Chevrolet Daewoo club - forum

tak tu mate nieco na inspiraciu...cruze kombik..realita..

K súčasnej motorizácii pribudnú v lete dva nové agregáty. Prvým bude pružný benzínový turbomotor a druhým úsporný naftový motor so zníženým objemom. Cruze tak bude v ponuke v troch karosárskych verziách (sedan, hatchback a kombi) a pod kapotou bude na výber medzi 1,6-litrovým, 1,8-litrovým benzínovým motorom, menším 1,4-litrovým turbobenzínom a 1,7 či 2,0-litrovým naftovým motorom.

Neviem či som sám ale od zadu mi to pripomína hyundai i40.

Neviem mne všetky tieto autá pripomínajú BMW, ale keď sa na to pozrieme z iného hľadiska, je vôbec ešte dizajn ktorý by sa na niečo nepodobal ? veď už takmer všetko tu bolo každopádne táto téma je venovaná motoru 1.7CDTi tému pre debatu o kombíku Cruze máme tu https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?f=101&t=18912

Polgari píše:Urcite by som siel do tej 1.7 ... 2 liter je sranda a pecka, ale ja som eco rally jazdec

Niekomu možno bude vyhovovať a stálo by to určite za vyskúšanie, ale domnievam sa že 2.0L by žiadny z majiteľov nevymenil za tú 1.7

Mám dlhodobešie skúsenosti s "Opláckymi" 1.7 a 1.9 v Astrách na dlhších trasách, výkonovo niekde od 80kW po 110kW a rôzne ročníky. Pocitovo nieje veľký rozdiel medzi tými motormi pri nižších rýchlostiach a hlavne na rovine. Pri rozbehu je tá 1.7 trolinku slabšia, kde to ale naozaj vidno je zrýchlenie v stúpaní a vyššie rýchlosti- 1.9 to rozdúcha pomerne rýchlo do 180km/h aj v kopci, ale 1.7 už je mŕtva (hlavne ak je auto naložené) nad 120km/h a treba ho točiť. Čo je ale jednoznačný argument proti 1.7 (v Astre) je spotreba, ktorá pri rovnakom štýle býva rovnaká s 1.7 a dokonca vyššia (celkovo medzi 6 a 7 litrami /100km). Vzhľadom k primárnemu účelu dieslu lietať dlhé trasy po dialnici je tá 1.7 už slabá, možno by bola OK v menšom/ľahšom aute.

Aby som to porovnal ešte s tým 2.0L, turbo diera je na chevrolete výraznejšia ako na Opli, možno sú tie motory inak vyladené alebo sprevodované, celkový výkon/priebeh výkonu je ale jednoznačne a citeľne vačší (nebude to len rozdiel tých 11kW oproti 110kW Astre), nakoľko aj tie okamžité spotreby pri dlhodobom plnom zrýchlení lietajú podstatne vyššie. Celková spotreba (tie isté trasy prevažne diaľnica) je horšia, medzi 6.5 a 7.5; s dodatkom že na Astre jazdiť pod 6 problém nemám ale na Cruze to zatiaľ neviem

Zaujímavé postrehy, hlavne to porovnanie 1.7 a 1.9 z praktickej skúsenoti v Oploch. Trošku som hľadal na našich aj zahraničných weboch, či už recenzie alebo aj diskusie a môj momentálny pohľad na variantu 1.7 je trochu rozporuplný. V mnohých príspevkoch si túto variantu chválili, taktiež však mnoho príspevkov hovorilo za väčší objem....ono si hlavne asi treba zrovnať na aké jazdenie sa auto bude využívať a taktiež rozdiel v nákupnej cene. Ja určite nejazdím ako pretekár, skôr som si v Evande navykol na konfortnú jazdu (ono sa úprimne s Evandou ani moc pretekať nedá ). Druhý argument je, že v aute budem voziť často rodinku, čo hovorí tiež za seba. Nemyslím si však, že sa na cestách šuchtám, no na bežnú jazdu v medziach predpisov by snáť 1.7 mohla stačiť. Určite veľa napovie skúšobná jazda, prípadne ešte sa dá vyskúšať 1.4turbo, kde však mám trošku osobné predsudky proti malým benzínovým turbomotorom (nepodložené skúsenosťou, skôr hovorím o pocite). Snáď budem mať možnosť už v apríli v BA na autosalóne si pozrieť nové varianty (+combi verzia to vyhráva ).
PS. to boli časy, keď sme s favoritom prejazdili celú európu a stačilo nám to

http://www.fancar.sk/images/dokumenty/c ... _cruze.pdf

cakal som nizsiu cenu na ten 1,7 motor. ine automobilky to maju tak ze cim silnejsi motor tym vyssia cena.
hmm

co říkal prodejce mně, tak ta cena bude pro 1.7 v ČR stejná jako 2.0, stejně jako je tomu u Astry. Jinak prý motory jsou jiné než v Oplech, že je GM vyrábí přímo pro Chevy a není to úplně stjený motor jako v Astrách - jak 1.7, tak 2.0....

ja som sa vcera bavil presne o tomto s jednym autorizovanym predajcom a ten mi povedal ze ta 1.7 je prudko nepredajny motor, kedze bude o 1200e drahsi ako 2.0VCDi... takze ani neplanuje objednavat auta s tymto motorom na sklad, jedine ze by si ho chcel niekto objednat... btw, spominal ze uz coskoro mu pride Cruze Station Wagon, tak sa nan pojdem pozriet (no neplanujem svoj sedan menit )

a kdy mu má dorazit?

ak sa dobre pamatam tak spominal koniec mesiaca,co je uz tento tyzden. Zajtra tam idem koli spinacu kufra, tak zistim viac.

ok,jeslti ho tam bude mít, tak nafoť

takze vyzera to ze sme sa nepochopili nove auta maju byt dostupne az v lete, prve dorazia niekedy v juni. Kazdopadne, akonahle dojde prvy Station Wagon, tak ho pojdem pozriet a nafotim

Ahoj, po dlhsej odmlke po predaji nexie sa opat ozyvam a ako vidim, mnohych clenov vobec nepoznam
Chystam sa vymenit mondeo za nieco nove. V zornom poli mam cruze sw a teraz riesim motorizaciu. Rozhodujem sa hlavne medzi dieslom 1.7 a 2.0, ale ani benzin som uplne nezavrhol, keby mal byt zasadne lepsi. Potrebujem nieco univerzalne. Jazdim vacsinou okresky, ale raz za mesiac idem trasu 1200km po dialnici.
Mate uz niekto prakticku skusenost s tou 1.7?
A este jedna vec. Pozeral som, ze motor 2.0 120kW ma na Slovensku uvedene emisie 138g a spotrebu 5,2 a v Nemecku 126g a 4,8l. Predava sa u nas nejaky starsi diesel ako tam?

2.0 spotreba 5,2? Snivajte s nami

Tak to mi je jasne, ze realne bude spotreba vyssia. Zarazaju ma len tie rozdiely v specifikacii