Chevrolet Daewoo club - forum

Zdravim. Dalsi problem na obzore. Zacalo sa mi stavat, ze pri prudsej akceleracii na hocijakom prevodovom stupni zacne autom trhat a upravi sa to az pri vyssich otackach, tak nad 3000. Vcera ma ale zaskocilo to, ze som uz takmer nevysiel domov do kopca - tam kde som kedysi chodil 80, tak vcera som musel ist na dvojke a potom dokonca na jednotke a modlil som sa, ze hadam len vyleziem.. autom iba trhalo a z motora isiel taky divny buchotavy zvuk, ako ked som mal kedysi na mazde vytiahnuty kabel od sviecky, tj. isla iba na tri valce. Co sa tohoto tyka, tak mam pred pol rokom vymenene tieto kable, palivovy filter aj benzinove cerpadlo. Vdaka za postrehy.

tak radeji zkontrolovat zda jsou dobre zasunuty promerit je jestli maji odpor a podivat se na svicky.
pak merit tlak paliva a potom modul zapalovani zda dava vsecky jiskry.

No toť je môj už mesačný problém takže pokud si menil dačo s toho tak to vynechaj ale začneme takto

1-- sviečky tam záleží na km a odtrhu ten pri 1 kotakte je 1 mm ale dá sa sklepnúť na 0,8 mm to je hranica menej už je na Legu málo a pokud máš 2kontakty tak tam je to nastavené tie sa málokedy sklepajú (a výrobcom deklarovaná výdrž to je treba brať z rezervou)

2-- káble aj keď si menil tak v tme pozri či dakde nepreskakuje iskra (už sa viac krát stako že práve kryt na motore presekol alebo prešúpal káblik)

3-- modul ten však je najdrahší ale po skúsenosti s Daewami je to velmi častrý problém

Tak začni 1 je to najlacnejšie ale postupom sa to pravde podobne objavý znova takže daj 2 to už je trocha drahšie ale aj tak je dobré takto uriobiť výmenu na tvojom mieste vymením sviečky a káble zároven a pokud to bude po čase znova tak už len modul.No a to najhlavnejšie já mám zatial velký problém s modulom lebo originál v Daewu je za 216 € (6500 sk) ale dá sa zohnať 60 € (1800 sk) lenže ten som síce už dostal ale asi nie je dobrý takže ho musím reklamovať.No už asi dva týžne pomali nejazdím lebo chudinke ide pomali motor vyskočiť ako trhá ale svitá na lepšie časy lebo heuréka šrotovné a tak mám momentálne jednu z Lanosíka a zajtra idem testovať ako sa bude správať.

No toť k tvojmu problému ale už som došiel na to že pokud vyložene nie sú poškodené káble a sviečky je to modul a to na viac ako 80 %
Držim palce pri odstranovaní lebo v CZ nie je problém tam je to všetko ovela lacnejšie ale čo už sme Slováci tak plaťme

Mne takto robil Lanos, po vymene kablov, filtra paliva doslo a vymenu sviecok, aj ked boli nove. Po ich vybrati - cierne, mokre - prechlastany motor. Nakoniec to bola prasknuta hadicka od nasavacieho potrubia k MAP senzoru. Stoji za to skontrolovat, pripadne vymenit vsetky gumove hadicky v motorovom priestore.

Aha, takze ked bude cas, pozriem sa na to nejak. Dakujem.

PS: Peha, "ale svitá na lepšie časy lebo heuréka šrotovné" - normalne som prestal dychat, chvilu som si myslel, ze ides srotovat leganzu Ale mi odlahlo Jo a ten "modul" - tak to je vlastne co?

No predsa to to čo s toho idú káblíky na sviečky

Jo dik. No, nakoniec pomohla vymena sviecok.. jedna sviecka bola nejaka prepalena, tak som vymenil rovno vsetky a to trhanie prestalo. Ale pre zmenu mi zacalo autom nejak triast na volnobehu.. ako keby trocha klesali otacky.. ale je to iba mierne, takze otackomer to casto ani nezachyti.. ale deje sa to uz takmer stale a vkuse... co by to mohlo byt? vdaka


PS: tri dni po.. uz to robi dost vyrazne Kazde dve sekundy sa o trocha znizia otacky a celym autom zatrasie.. a stale dookola..

No aj to to môže byť príčina modulu čiže já som mal to to trasenie a po výmene sviečok nič,po výmene káblov trocha lepšie (teda na benzin na LPG to trhalo stále) ale po výmene modulu všetko v poriadku.No príčin je vela od benzinového čerpadla-filtru-vstrekov,dalej vzduchový filter ale pri tom to vetšinou má motor vetšie problémy to trhanie je viac menej zavinené dákou chybou v elektrike teda vysoko napetovej no a pokud by to malo trvať dalej tak už len diagnostika ale ta práve vadný modul neukáže

No dnes sa na to pozreli v servise a vycistili nejake "tlaky" A uz to nerobi.. takze uz ma caka iba vymena rozvodov a potom uz dufam zasa dlhsie nic. Vdaka zatial.

Nemáš začo hlavne nech šlape Moja kočka ide zajtra ráno na výmenu vlnovca a geometriu tak som zvedavý ako dopadneme Ale gumy sú dobré tak dúfam že len prevencia

Jo tak drzim palce Ja uz taketo "drobnosti" ako geometria ani neriesim.. v prvom rade chcem to dat do poriadku motoricky.. lebo stale sa s tym nieco deje.. to auto je jak zakliate fakt

Ahojte neviem kde som mal dat tento príspevok ale po dnešnom dni asi sem včera som sa trocha hral zase z legou lebo mi blbli parkovačky aj osvetl.prístrojovky raz to išlo raz nie vedel som ,že to bude relátko no a v čera som sa k tomu dostal vybral som ich všetky do jedného a začal čistit ten.pilničkom kontakty potom tech.benzínom očistil a strekol VD.Nakoniec som všetky popísal na čo sú a dal som aj na ten dekel normálnu našu schému bola tam neaká činska Babral som sa s tým dost dlho ale stálo to za to. Na druhý den išlo všetko ok a hlavne auto prestalo cukat išlo neako hladko narobilo to aj toto zasrané počasie samé hmly a vlhkost a elektriké sučiastky to nemajú radi Hlavne treba vyčistit relátka zapalovania 1 a 2 stupna a j všetky zastrčky a konektory tu je aj foto Možno ,že Vám to pomože

Jo jo dobrá prácička Já som to robil už pred 3 rokmi a tu schému mám stále zo sebou v notesíčku v ktorom mám všetky výmeny,opravy a úpravy takže aj v Prahe keď som nevedel štartnúť mi to pomohlo že som hneď vedel kde je relátko aj pojistka

hmm to je zvlastni.
ja mel vzdy na krytu pojistek napsano ktera je na co a relatka jsou vsecky stejne a je jedno ktere se kam da.tedy jsou tam 2 druhy ale ty mezi sebou nejdou prehodit.
takze jen pro doplneni relatka nemusi byt popsana jsou vsecky stejna.