Chevrolet Daewoo club - forum

Dnes jsem byl na srazu amerik a z legrace jsem prekecal poradatele jestli bych si nemohl zkusit sprint na 1/4 mile.
Dost me prekvapilo kdyz mi oznamili cas 14,7s. Coz znamenalo, ze jsem byl rychlejsi nez vozy s nekolikanasobne vetsim objemem (a hmotnosti )
Dodavam, ze Tic Tac je v serii, ja nejsem nejlehci a mam vetsi prumer pneu nez tam ma byt.

Nevi nekdo kolik Tic Tac sprinti na zavodech?

před 2 lety 12.6s 1/4 v Milovicích

Pekny.
Klasicka trojkombinace filtr, karburator, vyfuk?

Koukal jsem na vysledky sprintu z HK a divim se, ze s Tic Tacem nikdo nesprintuje. Asi by pekne zamichal poradim ve skupine do 1400ccm.

já už na takový akce nemám letošní sezonu jsem s tik takem začal jezdit tuning cup takže sprinty šli stranou a hold se auto začalo vyvíjet jiným směrem....

Hoši, nechci Vám brát iluze, ale 14,7s, notabene 12,6s na 400m je s +/- sériovým Ticem naprostý nesmysl. Počítejte s časy přes 20s.

Fitty píše:před 2 lety 12.6s 1/4 v Milovicích

Kam se hrabe Ivan se svojí dvoulitrovou Nexií
A teď ještě tu o Sněhurce - to je taky pěkná pohádka

Asi to bude chtit zmerit nekde oficialneji s pisemnym potvrzenim jak vidim.

Ondras píše:Hoši, nechci Vám brát iluze, ale 14,7s, notabene 12,6s na 400m je s +/- sériovým Ticem naprostý nesmysl. Počítejte s časy přes 20s.

v knižke Jak na to píšu z 0-100 za 17s, a s automatickou prevodovkou 25s

Zde se neřeší 0-100km/h, ale 0-400m.

0-100 mam 14-15s.

Tak uz jsme prisli na to proc dal Tic Tac 1/4 mile
Diky technice se nezkracuji jen vzdalenosti mezi lidmi ale i delkove jednotky.
Podle map to je jen 300m. Tak proc poradatel mluvil o 1/4 mile?
http://www.mapy.cz/#mm=FP@dm=136500064+ ... 31472@z=16

Kdyz mi rekli, ze jsem dal 1/4 mile za 14,7 s Tic Tacem v serii, tak jsem si myslel, ze si ze me delaji srandu

Pohled na sebevrahy.
http://resize.like.cz/images/1250154616h004.JPG
A tady je videt i kuzely oznacujici cil.
http://resize.like.cz/images/1250154632h005.JPG

Pres caru jsem projel neco kolem 100kmh, takze do 1/4 mile by to dalo asi dalsi 3s.

Já ti nevím, kolego, ale 0-100km/h za 14-15s s Ticem asi nebude taky úplně reálné. Jak to měříš? G-tech? GPS logger? Performance Box? I tebou udaná teoretická hodnota 17s na 1/4 míle je z říše snů. Nech si to vysvětlit.

BTW. Za kolik v tom Horcháči jezdili účastíci srazu?

Tech 15s je realnech. na YT najdes Tic Taca co o umi pod 10. Nema nekdo o nem blizsi info?
V Cili jsem jel lehce pres 100. 300m za onech 14,7s.
Nad 100km/h se mu uz moc nechce. Takze tech dalsich 100m pri rychlosti 100kmh (27,778m/s) trva odhadem neco pres 3s.
Cili asi 18s. Ne 17s.

Kamarad tam byl s Ford Thunderbird Turbo Coupe, 2,4l Turbo, 1986, 3st manual. Ten tech 300m dal za 16,33. Automat neumi holt startovat.
Kdyby to bylo o tech 100m delsi mel by asi lepsi cas nez ja.

Pokud mi poradis nejakej peknej sw pro PDA radsi to nekde zmerim. Akorat najit u nas v kopcich rovinku

nerad beru iluze majitelum silnějších aut ale tico je na zrychlení super auto co dá na prdel mnohem silnějším.Bohužel jen tak asi do 80 km no možná i 100 pak už to jde pomalinku nahoru.A popravdě kilowaty nejsou vše ale duležité jsou KW na jeden kg a tu má tico navrch.A vím o čem mluvím mám nisan vagon 2 litr a tico do té 100 vky mu dá vždy na prdel

Áno, je to presne tak. Tico je v meste neskutočne živé auto. A má po trojku krátke rýchlosti, takže ešte na trojke to s akceleráciou ide dobre. Ale štvorka je už dosť ďaleko, je slabá. Vždy som mal pocit, že tú štvorku mohli posunúť nižšie od päťky smerom ku trojke.

aumirek píše:nerad beru iluze majitelum silnějších aut ale tico je na zrychlení super auto co dá na prdel mnohem silnějším.Bohužel jen tak asi do 80 km no možná i 100 pak už to jde pomalinku nahoru.A popravdě kilowaty nejsou vše ale duležité jsou KW na jeden kg a tu má tico navrch.A vím o čem mluvím mám nisan vagon 2 litr a tico do té 100 vky mu dá vždy na prdel

Woyta píše:Tech 15s je realnech.

Ano, při investici mnoha desítek tisíc Kč.

Woyta píše:na YT najdes Tic Taca co o umi pod 10. Nema nekdo o nem blizsi info?

Najdi ho za mě. Jistě to bude automobil vybaven původním motorem ze Suzuki Alto

Woyta píše:V Cili jsem jel lehce pres 100. 300m za onech 14,7s.

Těch 100km/h jsi odhadl z tachometru, že?

Woyta píše:Pokud mi poradis nejakej peknej sw pro PDA radsi to nekde zmerim. Akorat najit u nas v kopcich rovinku

Jakýkoli GPS logger. Umí to např. každá druhá navigace. Existují i přímo různé road dyno dedikované programy. Hledej GPS performance meter apod.

aumirek píše:A popravdě kilowaty nejsou vše ale duležité jsou KW na jeden kg a tu má tico navrch.

Nerad beru iluze majitelům raketových vozů Tico, ale poměr 30kW na 700kg není žádný zázrak. Z masové produkce to teoreticky stačí možná na nejslabší HTP. Přesto i tam má udávané zrychlení 0-100 řádově lepší než Tico. Tico bude zřejmě zabito nevhodným zpřevodováním.

aumirek píše:A vím o čem mluvím mám nisan vagon 2 litr a tico do té 100 vky mu dá vždy na prdel

I ten nejvydechlejší 2 litr by mohl mít alespoň 80kW a přes 1900kg ten Nissan snad neváží.

Fakt, hoši, trošku soudnosti. Sám jsem s najezdil s Matizem velké množství km a vím, že auto působí velmi hbitě, ale řeč čísel je neúprosná. Na sprintu to auto skutečně stačilo jen na tu 6V HTP Fabii.