Chevrolet Daewoo club - forum

na konci roku jsem koupil Orlando a nechal jsem si v prodejně rovnou přehodit zimní pneu na plechových ráfkách. od té doby mě auto neustále upozorňuje na špatný tlak v pneumatikách. na dotaz mi prodejce odpověděl, že na zimních pneu nemám senzory tlaku a proto to pořád hlásí a že to nejde vypnout. opravdu to nejde - je to docela rozčilující.

díky

motage píše:na konci roku jsem koupil Orlando a nechal jsem si v prodejně rovnou přehodit zimní pneu na plechových ráfkách. od té doby mě auto neustále upozorňuje na špatný tlak v pneumatikách. na dotaz mi prodejce odpověděl, že na zimních pneu nemám senzory tlaku a proto to pořád hlásí a že to nejde vypnout. opravdu to nejde - je to docela rozčilující.

díky

Takhle to mám i v traxovi. Jen jsem si na svítící kontrolku zvykl. Senzory mi nabídli také, ale vložit do nich dalších 8500 kč se mi už nechtělo.

Tak to je docela důležitá zpráva - tedy pokud mám senzory, tak přezouvat pouze na origo ALU - tedy i zimní 17ky...

no to jsou ty výhody eurobuzerace když tuhle kravinu musí mít (nevim od kdy) každý nový auto

Upřímně, doufal jsem, že mi někdo poradí, jak tu kontrolu vypnout. Nejen že svítí kontrolka a navíc zezačátku bliká, ale ukazuje to i display počítače, takže musím vždy přepnout zobrazení abych viděl provozní informace.
Může nějaký odborník potvrdit, že to skutečně nejde? To přece musí rozčilovat hodně lidí...

Veľa ľudí tu MY 2014 nemá... ak tam niekde nie je dáke tlačítko ako v autách susedného koncernu s rovnakým symbolom ( tým sa to resetuje ), potom pomoci niet

Jenže VW to má myslim líp udělaný. Zresetuješ a popojedeš čim se podle snímače otáček nakalibruje jak rychle se otáčí kola. A když pak auto pozná že se nějaký kolo otáčí jinak rychle = jinej průměr pneu = únik vzduchu. To je myslůim lepší než cpát drahý nesmysly do kol. Nedavno jsem se v pneuservisu bavil a nadávali tam na to. Prej celkem zloběj ventilky a když to po 2 zimách zatuhne, někdy urvou ventilek i se snímačem za X tisíc Fakt výdobitek techniky.

Kámoš si ty senzory kupoval na ebayi, vyšly ho prej na litr i s poštovným...

motage píše:Upřímně, doufal jsem, že mi někdo poradí, jak tu kontrolu vypnout. Nejen že svítí kontrolka a navíc zezačátku bliká, ale ukazuje to i display počítače, takže musím vždy přepnout zobrazení abych viděl provozní informace.
Může nějaký odborník potvrdit, že to skutečně nejde? To přece musí rozčilovat hodně lidí...

Kontrola TPMS u nových aut legálně vypnout nejde, protože je to bezpečnostní prvek, které musí mít všechna nově homologovaná vozidla od 1.11.2012 a všechna nově vyrobená vozidla od 1.11.2014. Dokonce je stanovena legislativou EU kontrola funkčnosti TPMS (monitorování tlaku v pneumatikách) každý rok. Takže to v budoucnu budou kontrolavat STK tak, jako ABS...Nezbývá než si koupit další senzory tlaku i do zimních kol. Jen pozor při nákupu, existují dvě normy USA a EU! Evropské senzory vysílají na 433 MHz a USA 315 Mhz, takže to nelze míchat

Oni někde na STK kontrolujou funkčnost ABS ???

Krtek píše:Oni někde na STK kontrolujou funkčnost ABS ???

Co teba pri kontrole brzd na valcich?

tam kontrolujou jestli to brzdí ale jestli ABS funguje je nikdy nezajímalo.

Mefisto píše:

Krtek píše:Oni někde na STK kontrolujou funkčnost ABS ???

Co teba pri kontrole brzd na valcich?

Pak nezbývá, než dělat technickou v době letního obutí

Přibude aut s celoročními pneu. Kdo není pravidelně/často v zimě na horách, dobře s tím vyžije. Jezdil jsem na nich cca 3 roky, v zimě se vyrovnají cca o rok starším zimním. V létě to není na sportovní ježdění, ale běžný provoz bez problémů.
Třeba se cena čidel s rozšířením dostane někam zhruba do normálu...

vasek píše:

motage píše:Upřímně, doufal jsem, že mi někdo poradí, jak tu kontrolu vypnout. Nejen že svítí kontrolka a navíc zezačátku bliká, ale ukazuje to i display počítače, takže musím vždy přepnout zobrazení abych viděl provozní informace.
Může nějaký odborník potvrdit, že to skutečně nejde? To přece musí rozčilovat hodně lidí...

Kontrola TPMS u nových aut legálně vypnout nejde, protože je to bezpečnostní prvek, které musí mít všechna nově homologovaná vozidla od 1.11.2012 a všechna nově vyrobená vozidla od 1.11.2014. Dokonce je stanovena legislativou EU kontrola funkčnosti TPMS (monitorování tlaku v pneumatikách) každý rok. Takže to v budoucnu budou kontrolavat STK tak, jako ABS...Nezbývá než si koupit další senzory tlaku i do zimních kol. Jen pozor při nákupu, existují dvě normy USA a EU! Evropské senzory vysílají na 433 MHz a USA 315 Mhz, takže to nelze míchat

Minuly rok jsem jezdil,skoro tri tydny,na zimnich pneu,bez senzoru.I kdyz jsem to koupil se senzorama.( omylem, tam dali obycejne ventilky).
Nove se musli objednat v USA,po tydnu cekani a mazani chyb pri startu jsem jel do servisu,at mi to vypnou,zadna sance,je to spojene s ABS a ESP.
Na senzorech bylo napsane made in USA 315Mhz.K tomu jsem si objednal TPMS Activation,at nejsem zavisly pri vymene pneu.na chevy servise-http://www.ebay.de/itm/261324228151?ssP ... 1497.l2649
2013 Malibu (Europe, Other IO and South America) Service Manual (2713)

2013 Malibu (North America) Service Manual (3093)
Jo ty senzory se daji sehnat levnejc-http://www.ebay.de/itm/TPMS-Factory-GM- ... 2588cd2771
Jsou univerzalni senzory,ktere jdou naprogranovat,na kazdou znacku, ale ty jsou drahe.