No a jak jsem psal olej. Určitě motoru neublížíš, když dáš třeba olej v akci. Teď jsem viděl v Kauflandu Schell
i za pět set. Olejové čerpadlo má poruchu jen velmi málo protože je stále v oleji.
Jak říkám začít u těch nejlevnějších !
Tak ať nám jezdí a nezlobí !
Vl.

jestli po výměně oleje a filtru ti neustále poblikává a na volnoběh svítí kontrolka oleje, tak s tím už bych si nezahrával....... čidlo tlaku oleje spíná pokud je v systému tlak alespoň 1 bar (atm) a to už je sakra málo. Běžný tlak oleje na volnoběh by měl být tak 2-3 atm v otáčkách klidně 5 atm - když máš takhle nízký tlak nebudou se ti dobře mazat některé části motoru. Někde může být něco volnější a tím se zvětší průtok a naopak jinde se sníží. Olej stejně jako voda jde směrem nejmenšího odporu. čerpadlo je sice jednoduché zubové, ale mohou tam být nějaké větší vůle už z výroby a tak nebude tolik tlačit, stejně tak bych se nebál toho a doporučuji celou sací část čerpadla vyčistit - sítko, trubky, ......
Prostě kontrolka oleje NESMÍ SVÍTIT a když svítí nesmí se jezdit

http://kralmotoru.cz/media/tlak-oleje-v-motoru

Zdravim páni uz som si myslel že to bude v poriadku zhodil som vanu sitko nebolo vobec zanesene na spodku napadane silikonove tesnenie no nič hrozne odkrutil som trubku zo sitkom od cerpadla bola tam vyžrata okruhla gumicka vymenil som za novu motor vyzeral od spodu ok poskladal vyčistil vanu zatmelil naspat dal novy filter oleja novy olej 10w40.Kontrolna jazda motor zohriaty na 90 a kontrolka nesvieti vravim si super .Manželka my po 4 dnoch vola z prace ze jej preblikava olej v nizkych otačkach pod 1000 a na volnobehu uz svieti tak som s toho už zufali jednoduchy motor a taky neskutocny problem auto 4 dni jazdi v pohode a potom zase vsetko po starom nemal niekto taky isty problem budem vdačny za kazdu radu

Keď sa to teraz znova objavilo tak preblikáva/svieti to na volnobehu iba za studena alebo na zohriatom motore?
Môžeš ešte skúsiť namiesto čidla nakrútiť manometer (rozsah cca 0-8 atm) a zistiť koľko to reálne tlačí. Potom už jedine ol. čerpadlo dole, pozrieť v akom je stave a eventuelne vymeniť. Ak na volnobehu nevie dostatočne natlakovať systém, tak nič iné tu asi nezostáva. Bude to na 99% čerpadlo alebo tesnenia s ním súvisiace.

Preblikava svieti to len ked je motor zohriaty pri starte za studena este nikdy nezasvietila ani nepreblikla