Chevrolet Daewoo club - forum

OK jedeto ale na aute to zkusím až během týdne, jinak ještě velké dík Palixovi za scan mojí Leganzy

Notebooky jsou většinou co se baterek, nabíjení a provozu na zdroj docela chytré. Jestli píše, že nebyla nalezená baterka, ale notebook jinak normálně funguje, pak bych se toho nebál. Kdyby to mělo dělat problémy myslím, že by se určitě by nespustil.

Prevadzka bez baterii neuskodi ziadnemu PC teda ani notebooku. Len ak by si mal nejaky nekvalitny neoriginalny zdroj (napriklad do auta) tak by mohol umriet samotny zdroj ale to by najprv varoval roztekanim prehriateho obalu . A samozrejme je tu potom riziko ze zdroj by potom do vecnych lovist so sebou vzal aj nieco z notebooku.
Nedavno kolegovi umrel zalozny (smejdovy a cinsky aj ked ak si zakaznik priplati tak cinania vedia robit aj kvalitne, len to musi brat od vyrobcu a nie od spekulanta) zdroj do iphonu s tym, ze mu najprv nabijaci obvod roztavil plastovy obal a potom umrel a stihol so sebou vziat aj ochranu akumulatoru, nastastie len v samotnom zaloznom zdroji, a ani vystupny menic neutrpel ziadne skody. Akurat ze novy obvod na slovensku nezozeniem a pripadna nahrada nozickovo nekompatibilna stoji polovicu noveho zalozneho zdroja, takze sa to neoplati davat dokopy. Ale to je uz silne OT.

Pardon, ľudia nemohol by mi niekto poslat ten Tyranus daewoo scan? Diky moc. etmipamidzi@yahoo.com
Alebo aspon funkcný odkaz

Poslal jsem ti to na email. Snad to dojde.

Ale neee mam to,diiik

Zdravim vsetkych.
Tak sa mi podarilo uspesne spustit DWScan s tym kablom co tu na neho boli odkazy.
Chcem sa opytat na OCTAN selector a este nejake chyby. Vypisuje mi, ze mam nastavene na 91 oktanov.
Ale cez DWScan sa mi nepodarilo zmenit na 95.
Viete mi niekto poradit ako ale cez aky program to zmenit ?
A este dalsie problemy. Na volnobehu benzine mi motor trochu trha.
Mam pocit, ze lambda sonda dava nejake zle hodnoty ale nevyznam sa v tom, tak neviem.
Este som postrehol, ze ked zapnem elektrospotrebice, tak mam nejake moc nizke napatie.
Spravil som aj kopie obrazovky z DWscanu.
Ak budete niekto vediet poradit a vycitat nieco zle ohladne lambdy a napatia z grafu, budem povdacny.
Este jeden postreh. Ked som prepol v DWScan motor na DOHC, tak to davalo uplne blbe vysledky.
Na type motora SOHC vsetky hodnoty realne.

Tu su tie kopie obrazovky z DWScanu :

Vypnuty motor :
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/vypnuty_motor_1.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/vypnuty_motor_2.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/vypnuty_motor_3.png

Volnobeh na benzin bez zapnutych elektrospotrebicov :
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... icov_1.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... icov_2.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... icov_3.png

Volnobeh na benzin so zapnutymi elektrospotrebicmi :
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... bice_1.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... bice_2.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... bice_3.png

1825 otacok na benzin bez zapnutych elektrospotrebicov :
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... icov_1.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... icov_2.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... icov_3.png

1825 otacok na benzin so zapnutymi elektrospotrebicmi :
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... bice_1.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... bice_2.png
http://www.stkdnv.sk/daewoo_espero/benz ... bice_3.png

Ďakujem

podle tohoto lambda nechodi spravne.
a navic -uz jsem to resil jednou s nekym- tlak MAP senzoru je spatny ,respektive DW scan ho zobrazuje blbe.podle toho co je v hodnotachy by bylo sani derave nebo na volnobeh temer otevrena klapka.nemuze byt podtlak v sani tak maly ze by byla hodnota tlaku skoro stejna s atmosferickym tlakem.
takze tomuto programu neverim jelikoz si vymysli ptakoviny.(i kdyz ostatni hodnoty vypadaji spravne)

Octan selector se mění na 3pinovém konektoru nad řídící jednotkou, třeba tak http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=5776 ... &start=380
A máš nějak podezřele nízké napětí AKU, mělo by tam být určitě víc než 13,5V i na volnoběh, zkusil bych pro jistotu změřit dobíjení.

blackjohn píše:Octan selector se mění na 3pinovém konektoru nad řídící jednotkou, třeba tak http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=5776 ... &start=380
A máš nějak podezřele nízké napětí AKU, mělo by tam být určitě víc než 13,5V i na volnoběh, zkusil bych pro jistotu změřit dobíjení.

No veru, aj mne sa zda to dobijanie akesi nizke. Bol som s alternatorom pred 2 mesiacmi u elektrikara co ich repasuje a hovoril nieco v tom zmysle, ze asi bude uz zle nejake vynutie, ze by to musel dat von a skusit na zatazovej stolici.
Zatial startujem v pohode, tak to momentalne neriesim, lebo nechce sa mi davat dalsie € do auta.
Ked to uz nebude dobijat vobec, tak budem musiet.

Dnes poobede sa mi podarilo prepnut OKTAN SELECTOR z 91 na 95.
Tak som zvedavy ci to nieco pomoze v spotrebe a zmene chodu motora.
Inak bol som auto prevetrat a mal som pocit, ze na nizsich otackach to malo lepsiu akceleraciu ako predtym.
Ale mozno to je len pocit.
Uvidim casom.

Tak sa mi podarilo konecne kupit redukciu RS232=>USB a slape to aj cez nu.
Mozem konecne pozriet aj hodnoty pocas jazdy s notebookom.
Len kym som nasiel drivery na tu reduciu som pregooglil polovicu Internetu
Ale uz ich mam stiahnute a naistalovane.
Tak ak by niekto chcel rozchodit diagnostiku a nieco by mu neslo tak rad poradim.
Mam stiahnuty aj DWscan aj Tiranus ak by ich niekto chcel.
A tu USB redukciu cez ktoru to na 100 % ide som kupil tu :
http://www.gme.sk/sk/usb2rs232-p752-587.html
Maju predajnu v BA pri Baumaxe, alebo to aj posielaju na dobierku, ale mam pocit, ze maju dost vysoke postovne+balne.