Chevrolet Daewoo club - forum

Na mojom Lanose mam dlhodobo stale spotrebu po meste 8,5 - 9 L /100 km. Co sa mi zda celkom dost na 1,5 ku.
(predtym som mal FIAT Bravo 1,6 16V 76 kW a jazdil som tie iste trasy a spotrebu som mal okolo 7,7 L/100km) jazdim denne po meste cca 11 km do prace a 11 domov. Mam novy olej , nove sviecky, vzduchovy filter, tankujem na SHELL...nabehane 104 000 km.

Mam podozrenie na vadnu Lambda sondu...asi este nie je uplne KO ale asi dava blbe signaly.

Tak som sa rozhodol odpojit LAMBDU ci to bude mam nejaky efekt. zatial som tak nabehal skoro 200 km a podla ukazovatela palivovej nadrze sa mi zda ze rucicka pada pomalsie....lebo predtym som pri tejto polohe mal nabehane cca 100 km a teraz 150 km.
Uvidim ked dojazdim nadrz a dotankujem plnu a zratam spotrebu ci to bolo na nieco dobre.

Inac kedy motor berie signaly z LAMBDY???
Lebo to ze je odpojena sa nijako na chode motora neprejavilo....a kontrolka CHECK sa rozsvietila az po dlhsej jazde cca 15 km ke je motor dlhsie zahriaty. Cize kedy berie hodnoty? Po zahriati alebo po urcitom pocte km??? No a po rozsvieteni CHECK ide auto normalne.

Skusal som tie VYBLIKAVACIE KODY a hodilo mi to len chybu LAMBDA SONDY c. 13....co je samozrejme kedze je odpojena.

Teraz otazka:
Je mozne ze s odpojenou lambdou mam nizsiu spotrebu ako s pripojenou?
A je ta Pripojena dobra alebo je blba?
Ako to bude s novou Lambdou?

signal bere v uvahu aj zo zahriati motora na pracovnu teplotu
co je na 80stC chladiacej kvapaliny..

signal zo sondy to pouziva na korekciu dlzky vstreku paliva,
co je akosi volnym uchom nepozorovatelneeeee...

a neni nahodou vadne cidlo teploty .. ??

sondu proste kupish novu a premontujesh..
nic ine robit netreba..

Cidlo teploty by malo byt OK....ukazovatel na budiku stupa rovnomerne so zahrievanim motora.

teda pokial tam nie su cidla 2....jedno na budik a jedno pre RJ motora. Kolko ich je?

To ze nic netreba robit ked prehodim lambdu mi je jasne.

dej pak vědět jak ti to dopadlo. tayk se potýkám s vysokou spotřebou jako ty u sve autička

cidla jsou tam 2
muze byt spatne obcas se to stava.
lambda muze byt spatna ale chce ji dukladne kontrolovat nejlip diagnostikou.
termostat ma velky vliv na spotrebu
a lanos po meste jezdi uplne normalne za 8 az 9 to neni zavada.

Tak testovanie sa skoncilo.....LANOS sa predal.

Inac odhadom sa mi zda je spotreba s odpojenou lambdou bola rovnaka ako s pripojenou.

Rozdiel sa mi zdal iba v tom ze s pripojenou lambdou bol chod motora na volnobeh kludnejsi.

palikx píše:cidla jsou tam 2
muze byt spatne obcas se to stava.
lambda muze byt spatna ale chce ji dukladne kontrolovat nejlip diagnostikou.
termostat ma velky vliv na spotrebu
a lanos po meste jezdi uplne normalne za 8 az 9 to neni zavada.

Palikxi, jak konkretne ma termostat vliv na spotrebu?

krowman píše:Palikxi, jak konkretne ma termostat vliv na spotrebu?

Dost zasadne ma vpliv. Ked ti termostat ostane otvoreny tak dlhsie zahrievas motor a v time ho pri jazde ani nezahrejes, tak dava RJ signal pre vstreky aby davali viac paliva lebo je studeny motor...takze vecsia spotreba.

S rastom teploty motora sa zmensuje dlzka otvorenia vstreku.
Cim chladnejsi motor tym dlhsie ostava otvoreny vstrek = viac paliva na jeden vybuch.
Cim teplejsi je motor tym kratsie je otvoreny vstrek = menej paliva na jeden vybuch.

Ked je otvoreny termostat tak v zime to dokaze zvysit spotrebu o 1-2 litre na 100 km.
V lete to nemusi zvysit skoro vobec.

mam otazku...

moj plynar sa ma minule pytal ci mam povodnu lambdu... ja ze ano, mam na LPG natocene 157 000 km, treba ju bezdovodne menit? Hodili sme to na diagnostiku a lamdba reaguje jak ma... kedy zistim ze je lambda KO, pri zvysenej spotrebe ???

dik