Chevrolet Daewoo club - forum

Cau, nechcene nekdo zkusit tohle?
http://www.racingbox.eu/en/chiptuning-c ... 63-hp.html
Dneska mi to prislo kurirem a uz to nepotrebuju. Bud jim to poslu zpatky, nebo si to muze vzit nekdo z vas.
cena 2000,- je to o 500,- levnejsi (to bych dal za postovny do italie) je to nerozbaleny a nepouzity jeste ve folii od Fedexu. Dejte vedet soukromou zpravou. Kdyz se nikdo neozve tak pristi pondeli to posilam zpatky.

Ahoj,
posilam info jak sem sliboval:
tak sem vyjel po ocipovanem motoru celou nadrz a po prepoctu spotreby sem byl mile prekvapen. Drive jsme mel 8,8 l/100km (pouze po Praze, zadna dalnice ani okreska) ted mam 7,49 l/100km (opet jen ciste Praha, studene starty, kratke trasy) K tomu jsem mel jeste jedno cisteni DPF, takze bez toho by to mohlo byt jeste niz. Ale i tak spokojenost Jen pro doplneni podotykam, ze styl jizdy zustal stejny jako pred chipem. Namerena uspora je tedy 1,3 l/100km pri jizde mestem.
Po ujeti 9.000 km se mi investice varti - pro me se jedna cca o 3-4 mesice.

cuuuus

A co rozdíl v rychlosti a zrychlení, je to lepší ?

Zrychleni je znatelne lepsi, to bylo poznat hned po vyjeti po cipu.
Dalsi skok v akceleraci byl znatelny po namontovani vzduchoveho filtru K&N
Mmaximalku sem po cipu jeste nezkousel, tak to nevim jak se zemnilo/nezmenilo.

Hele, nakonec ti nebudou stačit ani Německé dálnice tak to je fajn že jseš spokojen, už jenpom aby se nic nesralo

Musim zaklepat na drevo, ale uz mam nalitano kolem 65.000 km a zatim vse v uplne pohode
Cilem tohohle cipu nebylo trhat nejake rychlostni limity, ale snizit spotrebu. Auto ma docela dostacujici vykon i bez nejakych uprav

Já spíš myslel aby se to nesralo po chipu, já mám už 85000 a taky bez problému.

pripadne vady z cipu jsou pod jejich garacni na 2 roky, tak doufam ze bude vse OK. Nehonim z motoru jeho maximum jako standardni chip, tohle je EkoChip a zbyva tam jeste hooodne rezery, tak by to melo byt snad v cajlku
Stejne mi nezbyva nic jinyho nez verit

Jasne, cize z menej nafty dostanes viac vykonu..... Ale to iste sa deje (menej nafty, do rovnakeho mnozstva vzduchu), ked menej pritlacis plynovy pedal. Nabuduce skus zrychlovat ubranim plynu.
Vykon naftoveho motora je riadeny len mnozstvom vstrekovanej nafty do rovnakeho objemu vzduchu.

Ved ti chlapci vo VM motori, co vyvijaju tie naftaky su uplni debili, tromfne ich aj Jarda z hornej dolnej.
Nechcu a nechcu udavat nizsiu spotrebu a vyssi vykon... radsej sa nechaju v Amerike odsudit za spotrebu vyssiu, ako v papieroch.

Inak ja jazdim kombinaciu mimo mesta/mesto s 2,4L benzinom v Malibu s automatom za 5,5l (mam svedkov zo zrazu). Nechapem, ako sa da spravit s naftovym manualnym Orlandom taka vysoka spotreba.
A to nechcite, aby som napisal, aku spotrebu mam na Camare.....

příspěvky o jiných spotřebách jsem přesunul sem
https://www.chevroletclub.cz/viewtopic. ... 14&t=22184

KramarD píše:

Joztar píše:

KramarD píše:Vím že to není k tématu ale od jakýho roku se dávalo radio s bluetooth?

aj ked mimo temu ... ja mam 2012 a mam radio s BT

já mám právě 2011 v srpnu vyrobenej a už mám taky bluetooth.

Ahoj, kupoval jsem Orlando LTZ MY13 minulý týden, podle manuálu tam mám CD400, podle rozpisu výbavy v ceníku je bluetooth od LT+, ale telefon nic nenajde...poradíte? Díky...

Nooo, mať tam BT, tak máš iné ovládanie na volante vpravo. Nepoteším ťa, BT je tam od LT+ asi až pri MY 2014...

BT tam je, ale ne na volání, ale na připojeni mobilu pro přehrávání hudby. na iPhone 5 se připojí v pohode, aktivovat se nijak nemusí, jen vyhledat v mobilu připojeni GMusicConnect...

BT je v MENU na radiu.Ma to 2013.Ale ako pisal vyssie je to len na prehravanie hudby(telefonovat tam nejde)