Kdo ma kolik km natočíno na Matýskovi?

[Kristian_PM]

Dnes na D1 pred Žilinou.

[smire666]

Slušné Nech mu len zdravie slúži

[Vazoun]

Zdravím a přeji hezký den ... po návratu z dovolené na Slovensku má naše Rosnička natočíno 72.300tkm - mám dotaz na kolegu " Kristiána " natočíno máš hodně a v jakém stavu je plechařina
Uved' také rok výroby - díky " Vazoun "
.................
Člen Matiz clubu reg.čís.20
Matiz SE/II.0.8 - r.v. 07/2002 sv. zelená metlina U38 -- STK+Emise do 07/2014

[Kristian_PM]

Pre kolegu Vazouna: Matiz má rok výroby 2000, kupovali sme ho úplne nový v Piešťanskej pobočke Daewoo.

Úprimne ti ale poviem, že teraz sa zo svojho "Rosničky" tešíš, ale akonáhle prekročíš 100 000 km, tak ti zmizne úsmev z tváre . Postupne začne odchádzať aj to, čo odísť ani nemôže. Pár krát ťa nechá na ceste , zhltne plno peňazí , znižujúcim výkonom ohrozí tvoju rodinu na živote , a už ho zrazu budeš chcieť vymeniť za čokoľvek normálne. Matiz hrkoce každý deň viac a viac, vyžaduje častejšiu a častejšiu údržbu. Osobne s ním jazdím rád (aj keď je to technicky náročnjšie), ale keď ho porovnám s naším úplne obyčajným VW Golfom IV 1,4 tak je medzi nimi priepastný rozdiel a to je Golfík ešte o dva roky starší, ale 100x luxusnejší.

Pýtal si sa aj na karosériu. Celkovo je v celkom dobrom stave (na veľa miestach doudieraná), hrdza sa chytila len na zadné dvere a zadné blatníky, čo som pred pár dňami riešil (tatko to už raz opravoval, myslel som, že to spravím lepšie). Mali sme aj dosť zničené predné zásterky (nové - objednané dnes konečne došli do NR) a preto kamienky vyšúchali kraj pod prednými dverami. Fotky sú len pár dní staré, snažil som to urobiť čo najlepšie, ale hrdza sa nedá zastaviť a už po dvoch týždňoch sa znovu prediera na blatníkoch. Je to neuveriteľné. Neviem kde som urobil chybu.

Je tam aj fotka zadnej nápravy, aj tú som tak trochu porobil, menili sme brzdové pakny aj odvzdušňovali bzdy.

Myslím, že náš Matiz vydrží ešte tak do 250 000, ale viac až asi ťažko. Celkovo je plne funkčný (vrátane klímy a elektroniky), ale morálne je značne opotrebovaný. Vozili sme na ňom ozaj všeličo, od kmeňov agátov, cez železo až po válendy. Takže tak.

[Vazoun]

Díky kolegáčik " Kristiane " za pravdivou zpoved aj s fotodokumentací . Stejně vydržel Váš Matiz - r.v. 2000 hodně a popsané neduhy má zřejmě každé vozítko Korejské výroby po tolika ujetých tkm.
Pokud očekáváš, že najezdíte do 250.000km pak klobouk dole a Matízkům zdar. To mám ještě podle naježděných km úplný mimino a už se mu semtam začíná nejaký ten puchýřek objevovat na jedné straně ve spojích .
A to mám našeho Matize také pravidelně servisovaného / 2x vystříkané dutiny - pravidelně ošetřený spodek včetně promazání všeho nutného. No, já jsem už starý chlap a tak dokud bude Matiz jazdit budu fungovat aj ja
Ještě raz kolegáčik díky za odpoved a majte sa všeci moc pekne ... Vazoun
................
Člen Matiz clubu reg.čís. 20
Matiz SE/II.0.8 - r.v.07/2002 sv.zel.metlina U38 -- STK+Emise do 07/2014

[Kristian_PM]

Ešte by som doplnil, že náš matiz je vyrobený v roku 2001 (trošku som sa sekol). Ja ho budem používať na vozbu do školy v Žiline, cca 360 km diaľnice za týždeň, tak dúfam, že ešte dlho vydrží.

Vystriekanie dutín? Tak to som mimo porna ešte nikde nepočul Ale podľa môjho názoru má auto slúžiť, teda žiadne veľké GO na ňom neplánujeme.
Je samozrejmé, že keď budeš auto používať tak ako píšeš, tak vydrží dlhšie, no materiály sa aj tak unavujú. U nás používame matiza odjakživa v štýle Iveco Daily. Doplňujem dnešné čestvé foto:

[Docent II.]

Úprimne ti ale poviem, že teraz sa zo svojho "Rosničky" tešíš, ale akonáhle prekročíš 100 000 km, tak ti zmizne úsmev z tváre . Postupne začne odchádzať aj to, čo odísť ani nemôže. Pár krát ťa nechá na ceste , zhltne plno peňazí , znižujúcim výkonom ohrozí tvoju rodinu na živote , a už ho zrazu budeš chcieť vymeniť za čokoľvek normálne. Matiz hrkoce každý deň viac a viac, vyžaduje častejšiu a častejšiu údržbu.

Naprostá pitomost. Kolik km jsem najezdil, mám uvedeno v podpisu. Na cestě mne nechal jednou, nechá se to tady najít ve vlákně "Upadlo kolo". Jinak, co se pamatuju, jsem -kromě pravidelné údržby- měnil neplánovaně 1 vstřik, jednou zapalovací kabely, jednou tekl váleček v PP kole a záhy po koupi tekla voda pod sacím potrubím. A to jsem to s údržbou rozhodně nepřeháněl a parkoval jsem venku... Ale měl jsem k Matýzkovi citový vztah, ráno jsem mu vždycky řekl "Ahoj Matýzku", tak holt se mně odvděčoval .

[alvin]

Ja som mal tiež k nemu srdcový vzťah,oveľa vrúcnejší ako k vtedajšej polovičke,nikdy ma nenechal,jediná váčšia závada,bolo odtrhnuté spojkové lanko,to som ale došiel, Inak.Docente, možno sme mali obaja šťastie v tom,že naši Matizkovia boli dovlečení zo "Západu" sem,tam si na tej kvalite asi dali viac záležať,ako vo všetkom,čo ide na ich trhy.
Dnes mám výročie,presne 5 rokov ,aj to bola sobota,čo som bol na svojom prvom zraze, bol to Manín 2007

[alvin]

Rovnaká,téma na bratskom fóre,aby som tu neOT-čkoval,ohľadom iných typov,hoc príbuznych,ako bolo raz povedané v tejto téme,ale ja som sdcom furt Matízkar
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 76#p376576

[mloksuk]

ahoj matiz r.v. 2003 dnesním dnem pokorena hranice 200020km pri 180000km modry kouř auto bylo při nastartovaní jak dýmovnice . Proto sme doma motor kompletně rozebrali a bylo zjisteno ze jsou spatne pístní krouzky plus vymenena vsechna gufera a vymenena olejova vana ( silne orezla) Na motoru nebyli viditelne zadne jine opotrebeni. Valce jsou bez jedineho sramu proste upřímně dost nás to překvapilo jak v dobrem stavu jinak je. po teto oprave uz se olej neztraci a motor zase beha, jako dríve, tak jsem zvědav jak dlouho nám ješte vydrží.

[Kristian_PM]

...pri 180000km modry kouř auto bylo při nastartovaní jak dýmovnice . Proto sme doma motor kompletně rozebrali a bylo zjisteno ze jsou spatne pístní krouzky plus vymenena vsechna gufera a vymenena olejova vana ( silne orezla)...

Tak toto sa mi páči, že ste spravili takúto generálku. Presne to isté som robil aj ja na ZM-329AI, len trochu neskôr - pri 198 tisíc km. Snáď vám auto vydrží ešte dlho, ale nám asi toľko nie, pretože motor má síce v top stave, ale tá dobitá karoséria, doškrabaný interiér, je to vrak

[mloksuk]

...pri 180000km modry kouř auto bylo při nastartovaní jak dýmovnice . Proto sme doma motor kompletně rozebrali a bylo zjisteno ze jsou spatne pístní krouzky plus vymenena vsechna gufera a vymenena olejova vana ( silne orezla)...

Tak toto sa mi páči, že ste spravili takúto generálku. Presne to isté som robil aj ja na ZM-329AI, len trochu neskôr - pri 198 tisíc km. Snáď vám auto vydrží ešte dlho, ale nám asi toľko nie, pretože motor má síce v top stave, ale tá dobitá karoséria, doškrabaný interiér, je to vrak

Tak na karoserii se chystam z jara, mistama je par puchyrku ale jen ve spodni casti. Jinak interier celkem v cajku az na par uprav jako repro, osvetleni a jine..

[Kristian_PM]

JJ ja som sa na tom ojazdenejšom Matizovi tiež snažil zachrániť blatníky, ale nemá to zmysel... Za mesiac už to bolo znova hrdzavé, vyvarenie by bolo nákladné a zbytočné - vlastne neviem, či ešte niekedy prejde STK/EK a zrejme po jej vypršaní v 2015 už poslúži len na náhradné diely pre ten druhý menej ojazdený Matiz. Ale ak máš len drobnú hrdzu, tak to by malo byť v pohode .

[ZIPP]

MATIZ r.v. 2002, momentálně jsem překročil hranici najetých 100 000 km. Čeká mne výměna výfuku. Nějaké zkušenosti s výměnou výfuku, jakého by jste doporučili výrobce výfuků?

[Robert08]

144658km .

Na jaře sem ho chtěl nechat sešrotovat, ale pořád spolehlivě jezdí. Drtivá většina dílů původních.

Budu, ale muset koupit novej výfuk už je na sra . . y.
Původně sem měl naivní ideu, že koupím pěknýho matesa se zadřeným motorem, nebo rozsypanou převodovkou a prohodím si to.
Bohužel jsem zjistil, že na trhu je přebytek funkčních motorů nad neprohnilými karoseriemi.

Tak ať Vám jezdí

Robert