Chevrolet Daewoo club - forum

tak jsme zase o kousek bliz zprovozneni nexie




tak uvidime jake budou podminky tento tyden a o vikendu a mozna......

...to Pavle držím palce , vlastně ani nemusím, to jenom pro nenadálé průsery a ty se nevyhýbají nikomu...

Mějte se fajn s palikxem

Takže musím to sem napsat. Palikx je nejen kouzelník,ale zároven blázen,Pavle promin. Včera jsem si usmyslel,že ten motor bude vrčet,ale pak jsem pochopil,že nebudu Pavla honit a at to vklidu dodělá. Jenže ten blázen mi ve22.15 píše,že ten motor běží!!!! Pavle tleskám. Jsi opravdu kouzelník a já tvým velkým dlužníkem! Zároven ti tímto chci moc poděkovat za to,co jsi pro mě udělal!!!

Heuréka žltá potvorka už jazdí a Pavlí je fenomén takže Peťane bacha na olej a môžete si dať aj troška dialkovú

Gratulace tak ať to vrčí už na pořád teď máš Petře vlastně takovýho hybrida

koukam tady se nic neutaji
ale on ten motor bezel uz asi v 7.
jenze nebylo to dobre.nechtel do otacek a bezel na 3
tak jsem zacal menit kabely vicko palec svicky a porad stejny.
a tak jsem vytahal vstriky ale jake me cekalo prekvapeni v jinak naprosto cistem sani bylo tohle

a taky tohle

vstriky byly uplne zalepeny jakymi si sr....mi a tak jsem je vyfoukal vyskrabal co slo i kdyz uplne to nejde z duvodu mozneho poskozeni direk ve vstriku nebo jejich uplnem zalepeni.
po vycisteni listy a znovu slozeni se jiz motor zacal chovat privetiveji a hlavne uz neprskal pri pridani plynu.
dnes jsem se tedy jeste pokusil vymenit filtr ktery je v aute asi od vyroby a v zhledem ke stari samozrejme trubky zacaly tect tak je tam nyni filtr z nubiry na hadickach.
nyni se zda ze je to jiz skoro dobre ale jeste se uvidi dalsi ranni start a az se motor projede a trosku se usadi bude to asi dobre.
kazdopadne uz to neklepe a vypada to asi takhle

Pavle ještě jednou velké dík!!!! Ano máš pravdu,na té Nesii je snad vše původní.

Palikx, regulator tlaku paliva je toto dole na fotke co som oznacil sipkou???
A potom to co je pripojene na palivovej hadicke este pred tou palivovou listou, tak to je co? Mam na mysli to koliesko pod sanim na palivovej hadicke....

jasne tohle je regulator tlaku paliva
a to druhe vubec nevim co myslis.jestli to co je na fotce vys u prepadove trubky paliva tak to je zaslepeni palivove listy.

Serpico píše:...no nic palivový filtr se mění po 20tisících km a určitě né pro srandu králíkům...jak je vidět

Si to pleteš se vzduchovým filtrem,ne? Palivivý se mění po 60000,tady se neměnil,bo sem na to zapoměl a pak už nešel povolit. A jen tak mimochodem,Kadett měl 350000 s původním palivovým filtrem,takže?

Súhlasím s Petrom mám pred sebou manuál takže 60 - 80 tisíc palivový.......40 tisíc vzduchový........10 tisíc klíma pokud je

Ty intervaly je sicé dobré dodržovat,ale hodně záleží v jakém prostředí se s autem jezdí a co do něj lijeme....pokud nebudeme jezdit v moc prašném prostředí a budem tankovat kvalitní pohoné hmoty tak se dá doporučená výměna protáhnout ovšem jen na vlastní riziko.... .Jinak já vše měním lehce s předstihem

...to peha, já taky proto jsem byl tak direktivní " Jak na to ?" palivový filtr 20tisíc km výměna ale mustr tady z nettu 40tisíc km... taky jde o ten který typ pro ten který vůz, jinak s tebou se nehádám jde o zdroje informací, tedy servisní manuály, tak kdo nás rozsoudí docela mi to začíná zajímat, inu jeden vše neví...

Mějte se fajn