Chevrolet Daewoo club - forum

Potřebuju poradit. V sobotu mi za jízdy zničeho nic stouply volnoběžné otáčky asi na půl plynu a porucha přetrvává stále. Zdá se, že otáčky mírně kolísají a při nastartovaném motoru je slyšet dost výrazné syčení. Jinak se zdá všechno funguje OK. Domnívám se, že je prasklá nebo prodřená nějaká podtlaková nabo přetlaková hadička. Jelikož mě s plynem nevezmou v Brně do značkového servisu potřebuju dát auto jinam a potřeboval bych poradit s detekcí poruchy. Díky.

Jestli je slyšet syčení, tak to při nastartovaném motoru najdeš, většina hadiček jde od klapky nebo sání, nějaké jsou napojené zezadu z klapky, dají se našahat rukou, není tam moc místa.

Bohužel žádná hadička, ale špatné těsnění na čele motoru od řidiče, myslím, že ne pod hlavou, ale pod blokem. Saje vzduch do motoru, takže chybí podtlak. Napadlo mě zkusit škvíru přelepit kvalitní opravářskou lepící páskou abych nemusel volat odtahovku a pokud se srovná volnoběh zajet do servisu po vlastní ose. Nevím jestli je nějaká možnost opravy bez rozebrání celého motoru. To už jsem tento měsíc platil servis LPG a výměnu oleje 4500,-. Musím letos udělat místo pod stromečkem protože tam bude opravdu veliké h.......

A nebude to jenom těsnění mezi sacím potrubím a motorem, to se taky občas stává a stojí do 100Kč. On je tam ale horší přístup než u sedanů, protože Tacuma má ten předek takovej kratší.

Doufám, že to je jenom těsnění sběrného sacího potrubí, jak jsem vyčetl v servisním manuálu.

Je to to těsnění, bohužel není na skladě a bude to pár dní trvat. Nemáte někdo v zásobě rezervní?

Těsnění za 90Kč konečně došlo, oprava stála 500,- takže Zaplaťpánbů.