Chevrolet Daewoo club - forum

Odpoveď som dostal:

Hello,

Your car is very tricky to install an HID system on. The Chevy sonic has the daytime running lights and the headlights in the same bulb. This setup is not compatible with any HID kits. However, you can make HID's work by tapping into the parking lights to power the relay harness. Basically how it works you leave the factory headlight plugs disconnected on both the driver and passenger sides. Instead of connecting the relay harness to the factory headlight plug, you have to connect it to the + and - wires of the parking light bulb. Since the Parking light bulb functions as a turn signal as well, you have to make sure you select only the parking light wire (that does not blink)

With this step you install the HID system like normal with the bulbs and the ballasts. But the relay harness is turned on by the parking light instead of the DRL/headlight. This works well and eliminates problems. The only think to consider is you will not have any daytime running lights. When you turn on your headlights or parking lights, then the HID's will come on. Most customers are ok with this.

A toto?

Mám Spark 1.0 r.v. 2011. Namontoval jsem na něj Led světla na denní svícení. Chtěl jsem vyblokovat aut. rozvěcení světel, ale v Chevroletu mi řekli že to diagnosticky nejde, stáhli mi z auta soft, poslali do států, zda njde upravit- odpověď z USA: Nee :

Na vašem fóru jsem našel tento návod od Baryka:

Automatické zapínání denního svícení je zapojeno takto. Z čidla kontroly tlaku oleje jde drát na vstup elektronického spínače, který spíná relé a přes kontakty relé jsou sepnuty světla denního svícení. Po nastartování motoru na čidlo kontrolky tlaku oleje působí tlak, který se vytvoří v olejovém okruhu mazání, čidlo odpojí kontakt od kostry vozidla (-), zhasne kontrolka oleje v palubní desce a rozsvítí se denní světla. Chceš-li automatické spínání světel vyřadit z činnosti musíš tento drát odpojit.
Když chceš stát se zapnutým motorem, tak aby nesvítila tlumená světla, stačí přepnout páčku pod volanten do polohy parkovačky.

Problám je že, návod je z roku 2010 a ani na s.z. mi Baryk neodpovídá.

Chtěl bych podrobnější radu, kde najdu ten vodič (nejlépe před tím spínačem). Mám trochu strach abych, nevyřadil kontrolku mazání a nezpůsobil nějakou chybovou hlášku. Schéma asi neseženu.

Předem děkuji za Vaše rady, případně pomoc (Jsem z Brna).

Edit: V Chevroletu řekli že by to možná nějak vyřešili, ale že by to možná dýl trvalo a oni mají za hod. el.práce skoro 1100,- kč. A já jsem inv.dúchodce ...

Dostal som ešte takúto odpoveď:

Pripojíš prvý výstup na kábel od stretávačiek a druhý na DRL. Ak sa naštartuje auto, tak sa ti zapnú len DRL, relé na stretávačky je rozpojené. Páčka od svetla je v nulovej polohe. Ak zapneš páčku do polohy parkovačiek alebo stretávacích svetiel(stred, alebo doprava), tak relé dostane 12V impulz a rozpojí DRL, ktoré nesmú svietiť, pokiaľ svieti čokoľvek iné a zopne parkovačky a stretávacie svetlo.Fungovať to musí. Je to len obyčajné 30A relé, ktoré je ovládané palubným napätím 12V. Ja mám pomocou neho riešené DRL na Renaulte. Naštartujem a svietia Ledky z palubnej siete. Ak prepnem na parkovačky, alebo na stretávačky, tak 12V impulz mi zopne relé, odpojí DRL a zapne svetlo. To isté urobíš aj ty, len naopak. Namiesto spínacieho kontaktu napojíš svetlo na

rozopínací. Ak sa ti naštartuje auto, tak 12V zo siete odpojí prívod na svetlo. Fakticky s relátkom premostíš prívod napätia pre svetlo.
Zapojenie:
85 a 86 je ovládanie relé. Je tam + a -. Je jedno ako. Cievka ti vzopne tak či tak - nepomýliš sa .
30 je spínaný plus od baterky a 87a je pripojené na svetlo(halogén), ak je auto vypnuté.
87 je DRL.
Ak auto naštartuješ tak vzopne relé, rozopne kontakt na 87a a zopne 87 s DRL.
To isté urobíš aj so svetlom s druhým relé, akurát ti to bude robiť to, že 12 voltov, ktoré idú z prepínača svetla, ti bude rozopínať obvod s DRL. Ten totiž nesmie svietiť spolu s parkovačkami a stretávačkami.
Ak nie si elektrikár, tak to nezapájaj sám. Ak povieš hociktorému schopnému autoelektrikárovi, čo

chceš, tak ti to zapojí. Relé kúpiš v hociktorom rádioamatérovi za 1€/kus.



Je to trošku také škrabanie sa pravou rukou za ľavým uchom, ale funguje to. Je to len jednoduchá fyzika. Len neviem čo na to povie RJ, ked príde na to, že bola oklamaná. Či nevypíše nejaký chybový kód na základe spätnej väzby od svetiel...
Ale nie som istý tým vypnutím v RJ, že to neide. Ak to neurobia u nás, tak niekde na UK, alebo USA fórach to musí byť popísané, že pod akými nastaveniami to hľadať v diagnostike.

S tím relé mám zapojené DRL na svém oplu (sice už ani nevím proč ) vyzkoušet to můžeš, možná to bude fungovat

A máš tam DRL? Tak možno preto,lebo tie svetlá nemali zabudovanú automatiku.

Jo asi máš recht, mám DRL,byla k nim krabička - automatika, která nefungovala ale já můžu hlavní světla vypnout normálně ovladačem. V ČR jsi se nezkoušel ptát u opla, jestli by to deaktivovali?

Bola na to zvolávačka a keby si išiel do autorizáku,tak Ti to "opravia"

áno fungovať by to malo, ja tak mám moje DRL, pretože som zistil že staré Aveo ma asi zle odfiltrovane kolísanie napätia a jednoducho mi LED denne blikalo, tak som kupil rele a dal som denne priamo na baterku cez poistku a teraz keď naštartujem je denne spinane Relem a hľa denne svietia krásne bez blikania

Ok,ale ja mám iný problém!
On mi to napísal ako riešenie na deaktiváciu automat.zapnutia svetiel. Mne nič nebliká a DRL majú modul už v sebe zabudovaný.
On mi nepísal v tom zmysle,že sa mi nespínajú svetlá.

ja viem veľmi dobre v akom zmysle ti to napísal, ja som naražal nato že ja mám tiež riešene spínanie DRL relátkom nič viac....a presne to čo ti napísal ten dotyčný sme ti písali aj my s honzom že jednoducho relatkom premostíš prívod automatickeho spínanie svetiel a že svetlá nebudu spínanie automaticky po naštartovanbí ale prepínačom svetiel.....

Ahoj! Volal som elektrikárovi. Pochopil čo chcem,ale voľnzm termín min.3 týždne.
Ja som laik,ale ak by si mal ochotu mi to popísať ako idiotovi tak by som to spravil.
Od DRL sú zapojené tie tri káble. V podstate len dva,lebo jeden je na kostre. Tie dva sú napojené na hlavný zvazok káblov na ktorého konci je veľký konektor,ktorý je vsunutý na miesto vedľa svetiel. Je to vlastne hlavný prívod celého osvetlenia auta a je na oboch stranách.
Tak mám kúpiť to relé ,odpojím baterku a namontujem na miesto,kde je spoj káblov od DRL na tú hlavnú kabeláž? Dodržím zapojenie,len tam bude to relé ako medzikus?

Ok a ďalej som skončil (((
To čo ďalej píšete,tak tomu ja nerozumiem.
Ale keby som to videl,tak ok. Ak by si mi to na tom obrázku vedel zakresliť ako laikovi,že čo kam vedie,tak to by bola pre mňa veľká pomoc!

Ďakujem Ti!

Hanbím sa že som otrava,ale vy ste moja jediná nádej a aj pre Aveákov na celom svete )))

čiže našiel si nejaké káble pri prepínači svetiel ? .. čiže ak tomu chápem dobre ked su tri teda dva + kostra tak tie dva je pravé a ľavé svetlo že ? ....aby som bol znovu v obraze posledne dni som tu moc nebol