Chevrolet Daewoo club - forum

ahoj chlapi,

tak už se to blíží, za chvíli budeme objednávat nové vozidlo a já pořád stojím na prahu rozhodování - benzín X nafta. Nemusíte mě poučovat, kdy je vhodnější nafta, kdy se naopak vyplatí benzín.. ale spíš se trochu majím toho DPF filtru... ročně najezdím cca 20-25tis km. Denně jezdím do práce 20km tam a 20 zpět - 50% silnice 1.třídy, 30% město, 20% mimo město. Během týdne najedu cca 30km po městě na pojížďkách - na nákup, k rodině atd.... cca 4x za měsíc delší trasa - od 50km do 200km tam a zase to stejné zpět.

Celkově shrnu, tak 50% 1.třída, 30% město, 20% 2.třída

spotřeba by tedy byla cca 6,5l/100 (2.0VCDI 120KW), ale mám strach, co na to bude říkat slavný DPF filtr

druhá varianta je Opel Astra 1.4 103KW - spotřeba (myslím si) kolem 7l/100

prodejce mi říkal, že by ten DPF měl být v pohodě, ale co tu tak čtu příspěvky, jak někdo s těmi filtry bojuje, tak mám trochu bobky :-S

Dneska moderní benzíny s proměným časováním sacích i výfukových ventilů umí jezdit velmi úsporně.... prodával jsem Suzuki, a od zákazníků jsem měl např. u SX4 4X4 1,6 benzín 120k potvrzenou spotřebu mezi 6,5-7,5 l, u dvoukolky o cca 0,3 méně, tak marně hledám výhodu nafty..... za 4 l to nejezdí, běžně je u nafty spotřeba kolem 6-7 myslím tím motory CR.... ale vše se tu už řešilo, dej hledat a počti si

ja bych se filtru nebal, ja osobne s nim nemam nejmensi problem, urcite zalezi jaky styl jizdy preferujes a jestli treba casto predjizdis kdy se ti urcite vic hodi nafta a jeji turbo, treba ta 1.6 je podle meho nazoru hodne slaby motor na tak tezke auto takze pokud benzin tak jedine 1.8, ale tam uz asi spotreba 7L nebude. urcite se da i domluvit s prodejcem na testovaci jizde a kdyz treba objedes vice salonu tak se svezes pokazde s jinym motorem a pak si zvolis to prave

Sergey, díky ti za zprávu - samozřejmě jsem se toho tady hodně dočetl, ale chtěl jsem vědět přímo praktické odpovědi z provozu uživatelů. Benzinový motory jsem projel - jak píšeš, to není motor pro to auto pro mladého člověka, který občas prohání 2.0TDI Passaty a občas potřebuje jet na spotřebu... naftu mám už ve druhém autě a chci jít zase do nafty - ať už výhoda turba, tak i spotřeby... ale teď mám strach z toho filtru, proto jsem ještě přemýšlel nad tou benzínovou Astrou 1.4T (103KW)...

můj styl je takový, že někdy tomu šlapu na hraně - mimo obce 130-160, dálnice 180, obce 60-80, ale pak jezdím na spotřebu (hlavně před výplatou), takže obce 50, mimo 70-100, dálnice 110-130... mám chiplou Fabii, kdy jezdím i 50 na 6stku a tak mám strach, jestli tyto nízké otáčky nebudou Cruzovi vadit - samozřejmě nejezdím tak, aby motor cukal, ale když jedeš po rovince a plyn jen lechtáš...

halvní cesty budou do práce - 20km tam a 20zpět - 5km obec, 10km 1.třída, 5km 2.třída...

a pak teda jednou týdně cesta cca 50tam a 50zpět a nějaký výlet po republice 1x za měsíc

Myslím že u tebe je to na hraně ale po svezení naftou věřím že benzín chtít nebudeš těch 163ps a ještě s možností chipu je vysoce návykové.

no ja si nemuzu ten naftacek vynachvalit...i lidi co maj 1.6 benzin koukaji jak muze byt cruze svizne auto...a o tom prohaneni passatu presne vim o cem mluvis, uplne me hreje kdyz mu na te krizovatce zacnu ujizdet a rikam si "no tak kde jsi s tou pleckou?" passat jsou sracky auta

mikkian píše:
halvní cesty budou do práce - 20km tam a 20zpět - 5km obec, 10km 1.třída, 5km 2.třída...

a pak teda jednou týdně cesta cca 50tam a 50zpět a nějaký výlet po republice 1x za měsíc

Co se tyce spotreby tak motory s DPF maji cca o1-2 litry vyssi spotrebu.
A oproti stare klasice VW TDI i o 3
Co e tyce strachu z DPF .... ty si delaj co chteji. Jedu v kuse 800km, rikam si ze se v pohode vypali.
No a druhy den rano me blika kontrolka vypaleni filtru.
Cili ten si zije svym zivotem

ak rozmyslas na 1.4T Astrou tak pockaj este mesiac a bude rovnaky motor dostupny pre Cruze... no kazdopadne 2.0VCDI 163k je super, DPF nie je az taky problem ak jazdis mimo mesto, problem by to bol ak by si povacsine jazdil len mesto..


sranda je ze mam nabehane cca 20000km, a zatial mi kontrolka neblikala ani raz, no uz par krat som ho prichytil pri cine, kedy sli otacky hore, rovnako aj spotreba, no po par minutach sa to ustalilo a vsetko bolo ok.. zvacsa sa mi to stane ak dlhsie jazdim v meste, kedze obcas sa mi stane ze sa cez vikend nevyberiem domov a tak odjazdim 2 tyzdne iba mesto. No normalne mam kazdy vikend aspon 50-100km dlhsiu cestu..

díky všem za reakce...

Tsoenami: právě vím,že jsem někde na té pomyslné hranici... jel jsem zatím v předváděčce 2.0VCDI, měla najeto nějakých 800km a bylo to pro mě docela sklamání - čekal jsem od toho popravdě víc - jsem zvyklý ze své Fabie a u Chevyho se mi zdálo, že to vůbec netáhlo, ale snad to bylo tím, že byl ještě skoro nový


SERGEJ_3: tak já osobně mám koncern rád. Asi je to tím, že dělám do aut, porodávám na ně díly a příslušenství a vím, že na koncern seženu v případě poruchy, nebo touhy něco poupravit cokoli a za parádní prašule.... ale tentokrát chci kupovat nové auto a když bych si koupil Koktu v solidní výbavě, jsem o 150litrů jinde než u Cruze... mohli bychom si fotit ty vykulený ksichty managerů, když jim na křižovatce foukneš a nestačí se divit u mě je myslím ještě větší překvapení, když vidí, že jim ujíždí Fábie


Matsonic: Tak jsi mě zase s tou naftou trochu zvyklal už jsem byl tak nějak rozhodnut, protože mi tu nikdo nějak výrazně neodrazoval. Je pravda, že spotřeba je tak o 2,5l větší než u mé Fabie i když je výkonově na tom podobně - poměr výkon/váha. Právě to nechci tak, abych 2x do měsíce musel na vyjíždky kolem města, abych ten filtr vypálil - nechci být otrokem svého auta


JaM: také jsem přemýšlel o tom, že bych si počkal na ten motor do Cruze, ale co mi říkal prodejce, tak že prý ten motor bude jen v Combi a do hatche má přijít až příští rok. Jenže já potřebuji auto cca v září/říjnu. Váhově je Astra/Cruz asi stejně? Nevíte někdo? Nechce se mi to hledat

Jsem na tom jak JaM mám auto rok a ještě mi kontrolka nesvítila jen jsem si párkrát všiml vyšších otáček na volnoběh nebo při pozorování spotřeby její prudké zvýšení cca 10min a pak snížení-tot vše k zkušenostem s DPF že naftak nejel?nebyla to 96kw

nene, byla to 120kw ale je možné, že to nebylo zajeté, a nebo to nebyl takový rozdíl oproti Fabii - mám tam asi 130koní, 6ti kvalt a auto je o dost lehčí, tak možná v tom není reálný takový rozdíl ale přikládám to nezajetému motoru