Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravím vás....

dneska se mi povedlo za slušnou cenu sehnat nový karburátor do ticita a povedlo se mi ho uspěšně namontovat...motor má úplně jiný zvuk a netřepe se, ale mám problém...když ho nastartuju tak otáčky vyběhnou asi tak podle zvuku do 2500-3000 a pak spadnou na volnoběh a motor se zničeho nic udusí...

Zapalování vyměněno celé, karburátor taky, nádobka s aktivním uhlím taky vyměněna (měl jsem ji k tomu karbecu a s tou starou to vůbec nechtělo chytnout tak jsem tam dal tuhle a ihned to chytlo, ale začlao to dělat co víše popisuju)...ještě mě napadá leda palivový filtr...

Nemá s tím někdo zkušenosti prosím???

Jediné co mě napadá ještě je to, že mám urvanou kostru mezi výfukem a karoserii...myslíte, že by to mohl být tím?

Nikdo nic?:(

a kde sa ti ho podarilo zohnat?

Sytic jak vydim funguje. Ale asi bude treba postelovat volnobeh.

matustn: Na auto vrakovišti za 700
Woyta: Když zvětším volnoběžné otáčky tak je to v pohodě, ale motor už je v takový otáčkách, že při rozjezdu ani nemusím přidávat plyn. Což je docela problém, protože zbytečně spotřeba a vypadal bych na křižovatkách jako blbec, který si stojí na plynu, nehledě na opotřebovávání spojky atd...atd..atd...
A nastává problém, že když to nastartuju tak to vytočí do vysokých otáček a pak to spadne na ten "volnoběh".
Podle mě tam bude něco s podtlakem, ale vůbec netuším co...je možné že mám špatně zapojenou nějakou hadičku?
Jinak to stejné dělal i ten karburátor předtím, ale u toho se strašně ten motor třásl a hlavně byl strašně hlasitý...
Ještě mě napadá, že tam je už jen asi litr a půl benzinu...ale to by snad nemělo mít vliv...

Nerikam, zvysit. Rikam seridit. Mozna mas spatne pomer smesi.

Aha! To bude určitě můj hlavní problém...ale jak to udělat? Šlo by popsat nějak postup? Asi na to bude potřeba přístroj na měření emisí co? Nejraději bych si to vše udělal sám, protože mám sice možnost to zavést do školy během výuky, ale vím jaké mám blbé spolužáky, kteří by měli trapné kecy a o to nestojím...