Diagnostika přes PC kvůli ABS
Napsal: úte črc 08, 2014 14:57
Zdravím,
jsem tu nový, chtěl bych se zeptat, jak je to s připojením Kalose na nějakou PC diagnostiku? Má s tím někdo zkušenosti?
S USB kabelem s ELM327 jsem vyzkoušel spoustu softu a pořád se nedaří Kalose připojit k pc:-(. Jedná se o Kalose HB 1.4 16V (v.r. 2005). DLC zásuvka je sice typu OBDII a zapojené jsou jenom piny 4,5,7,8,13,16. Vypadá to, že by se mohlo jednat o protokol ISO 14230-4 (KWP2000) ale to by tam měl být použit i pin 15! Tak nevím.
Důvod, proč chci připojit auto k PC, je diagnostika ABS. Při dobržďování mi kope ABS do pedálu a tím zákonitě auto přestane brzdit. ABS kontrolka mi nesvítí, takže abs je v provozu. U čidel ABS jsem proměřil odpor a hodnoty vypadají v pořádku. V minulosti (tak před 3 lety) jsem už vyměnil obě dvě přední čidla=to vždycky ABS kontrolka svítila a po výměně kontrétního nefunkčního ABS čidla zase kontrolka zhasla a bylo vše v pořádku.
Koukal jsem, že mám hodně zkorodované ABS kroužky a ještě se na ně líp podívám. Taky překontroluju vzdálenost čidel od těch ozubených kroužků a tak.... Bylo by moc fajn online zjistit, které čidlo mi posílá menší rychlost do řídící jednotky než je rychlost ostatních kol....
Možná by mi stačilo něco jako májí zde: http://www.youtube.com/watch?v=qap4m_FR2J0
jsem tu nový, chtěl bych se zeptat, jak je to s připojením Kalose na nějakou PC diagnostiku? Má s tím někdo zkušenosti?
S USB kabelem s ELM327 jsem vyzkoušel spoustu softu a pořád se nedaří Kalose připojit k pc:-(. Jedná se o Kalose HB 1.4 16V (v.r. 2005). DLC zásuvka je sice typu OBDII a zapojené jsou jenom piny 4,5,7,8,13,16. Vypadá to, že by se mohlo jednat o protokol ISO 14230-4 (KWP2000) ale to by tam měl být použit i pin 15! Tak nevím.
Důvod, proč chci připojit auto k PC, je diagnostika ABS. Při dobržďování mi kope ABS do pedálu a tím zákonitě auto přestane brzdit. ABS kontrolka mi nesvítí, takže abs je v provozu. U čidel ABS jsem proměřil odpor a hodnoty vypadají v pořádku. V minulosti (tak před 3 lety) jsem už vyměnil obě dvě přední čidla=to vždycky ABS kontrolka svítila a po výměně kontrétního nefunkčního ABS čidla zase kontrolka zhasla a bylo vše v pořádku.
Koukal jsem, že mám hodně zkorodované ABS kroužky a ještě se na ně líp podívám. Taky překontroluju vzdálenost čidel od těch ozubených kroužků a tak.... Bylo by moc fajn online zjistit, které čidlo mi posílá menší rychlost do řídící jednotky než je rychlost ostatních kol....
Možná by mi stačilo něco jako májí zde: http://www.youtube.com/watch?v=qap4m_FR2J0