Chevrolet Daewoo club - forum

Pekny deň prajem.

Plánujem sa stať hrdým majiteľom tohto modelu, pričom pokukujem po skladových zásobách roku 2013.

Zarazila ma však jedna skutočnosť:

Pri modeli Cruze hatchback (5dverove) som našiel 2 rozdielne údaje:

Chevrolet Cruze HB LT+ 1,6 91kw/124k MT5

Chevrolet Cruze HB LT+ 1,6 86kw/117k MT5

Vedel by mi to niekto z Vás prosím objasniť?

Cruze s motorom 1,6 sa predáva od roku 2011 s výkonom 91kw-124 koní

http://www.chevrolet.sk/modely/cruze-5- ... udaje.html

Kup raději 1.8, žere míň a určitě líp jede. Nebo já bych šel spíš do 1.4 s turbem.

Já bych bral 1.8ku dokud je ještě vyráběj. Nějak tem rychlovarnejm konvicím s větrníkem zatim furt nevěřim. Nechci brát ohledy na motor když potřebuju jezdit.

Taktiež odporúčam 1.8

Já se taky připojuju k doporučení motoru 1.8. A zvaž LPG!

Ďakujem za cenne rady, avšak 1,8 prekračuje môj rozpočet. Skladové 1,6ky majú v cenovej kategórii do 11 000€. Čo bol cieľ a v porovnaní s konkurenciu je ta výbava super aj pre moju drahú (cúvacie senzory ). Diskusie som samozrejme čítal avšak nie som zrovna cestný pirát a vzhľadom na to, že do toho auta presadnem z 40kw felicie respektive 1,4 ibizi si myslim, že sklamaný nebudem.

Fanúšik LPG zatiaľ nie som + auto ide na firmu.

Čo sa týka toho výkonu práve to ma zarazilo, že predajca uvádza rôzny výkon:

http://mgmauto.sk/shop/?page=home&show= ... &sort=cena

z čoho som bol značne zmätený. Budúci týždeň cestou do BA si ich pôjdem vyskúšať.

Štandardne jazdím 30% dialnica 50% okresky (90-100 km/h) a asi 20% mesto.

EDIT:

Tak my bolo vysvetlené. že modelový rad 2014 má výkon 86kw namiesto 91. Aspoň ušetrím 50 eur na prihlasovacom poplatku a poistke

Zatial najlepsie ponuky som nasiel tu:
http://chevrolet.swam.sk/skladove-vozidla/

Len do TP to mam blizšie a cestou do BA (z BB). Pričom tie hatchbagy su všade nad 11 tu su za 10 590. Tie v KO maju asi nieco navyse vo vybave podla uvadzanej cennikovej ceny, mozno metalizu alebo co. Ale metalizu za 500 € oželiem aj keď nerád. Hlavne sa mi nechce isť do KO.

ja som sa tiež rozhodoval medzi 1,6 a 1,8. Nakoniec som sa rozhodol pre 1,8 a nebanujem. prečítal som si toho dosť. 1,4 turbo som tiež zvažoval, ale tak ako niektorí píšu, moc neverím tým preplňovacím motorom. A 1,8 je už vyskúšaný motor a ja môžem len doporučiť. Bol tam rozdiel v cene, ale s predajcami sa vždy dá dohodnúť, prípadne vybaviť nejakú doplnkovú výbavu.
Taktiež zvažujem aj LPG, ale uvidím časom.

Ja som pred 2 mesiacmi kúpil SW s 1,6-91kW.
Pre mňa vyhovujúci motor. 130km/hod po diaľnici je príjemná pohodová cestovná rýchlosť. Spotreba zatiaľ 7,3.

Mám ten posledný modelový ročník, kt. sa u nás predával teda MY2014 a áno s 1,6 to má 86kW, avšak podľa návodu má ten motor max. krútiaci moment trošku viac a to 157Nm (predtým 83kW bolo 153Nm, neskôr 91kW 154 resp. 155 podľa rôznych tabuliek alebo modelových ročníkov, neviem...)

Tabuľkovo má táto verzia 1,6ky rovnakú dynamiku na 100km/h aj rovnakú max. rýchlosť, akurát kombinovaná spotreba je vyššia o 0,1l (tú však menili podľa testov a noriem aj pri rovnako nastavenom motori)

Keď som auto kupoval, tak sedan v prijateľnej farbe bol asi všetko 1,6. Mohol som zobrať modelový ročník 2013 lacnejšie o 400€, no nejako som sa ulakomil na podstatne väčší palubný PC (asi 2x väčší s viac grafickými ukazovateľmi) aj na zabudovaný systém merania tlaku v pneu, jediný rozdiel zvonku zabudované smerovky v späťakoch, čo vyzerá asi trošku štýlovejšie. Ako "bónus" som neskôr zistil, že je tam aj plnohodnotná rezerva v cene a na registračnej dani som ušetril 50€

Myslím, že oproti 91kW verzii v praxi asi nebude nijako citeľný rozdiel. Na bežné jazdenie 1,6 úplne stačí, samozrejme ak je auto naložené a klíma zapnutá na vyššie otáčky, tak je to trochu lenivé.
Dnes by som vyžadoval 1,8ku s najvyšším vybavovým stupňom, pri najhoršom by som čakal 5 mesiacov na výrobu, ale s autom som spokojný, akurát si myslím, že pri 1,8 LTZ výbave by som si ho nechal o nejaký ten rok dlhšie a teraz ma to bude možno skôr ťahať k výmene za niečo zase silnejšie a komfortnejšie.

http://www.automag.sk/zmerali-sme-vykon ... se-galeria

Teoreticky podľa tohto článku (testov výkonu motora iných áut) môže byť rozdiel medzi výkonom motora udávaného 91kW a 86kW len papierový (nakoľko toto je rozdiel cca 6% a v teste zistili rozdiely aj 11%)
Takže buď to len papierovo upravili (pre lacnejšiu reg. daň, niekde možno aj poistky a pod.) alebo predsa mierne upravili RJ.
Iným dôvodom na mierne zníženie výkonu (ak naozaj bolo a nie len papierovo) by mohol byť ešte ohľad na životnosť motora, predsa len v Oploch majú tie isté motory 85kW, zrejme nie zo srandy...