Chevrolet Daewoo club - forum

Ahoj leganzaci mam problem. Pri 90-100-ke na benzin ked povolim plynovy pedal a chcem len jemne udrzat rychlost tak to zacne cukat autom ked pridam tak to prestane. Poradte či sviecky, kable?

No začni sviečkami ale už sme tu v RV dvaja na tom rovnako ako Ty takže ani jedno nepomohlo a chyba je v modulu zapalovania no a už sa dva dni trápim ako dostať tu potvorku z polska lebo tady u nás je to s cenou asi tak že som dojazdil Ale na tvojom mieste keď nevieš presný stav sviečok tak je vymeň to je najlacnejšie já som tiež tak postupoval lebo to to Ti diagnostika neukáže.
jo jinak u Vás je za dobrú cenu to já môžem len slintať a modliť sa aby to vyšlo z polandu

http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... ee4a3a5a69

egr ventil.
zaslepit a bude po problemu.

Niekde som čítal o zaslepeni agr,tak som to skusil dal som poden podložku jeden den to bolo celkom dobre ale na druhy den mi začalo auto skapinat a blbli otáčky tak som to dal naspet a všetko bolo oka. Možno, že ten ventil nepracuje ako má

zaslepit se musi taky ta hadicka co k nemu vede.
jinak to dela presne to co rikas.ale o tom tu uz bylo hodne napsano.
skubani motoru pri ustalene rychlosti je na 90 procent egr.

Podla mna ak máš zaslepený agr a dobru membranu tak tu hadicku nehaš tam , a nemusi sa zaslepovat.

pokud mas dobrou membranu nemusis nic zaslepovat.
pokud to cuka je membrana protrzena a musis zaslepit vsecko.

Máš pravdu oka

Toto sú pre mňa novinky . Na čo vlastne ten EGR ventil slúži a ako sa mohla pretrhnúť membrána?

Egr,Lambda a MAP slúžia len na odrb emisií jo ješte tam patrí katalizátor a je to vlastne na to aby bolo za čo platiť A sorry já si nevšimol že Ti to robí pri vyššiej rýchlosti ten modul vlasne sa jeho zkáza prejavuje pri nízkých otáčkách ale potom ide normálne ale EGR a MAP to robia naopak nízké otáčky v pohode ale pri ustálenej rýchlosti škube.Urob to tak ako Ti to popísal Palo a uvidíš malo by to prestať.Jo a do emisnej kontroly na tom môžeš jazdiť veselo na motor to vplyv nemá

dík chalani.

Mě to cukalo kdysi při 2 000 ot. EGR jsem zaslepil a je to ok už skoro 2 roky.

Ako presne sa zaslepuje ten EGR?

Zatial len upchaj tu hadičku čo z neho ide.A ventil teda pokud máš hríbyk a nie elektronik (ten má asi len Slam)tak ho sundaj a pod ním je podložka tedy tesnenie a ty musíš podla neho zrobiť také isté ale bez tej stredovej diery(dá sa to z tenkého plechu alebo teplote odolný klinderit )no a dáš to nazat potom na neho môžeš zasa vrátiť tu hadičku.Ale začni najprv s tým že ju zapcháš to je najlahšie a môžeš zapchať aj EGR vývod ale bacha nedávaj do neho nič lebo on je podtlakový takže stačí kôsok takej hadičky čo je na nem nasadená a do tej proste zatoč dáku skrutku a pojisti to silikónom no a tak isto zapchaj aj tu prívodnú.
Jo a hele tady už chalani riešili tu záslepku takže taky dobrý návod

https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?f=37&t=13466

Peha ty si fakt šikulka. Idem zrobit.