Chevrolet Daewoo club - forum

lomngi píše:

Dimco Nubira 97 píše:Je to tak. Brzdy ti uzná len sakra seriózny servis lebo je pravda ako bolo spomínané že brzdy ti zlividujem aj za 1000km keď ccheš stačí jazdiť plyn brzda a tým myslím velice prudké brzdenie a kotúče idú papa na Nubire som ich menil často

skusim sem napísať príklad
povedzme že máš nové auto najazdených15tis km. a zistíš trhanie volantu a pojdeš do servisu. a tam zistia že predný lavý kotuč je zvlený. opotroebovanie zodpovedá najazdeným km. povedia že to treba vymeniť lebo je zvlnený. tak pozrú pravú stranu a to je Ok nič tam neni a žiadné zmeny tvaru. čo urobíš potom. ????
Necháš to tak a zaplatiš opravu , alebo to buš reklamiovať.?

A oni ti povedali že lavý je zvlnený a pravý nie ? tak to sú potom debili a ani šáliť nevedia. Lebo v každom "dobrom" servise by ti povedali že sú zvlnené obydva a že si to spravil ty svojou jazdou.... asi toľko... so servismi mám skúseností až až....naposledy ked zlomili páčku na posúvanie sedadla resp. jej plastový kryt išli sa s tatkom vadiť že to také donésol... a pritom dobre vedeli že o tak neni...za korunu si nehajú aj kolená rozvŕtať

Podla mna by skryvene, zvlnene kotuce mali vymenit na zaruku, pretoze urcite to nebude vina sofera. Ak sa ich niekomu povedzme podari velmi rychlo zodrat, tak to by na zaruku asi nepreslo. Ale skryvene kotuce na novom aute? To snad musia vymenit

Inak mne to chvilu robilo na Golfe (ale aj pri jazde mi triaslo volant) a ked mi spravili geometriu tak to prestalo.

Ja by jsem reklamoval, protoze pokud je auto v poradku, resp brzdy, tak se opotrebovavaji zhruba rovnomerne a stejne, ne

Richard píše:Každopádně vibrace ve volantu při brždění vznikají na kotoučích které jsou zvlněné....... nejvíc je to znát při lehkém brzdění ve vyšší rychlosti vibruje volant a i trochu je to cítit v pedálu. Přední zvlněné kotouče přenášejí vibrace do volantu vozu a pedálu, zadní jen do pedálu a vozu, tedy ne do řízení...... Kotouče jsou i v běžném provozu dost horké a je dobré po zastavení např v koloně nestát na brzdě ale zatáhnout ručku..... totiž kotouč s přitlačenýma deskama v tom místě chladne pomaleji než v odkrytém místě a pokud třeba zastavíte u závor a 5 minut stojíte na brzdě je ke zvlnění kotouču jen malý krůček......

Volant pri jazde vo vyššej rýchlosti nevibruje a ani nekope do pedálov, takže z vyššie napísaného mi vychádza že by to mohli byť predné kotúče. Má niekto z Vás info koľko by pri katastrofickom scenári stáli dva predné kotúče?

Kjub píše:Podla mna by skryvene, zvlnene kotuce mali vymenit na zaruku, pretoze urcite to nebude vina sofera. Ak sa ich niekomu povedzme podari velmi rychlo zodrat, tak to by na zaruku asi nepreslo. Ale skryvene kotuce na novom aute? To snad musia vymenit

Nemusi nebot ti vemu auto a za hodinu ti ho dovezu s zvlnenyma kotoucema at jsou jakkoli nove

A pre to treba dávať pozor čo je napísané v preberacom protokole. Preberací technik je povinný výplnit protokol a Ty keď s tým nesúhlasíš tak žiadaš napravu. A keď na zistenie závady potrebuje skušobnu jazdu tak ty to musíš umožniť ale musia Ti umožniť účasnit sa. Dobrý servis s tým problém mená. A keď odovzdáš auto na opravu a pri preberani zistíš niečo čo není uvedené v protokole tak za to už odpovedá servis. Nenechajte sa odbit a dožadujte sa svojich práv. Lebo potom servis si môže robiť čo chce. Keď každý z nás bude dôsledne stáť za tým na čo má pravo tak aj prístup voči zákazníkom sa zmení.

Ešte na Lanose, ktorého som kupoval ako prvé a aj posledné nové auto mi pri cca 8 000 km začali kopať brzdy. Vo fancare sa išiel technik previezť a kotúče mi vymenili na počkanie. Ale myslím že vtedy bola taká séria u ktorej bolo tých zlých kotúčov viac.

Tak nakoniec mi to dobre dopadlo, lebo k vibráciám sa neskôr pridalo aj pískanie v ľavom zadnom kolese. Mechanik (súkromný) mi za 15 € brzdy rozobral, očistil, prestriekal a Cruze frčí ako za mlada. Katastrofický scenár s výmenou diskov alebo ložiska sa pre tento krát nekonal.

Podľa mňa si urobil dobre, že si nešiel do autorizovaného servisu, ale k súkromníkovi. Tam by ti určite komplet vymenili všetky štyri kotúče aj so všetkým, čo k tomu patrí. Tak ako oni hovoria "pre istotu". A bol by si bez auta ktovie koľko a o cene ani nehovorím.

Prajem veľa šťastných kilometrov.

Čaute.
Neviem či som sa trafil do témy, ale môj problém na Cruze je , že pri prudšom stlačení brzdového pedálu
mi stočí volant doľava. Idem po rovnej ceste rýchlosťou asi 80 km/h pustím volant stlačím brzdový pedál a auto zatočí dosť prudko doľava.
Myslel so , že to bude podhustenými pneu , ale tie som kontroloval sú nahustené podľa výrobcu. Môžete mi poradiť v čom to môže byť, alebo má niekto rovnaký problém.

A toci ti ho aj ked ho drzis?

Točí ho aj keď ho držím.
Cítim v rukách že zatáča doľava.

Tak potom tam teda bude nieco dost v neporiadku. Nemoze to byt poloos alebo mozno jedna strana (predne koleso) brzdi viac z nejakeho dovodu? To by teoreticky vysvetlilo stacanie do jednej strany. Ale ja niesom odbornik, su tu lepsi, snad ti poradia.

A inak zda sa mi, ze modely 2011 su viac kazove ako 2010...Ci? To by bolo blbe, lebo u nas sa Chevy uchytil a ludia si ho vdaka Cruzovi kupuju viac. Uz aj Orland jazdi celkom hodne... A ak to bude vsetko kazove, tak reputacia pojde rychlo do prdaku... Suseda sa ma akurat pytala ako som s Cruzom spokojny, aj so servisom, tak som len pochvalil...dufam ze som neurobil chybu...

Díky za radu.
Dúfam že to nieje ta poloos, veď to auto má najazdených 1900 km. Ešte budem skúšať, ak to bude robiť aj po najazdení viac km tak s tým pôjdem do servisu a uvidím čo mi povedia.