ferino28 píše:Tak to by si mohol napisat ake platnicky do toho kupujes, pretoze ja neviem z coho presne to je. Ja som ich zhanal koli tomu, ze mam sadu pneu na diskoch o rozmer 13". Teda ak si si isty, ze mas presne to iste.
Ja mam presne tie iste strmene!!!!na milimeter presne tie iste jednoznacne !! mam ich pod 14 palcovymi kolesami pod 13-nastky nevojde strmen..a je to z auta Opel Astra F Combi 2.0 Gsi r.v 93
Nemas presne tie iste, pretoze mne tam 13" disky pasuju (z O. Astry). Alebo mas, avsak mas nejake blbe disky (ine ET cislo). Zalezi podla tych vyrazenych cisiel na tom brzdici Ja vazne neviem z coho to je, viem iba to, ze je to z Opla, pretoze ten borec to nemal vobec popisane, mal to iba rozdelene podla automobiliek, takze som tam musel zhodit koleso aj s povodnym brzdicom a postupne skusat, co tam bude pasovat (naradie som si musel pozicat) Az budem chciet vymenit platnicky, tak bude sranda ich kupit Takze, si si isty, ze tie niektore cisla z toho brzdica su aj na tvojom?
brzdic je naisto presne taky aj popis ate gm vsetko...na cisla pozrem este aby to bolo na isto...ale v tych tvojich obrazkoch vidim aj brzdove dosticky a ja mam v strmeni presne tie iste aj tvar aj uchytky pasuju
ferino28 píše:Tak to by si mohol napisat ake platnicky do toho kupujes, pretoze ja neviem z coho presne to je. Ja som ich zhanal koli tomu, ze mam sadu pneu na diskoch o rozmer 13". Teda ak si si isty, ze mas presne to iste.
Ja mam presne tie iste strmene!!!!na milimeter presne tie iste jednoznacne !! mam ich pod 14 palcovymi kolesami pod 13-nastky nevojde strmen..a je to z auta Opel Astra F Combi 2.0 Gsi r.v 93
Nemas presne tie iste, pretoze mne tam 13" disky pasuju (z O. Astry). Alebo mas, avsak mas nejake blbe disky (ine ET cislo). Zalezi podla tych vyrazenych cisiel na tom brzdici Ja vazne neviem z coho to je, viem iba to, ze je to z Opla, pretoze ten borec to nemal vobec popisane, mal to iba rozdelene podla automobiliek, takze som tam musel zhodit koleso aj s povodnym brzdicom a postupne skusat, co tam bude pasovat (naradie som si musel pozicat) Az budem chciet vymenit platnicky, tak bude sranda ich kupit Takze, si si isty, ze tie niektore cisla z toho brzdica su aj na tvojom?
Pozor ty brzdiče vypadají stejně,ale GSi mělo větší kotouče,tím pádem i jiné destičky! Je to jako u nexie 8V a 16V.
Hyundai Tuscon 1.6 TGDi alias tučnák
BMW F 800 GS
Ford Transit Connect T200 SportVan 1.8TDCi
ex Daewoo Leganza 2.0 16V CDX
http://www.czdrafel.cz/
http://planickasystem.webnode.cz
www.autobardo.cz
Ahoj.Bol som na TK a ledva som prešiel.Slabé zadné brzdy,tesne na hranici.A že vraj mám oválný bubon,či obidva,to už neviem.Čo všetko by som mal vymeniť aby to bolo ok?Bubny,obloženia samozrejme,ale čo ešte okrem toho?Ani neviem čo tam všetko je.Skúste poradiť neznalému
No pokud Ti nič netečie tak stačí ak vymeníš bubny a obloženie to stačí tedy ak máš tu ovalitu overenú lebo z času na čas stačí dobre odvzdušniť aj keď pravdou je že naše autíčka trpia na oválné bubny a krivé kotúče Na tvojom mieste najprv skontroluj obloženie odvzdušni a vyskúšaj no a keď nie tak bubny šup dole a nové hore
Nič netečie,kvapalina sa nemíňa.Odvzdušňoval som tesne pred kontrolou takže zavzdušnené by to nemalo byť.Pozriem teda obloženie ale asi bude lepšie ak to vymením.Dúfam že to pomôže
Ak budes vzadu menit oblozenie (alebo aj bubny), tak urcite vymen aj brzdny valcek. Ked to budes mat rozobrate tak ti to zas tak prace neda a stoji asi 250 Skk. Ked ti potom vytecie na nove oblozenie, tak uz bude neskoro. Vzadu by mozno bolo dobre menit aj lanko rucnej brzdy, ale to zalezi v akom stave ho mas. Ak je uz hrdzave tak nevahaj, ak je iba spraskana izolacia, tak o tom uvazuj. Ze si zkontrolujes brzdove hadicky, to je snad samozrejma (ked ju zohnes, tak nesmie byt spraskana). Brzdy su zaklad. Predne brzdy su asi jasna vec.
To bude zas prievan v peňaženke.Ale keď musíš tak musíš.Vpredu som menil kotúče aj obloženia minulý rok.To bolo tiež zaujímavé.Píše sa že min hrúbka kotúča je 19mm.A tie čo som kúpil majú od novoty 19mm.Takže mám vymeniť aj valčeky?A čo vpredu?
Tie zadne ak spravis tak budes mat uz asi do konca zivota toho auta pokoj. Predne ta budu stale trapit. Ta hrubka kotucov hmm. Je to asi koli bezpecnosti, ze tensie sa mozo utrhnut. Asi ti moc nevydrzia, pretoze sa pri dlhom a intenzivnom brzdeni skrutia a budu ti trhat pri brzdeni. Ak nejazdis rally a ak ti netrhaju, tak ich tam nechaj, a ries iba oblozenie (ak niesu nijak poskodene) a take tie veci ako to ocistit a aby to lahko chodilo.
Takže som vymenil bubny aj obloženia ale nevšimol som si že by to lepšie brzdilo.A ked som nahodil nové bubny tak sa na 1 mieste zadrhavali.Nie veľmi ale myslel som že by sa oblozenie nemalo dotýkať bubna kým netlačím pedál.Možno blba otázka,dávajú sa bubny vyvazovat?Na starých bubnoch boli take malé kúsky železa,ako keby zavážie.Na pravom bubne 2 na ľavom 1ks
a piestiky vovalcekoch boli chodive? mne sa ani nehli, cele to bolo zahrdzavene, takze som ich vymenil s pre istotu som valceky aj pod manzetami a tesnenim vsetko vymazal poriadne silikonovou vazelinou, takze by uz hrdza nemala mat sancu
S tým zatiaľ nemám problém.Jediná hrdza bola na pružine ručnej brzdy.Namazal som ju a už ide jak po masle.Ale ako som dnes išiel po diaľnici tak okolo 120 som cítil jemné vibrácie a nie som si istý či to bolo cestou
Ak si citil vibracie v brzdovom pedali, tak najpravdepodobnejsie mas skrutene predne kotuce. Ak tie vibracie nebolo citit v brzdovom pedali, ale iba na kasni, tak asi nevyvazene pne atd..
mam ich pod 14 palcovymi kolesami pod 13-nastky nevojde strmen..a je to z auta Opel Astra F Combi 2.0 Gsi r.v 93
Ja vazne neviem z coho to je, viem iba to, ze je to z Opla, pretoze ten borec to nemal vobec popisane, mal to iba rozdelene podla automobiliek, takze som tam musel zhodit koleso aj s povodnym brzdicom a postupne skusat, co tam bude pasovat (naradie som si musel pozicat)
Az budem chciet vymenit platnicky, tak bude sranda ich kupit
