Chevrolet Daewoo club - forum

Mám cruza 1,8 benzin zakúpený v novembri 2011. Momentálne má najazdených 6000 km a uz tretíkrát za tri týždne reklamujem únik oleja z prevodovky. Pri prvej reklamácii v mi v servise vymenili tesnenie na spodnej časti prevodovky aj ked už pri prijatí do servisu bol olej viditeľný aj na jej vrchu. Po prevzatí auta som ho po prejdení asi 70 km na druhý deň doniesol späť do servisu s tým, že som opätovne zistil únik oleja z prevodovky. Prsne týždeň ho testovali, pričom najazdili 200 km a závada sa im vraj neprejavila, že olej tam zostal z predchádzajúcej závady (kvalita práce v tomto servise asi nebude na prvom mieste) a tak som auto zo servisu prevzal s tým, že vraj je všetko OK - ved ho testovali. Na moje počudovanie som opäť najazdil cca 70 km a olej bol opäť aj na vrchnej časti prevodovky a aj na spodku. Aby sa v servise nevyhovarali, že je to opäť olej z predchádzajucej opravy, tak som celú prevodovku poutieral do sucha a najazdil ďalších asi 350 km. Následne som skontroloval prevodovku a tá vyzerala ako fritovací hrniec - všade bol olej, motorová časť celá umastená od oleja. Auto je tretíkrát v servise, údajne na prevodovke vymenili odvzdušňovací či aký ventil a že by to malo byť všetko OK, na čo som im povedal aby s autom trochu pojazdili aj do kopca, lebo sa mi ku nim nechce chodiť každých 70 km. A čuduj sa svete, vedúci mi telefonoval, že opäť sa našiel uniknutý olej z prevodovky (ešte dobre že som im povedal aby ho prevetrali ) A teraz vraj vyberú prevodovku a pošlú ju niekde do čiech na nejakú analýzu, či repasovanie - auto má necelých 5 mesiacov, najazdených 6000 km a z toho je už v podstate vyše troch týždňov len v servise. Stretol sa niekto z Vás už s takouto závadou a nemám náhodou nárok na výmenu auta resp. prevodovky? Vedúci servisu mi povedal, že udajne žiadal výmenu prevodovky kvôli mojej spokojnosti ale mu to vraj výrobca zamietol. Nemám z tohto servisu a zároveň predajcu dobrý pocit

Toto treba dat do zavad...To je blbe, ja by som urcite skusil druhy servis.

to je blbé...mám Cruza od októbra 2011, tiež má 6000 km....zatiaľ nič...ale určite rád by som vedel, v ktorom servise ti ho robili...treba im urobit reklamu

Mám Orlando 1,8 ,teda je tam ten istý motor a ta ista prevodovka ako v Cruze

mám nabehané teraz okolo 35 000 km,

a tiež som spozoroval presakovanie oleja cez tesnenia na spodku prevodovky a pri ĺavej polosi

nedá sa povedať,že by to boli nejaké veĺké uniky oleja,olej nekvapká, len presakuje popod tesnenia,
asi tam nedali silikon pri montáži, alebo material tesnenia stvrdol a preto tie uniky
olej však vzlína a zasiera celu prevodovku postupne

každopádne sa to pokúsim pretesnit sám, neverim zle plateným mechanikom v autorizáku,žeby to urobili naozaj poctivo, a nemam zbytočné peniaze aby som živil autorizák....

ja mam to iste, su to semeringy poloos v prevodovke,bežny problem v chevrolete..

Tak som to pretesnil

odšruboval som tych asi 10 šrubov ,podložil lavor a odpáčil dekel

bol som riadne prekvapený nad olejom,čo s prevodovky vytiekol

na to,že ma najazdene 36 000 km, olej bol sivy a riadne znehodnoteny, dokonca zvnutra prevodovky sa začal usadzovať akýsi sivy povlak....

povodné tesnenie zostalo prilepené na dekli, nedaval som ho dole,len som dobre odmastil dekel aj dosadaciu plochu na prevodovke, dal tenku vrstvu silikonu na obe styčne plochy a zaskrutkoval šruby

šruby som postupne doťahoval malou račńou aby som ich nestrhol,predsa len je to zavit v hliniku...

Olej som nalial cez dieru po snimači,ktorý som predtým odpoil a vyskrutkoval
použil som Shell Spirax 75W-90 jeden z najlepších prevodovych olejov pre manualne prevodovky , vykonnostna trieda GL-5

Efekt to malo taky,že teraz idu oveĺa ľahšie radiť rychlosti ako predtým,
takže rozhodne si po čase vymente ten olej alebo ho dajte vymenit
autu to len pomože...

Laco71 píše:použil som Shell Spirax 75W-90 jeden z najlepších prevodovych olejov pre manualne prevodovky , vykonnostna trieda GL-5

Vážně? Já právě četl:
"Oleje API GL-5 a GL-6, i když mají vyšší výkonnostní třídu než API GL-4, se nehodí pro použití v ručně řazených převodovkách, protože může docházet k zalepování synchronů a poškození převodovky."

do manuální převodovky by měl přijít olej specifikace GL 4 , nebo max. GL 4+ , GL 5 je do diferenciálu !!!!! Při použití oleje GL 5 v převodovce hrozí poškození synchronů !!!!

A naspodku prevodovky maš ČO ???

Nie je tam diferencial ???

Ak na prevodovom oleji píše,že je určený pre manualné prevodovky ,nie je sa čoho báť

jasně, převodovka a diferenciál je v jedné skříni a má společnou náplň, ale tenhle diferenciál má jiné ozubení, než klasický s hruškou a talířem, tam je hypoidní ozubení které z důvodu vyššího tlaku na olejový film potřebuje jiný olej - GL5
převodovka s diferenciálem v jednom má normální rovné zuby a synchrony a tam je potřeba olej GL4
Jen ti upozorňuju jako člen fora na možné problémy, jinak mi je jedno co si do auta naleješ