Chevrolet Daewoo club - forum

Kdyz se netoci, nemuze byt problem s kontaktem na spojce? Bez toho taky starter netoci

Takže po cca měsíci zkoušení musím konstatovat že špatné startování způsobovalo vadné relé. Bohužel se špatné startování projevovalo zcela náhodně, diagnostika byla nemožná. Po výměně za relé pro zadní okno (jsou stejné) občas nešel spustit stěrač zadního skla. Zakoupeno nové relé za 230 Kč.
Pokud nebude někomu startovat auto, mrněte na toto relé ve skříňce v motorovém prostoru.
Ať vám to jezdí!

Řešil jsem teď hodně podobný problém,

přijdu k autu, nažhavím, chci nastratovat - bylo slyšet pouze cvaknutí a nic víc. Baterka nová. Vyndal jsem starter, rozebral zkontroloval - byl OK. Vypadá to že byl problém v ukostření motoru, které je hned vedle starteru. Je to tam udělaný pěkně debilně, ukostření motoru je na dvou místech hned za chladičem, kterým když prochází vzduch - v zimě se solí - sůl se usazuje mimo jiné právě na těchto šroubech s ukostřovacími očkami a ty oxidují. Výsledkem je rychlejší start. Před tím bylo znát že startér neměl správný švih ale protože jsem Captivu již v takovém stavu koupil a neměl zkušenost tak jsem tomu nevěnoval dostatečnou pozornost - výsledkem bylo že jsem postupně nenastartoval. OD té doby - cca 30 startů bez problému....tak předpokládám že je problém vyřešen.

Captiva 2007 2.0D 110kW 4x4

Ahoj, kámoš měl stejný problém a dělala to lambda sonda.