Chevrolet Daewoo club - forum

petrm píše:Tak 3 000 za těsnění pod hlavou je slušná cena jestli udělají všechno správně a možná by to mohlo být i těsněním to co popisuješ ale musel bych mít víc indicií abych ti řekl jo sundáme hlavu a pak uvidíme třeba jestli opravdu funguje uzavírání vnitřního okruhu (né jen kontrolka ale opravdu fizicky to vidět ) nebo jestli není netěsná hadice do topení nebo přiímo těleso topení to všechno může způsobovat mlžení oken jo a ještě jestli odtéká kondenzát z klima jestli to má

Ja to samy platil u nexie za stejny vykon - samozrejme v neznackovem servisu

vnitrni okruh nejspis funguje - kdyz jej zapnu, cirkuluje vzduch vyrazne vice. v zime mi to velmi spatne topilo, klimu mam, ale nic nikde asi netece...

Tak jen abych doplnil: Oprava u mého souseda. Vejfuk je prý ok, a to že se mi odsaď kouří - z levého zadního kola, to je prý tím jak jezdím přes kaluže, ( Je to fakt normální ? ), volant - prý to jde těžko přesně seřídit, poslal mě na seřízení kol, ale stojí to kolem 800 kč tak zatím na to kašlu. Jo a držte se, konečně jsem opravil blinkr, už mi bliká jak má tak z radostí jsem všude blikal Chvála bohu značce Daewoo.
- jen nechci být teďka škarohlíd ale přijde mě že mě nějak dodělávají tlumiče, je to rachot. Normální ?

Tlumiče jsem se snažil vnutip při každý návštěvě v servisu. A nezávisle na sobě mi tam vždycky řeklo X lidí, že tlumiče u Nubir prý vydrží celkem dost...

eL
PříspěvekZaslal: út březen 28, 2006 14:28 Předmět:
vnitrni okruh nejspis funguje - kdyz jej zapnu, cirkuluje vzduch vyrazne vice. v zime mi to velmi spatne topilo, klimu mam, ale nic nikde asi netece...

Je to slyšet když stojíš na místě a běží motor a přepneš to změní se zvuk proudění vzduchu nebo se můžeš podívat když vyndáš klima filtr tak je vidět na tu klapku . Při používání klimy ti musí vytékat kondenzát po zastavení a vypnutí hadička je nad výfukem

SKUBI
PříspěvekZaslal: st březen 29, 2006 19:15 Předmět:
Tlumiče jsem se snažil vnutip při každý návštěvě v servisu. A nezávisle na sobě mi tam vždycky řeklo X lidí, že tlumiče u Nubir prý vydrží celkem dost... Cool

Jo je to tak měníme je jen vyjímečně a to většinou když tečou

Mr.Problem
PříspěvekZaslal: st březen 29, 2006 19:12 Předmět:
Tak jen abych doplnil: Oprava u mého souseda. Vejfuk je prý ok, a to že se mi odsaď kouří - z levého zadního kola, to je prý tím jak jezdím přes kaluže, ( Je to fakt normální ? ), volant - prý to jde těžko přesně seřídit, poslal mě na seřízení kol, ale stojí to kolem 800 kč tak zatím na to kašlu. Jo a držte se, konečně jsem opravil blinkr, už mi bliká jak má Smile tak z radostí jsem všude blikal Cool Chvála bohu značce Daewoo.
- jen nechci být teďka škarohlíd ale přijde mě že mě nějak dodělávají tlumiče, je to rachot. Normální ?

Tak samozřejmě když projedeš kaluží a stříkne ti voda na horký výfuk je pára normální a taky je normální že ti jde prvních pár kilometrů z výfuku pára a u studenýho auta na místě ti z něj dokonce cáká i voda když přidáš plyn . Rachot samozřejmě není normální a příčka volantu se dá normálně a lehce srovnat na geometrii

Děkuji, až se mi povede vykrást tu banku nebu ukradnu nějaký neporuchový auto a uspěšně prodám dám se do oprav dle PetraM

Lidičky nechal jsem si opravovat na podzim brzdy u auta, vše brzdilo v pohoděp ár dní a pak vše při starým, mno a po jedné dobe jsem zjistil když jsem zastavil že se mi kouří od kola a zjistil jsem že mi skoro hoří disk. Můžu tohle reklamovat u toho opraváře kde jsem to opravoval ?

Pokud na to máš doklad nebo je to slušný člověk, tak jo. Jinak já mívím problémy s brzdami taky.

Ahoj lidi tak jsem tady zase. zítra jedu do toho servisu s Těmi brzdami. Prý se mi na to podívá a domluvíme se tak se uvidí jestli budu ještě jednou tu opravu platit.
Teď jen nově muj problém, myslím že stačí zde od vás zkušenějších rada.
Když jedu, a to je jedno jestli je auto zahřátý nebo ne, začne mi při točení cca 2000 a výš prostě auto cukat, jako by mělo špatný palivo, nebo kdyby bylo studený či co, nesetkal se s tím někdo ? Je zajímavé že ot dělá jen někdy, nezávisle na teplotě, zahřátí apd. Předtím mě ot nikdy nedělalo. Jo a ted mi to auto ani tak netáhne jako dřív. Prosím poradťe mi

Mr.Problem píše:Ahoj lidi tak jsem tady zase. zítra jedu do toho servisu s Těmi brzdami. Prý se mi na to podívá a domluvíme se tak se uvidí jestli budu ještě jednou tu opravu platit.
Teď jen nově muj problém, myslím že stačí zde od vás zkušenějších rada.
Když jedu, a to je jedno jestli je auto zahřátý nebo ne, začne mi při točení cca 2000 a výš prostě auto cukat, jako by mělo špatný palivo, nebo kdyby bylo studený či co, nesetkal se s tím někdo ? Je zajímavé že ot dělá jen někdy, nezávisle na teplotě, zahřátí apd. Předtím mě ot nikdy nedělalo. Jo a ted mi to auto ani tak netáhne jako dřív. Prosím poradťe mi

Mě se to stává jen když jedu, mám zařazenou rychlost a dám nohu z plynu...a jak auto brzdí motorem, okolo 2000 ot to začne cukat. Děje se mi to u Sedana 2.0. Bohužel taky nevím čím to je. Řeším to podřazením....

Prej to vypadá na benzínový filt. Doufám že to bude ono. Protože jsem trošku tomú šlápl, a zlepšilo se to.

Mr.Problem píše:Prej to vypadá na benzínový filt. Doufám že to bude ono. Protože jsem trošku tomú šlápl, a zlepšilo se to.

Jak "šlápl"?

Na krk..

Zdar lidi koupil jsem nubiru 1,6 vagon vrzání -klasika, cukání-svíčky + voda u nich teď mám problém s ABS em start zhasne, po rozjetí zahrká jako vždy ale rosvítí se kontrolka když za jízdy vypnu motor a nastartuju tak ta kontrolka zhasne nemáte někdo radu jakto diagnostikovat jsem elektrikář ale ze škodovky a s daewem nemam skušenosti ani možnosti diagnostiky alespoň odpory snímačů, jinak nejsem náročný a nubira je slušné auto+klima a super cena hraje pro ni.

Mně téměř pravidelně svítí kontrolka ABS a brzd, když jedu s vozíkem. Napřed jsem si myslel, že je to jen porucha kontaktu, ale ono to ABS fakt nefunguje. Když se mi kontrolka rozsvítí bez vozíku, pak často stačí jen znovu nastartovat a problém zmizí