Chevrolet Daewoo club - forum

V značkovom serc´vi se daju vždy ten najdrahší "kastról" to iste mam skusenosti aj v Daewrolet aj Hyndai,ale kým ho mam v zaruke, nepomožem si, a teraz sa navyše ohňaju prisnejšou normou RN17,ale aj ten Helix za polovičnú cenu vyhovuje, ja som do korejcov daval najprv z exDDR Pennasol plná syntetika a keď vyschol prameň , tak jedine TOTAL a ELF,inak veľrybák to mal veľmi tolerantne stanovené API SG,alebo lepší,ale som sa dočital, že viac ak 8V mechaniky by si žiadali minimálne polosyntetiku,Madit Turbo PLUS resp. jeho české ekvivalenty Paramol Super Turbo som používal ešte do Ibizy, Tica, či šunkovca

Vojto, však maš tiež Šándora, tak vieš, že už na prístrojovke servisný interval nesignalizuje len po km,ale po KM,ale aj po čase, holt frantíci sú vychcanejší, už mi tam pri štartovani svietil ten kľuč a vymena oleja 20 000, alebo rok , čo nastane skor, ale keď bude po zaruke, už žiaden rok,ako doteraz, tam som držal kilometrický limit, tiež long life 2 roky a za tie som najazdil tych 15 000, aj tak budem fungovať po zaruke

V tom prípade tam tento olej nepatrí. Mam sice turbo 0,9 TCe, ale mne na ten istý servisný interval davali ELF evol. 900SXR 5W40. Serie ma že servisy si do motora lejú to čo práve majú zazmluvnené, a na čom lepšie zarobia. Česť výnimkám.