Chevrolet Daewoo club - forum

Ak budeš mať čas tak to skús pozreť a napísať sem zrozumiteľne aj pre začiatočníkov. Potom urobím to praktickejšie riešenie.

maledivy1967 píše:
Kto to zrealizuje nech napíše ako to funguje.

Co na tom nechapes ako to funguje? Zopne sa LPG cievka a zaroven sa ti zopne aj rozpajacie
relatko, ktore rozpoji napajane cerpadla. Robota na polhodinku. Ja som to mal v Espere namontovane.

Tady tohle si prostuduj, nebylo to v Nubiře, ale v Leganze..... Peha má Legu tak si to projdi a udělej to , mám to přesně taky tak, ale nevím jestli 1,6 má stejnou pojistkovou skříňku jako 2,0
https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.p ... 1&start=15

Ja som dal relátko na benzínové čerpadlo a stále mi mizne benzín

jj je to tak, pokud se montuje LPG do současných aut většinou je nastaven přívstřik benzínu právě kvůli ventilovým sedlům, mám ale pocit že se ten přívstřik dá nastavit např. pouze při vyšších otáčkách třeba nad 4000 a pokud na to člověk šlápne.... Bohužel se šetří všude a i ventilová sedla to nevynechává takže jsou tam taková aby to tak nějak vydržela ale rezeva tam není žádná..... a to je dnes skoro u všech součástek ze kterých se auto skládá...... zlatý auta z let kolem 2000 ...... tam se říkalo: dejte tam ložisko aby vydrželo aspoň 120000km dnes se dává požadavek aby ložisko vydrželo max. 80000km...... auto je levný a následně to firmy dostanou z5 díky servisu a dílům.... blbý řešení aspoň dle mě....

Serpico píše:...že některé novější systémy řeší suchou směs na LPG právě přimazáváním ventilů a sedel přistříkáváním benzínu

No pristriekava to benzin preto, aby chladilo vstrekovacie trysky, ktore su umiestnene priamo v hlave, pri motoroch FSI. A tam je to nastavene podla konkretneho typu motora. Napr. 7x vstrekne LPG a 1x benzin.

Inak mame 4 druhy systemov LPG.
1. Klasicky podtlakovy co pozname zo Skodoviek a aj v nasich Daewoo.
Tu sa moze startovat aj na LPG. A prepina to pri dosiahnuti nejakych vyssich otacok.
2. Sekvencne vstrekovanie plynnej fazy LPG.
Tento system uz mame na novsich autach. Nevyhoda (?) ze sa neda nastartovat na LPG. Co je podla mna dobre. Prepina to same po dosiahnuti nastavenej teploty. Spravidla cca 40'C.
3. Sekvencne vstrekovanie pre motory FSI.
Uz vyssie spomenute.
4. Sekvencne vstrekovanie kvapalnej fazy LPG. (LPI)
Cerpadlo je umiestnene priamo v nadrzi LPG, tak ako v benzinovej a tlaci kvapalnu fazu LPG priamo do vstrekovacov.

je to sice ot ale řekněte mi, proč když jedu, otevřu okno a je teplo cítím v autě benzín ..... když zastavím otevřu kapotu nechám běžet motor nic necítím, jedu na LPG čerpadlo je vypnuté. Rozjedu se a zas je cítit benzín ale z motoru to fakt není v nádrži mám tak 1/4 a podle mě neteče, když vyndám sedačky a očuchám ji zhora benzín necítím ..... prostě záhada možná mi ještě napadlo taková ta nádobka s aktivním uhlím co je do ní odvětrání z nádrže ???? ale fakt si nevím rady ...... ale musí být teplo a musím mít otevřené okno nejlépe u spolujezdce.... pokud ne nic necítím benzín mi nemizí (moc) pod autem není mapa po benzínu parkuju v garáži a cítit není nic a na podlaze taky nic......