Richard - ano, viem, lanos, nexia, nubira, espero (az na par vynimiek) maju rovnake naboje. Uz mam dva nove (20e/ks) doma, aj namontovane, uz aj na aute.
Viem aj ako vyzera naboj v poriadku, uz som volakedy menil lozisko na nubire s uplne rovnakym nabojom. Mna zaujimalo ako mohlo dojst k takemu niecomu, pretoze vnutorny kruzok loziska nebol vobec poskodeny. Ale po vymontovani druheho naboja mi do uz dava zmysel. Na kazdom naboji bolo ine lozisko, takze minimalne jedno uz niekto predoslemu majitelovi auta menil. Preco, to sa mozem len domyslat, ale ze bol niekto tak nezodpovedny a pouzil zniceny naboj, ved ono to chvilu vydrzi, to uz ja nedokazem pochopit. Zaujimave, je ze to dokazalo vydrzat 160tkm a 9 rokov.
To s tym ze poloos drzi lozisko v kope je mi jasne, len tomu vymedzeniu vole cez maticu by som az tak velmi neveril. Viem akou silou isiel naboj v lise do loziska, takze vola je uz vymedzena. Matica je tam podla mna na ziskanie prepatia aby sa lozisko nerozislo prevadzkou. Ja viem, ze servisaci to utahuju ako kona metrovym trhakom. Ale ono zase ziskat prilisne prepatie v lozisku tiez nie je asi ktovieco a zavit to tiez nema velmi rad.
Pre nubiru morawki pise 150Nm, ak som to teda spravne pochopil, trochu mi polstina robi problemy:
- nakręcić nakrętkę na końcówkę półosi napędowej
i dokręcić momentem 150 N * m;
Takze som si pozrel este raz navod pre espero a uz vidim rozdiely. V polskom (je to ofotene, takze prepis len volny bez tych polskych klikihakov) je len 100Nm, povolit, 20Nm a zavlacka. Ak zavlacka nejde, tak povolit, 20Nm a opakovat zavlacku:
- Nowa nakretka piasty na polosi. Wal polosi z kakretka koronova (54) i podkladka (52) do piasty, momentem do 100Nm.
- Poluzowac nakretke (54) i ponownie dokrecic momentem do 20Nm.
- Dokrecona nakretka (54) nie jest wyrovnana z otworem w polosi, poluzowac nakretke i dokrecic podanym momentem obrotowym. Nie dokrecac nakretki dodatkowo w celu wyrownania otworu na zawleczke (53).
V rumunskom (ktory nemam rad, pretoze nerozumiem ani makke f, jedine hodnoty a pozeram to neho len ak je polsky ofoteny prilis nekvalitne ofoteny) je ale o nieco viac:
Se strîng
ªuruburile roþii, încruciºat, cu 90 Nm.
Arborele de transmisie la butuc cu o piuliþã nouã.
Se strînge arborele de transmisie cu piuliþa
crenelatã (55) ºi ºaiba (53) la butuc cu 100 Nm.
Se slãbeºte piuliþa (55) ºi se strînge din nou cu 20
Nm, iar apoi se mai strînge încã 90°.
Dacã strîngerea piuliþei (55) nu aliniazã piuliþa cu
gaura din arbore, se slãbeºte piuliþa ºi se strînge
din nou conform cu specificaþia. Nu mai strîngeþi
piuliþa în continuare încercînd sã aliniaþi gaura
pentru introducerea ºtiftului (54).
Google to zvladol takto, predsa len z toho nieco je:
zhromaždiť
?? Puklice Skrutky, încruciºat s 90 Nm.
?? Kĺbového hriadeľa, náboje s novou maticou.
Zhromažďujeme kĺbový hriadeľ s maticou
castellated (55) a podložku (53) z náboja 100 Nm.
?? To oslabuje maticu (55) a je priviezol 20
Nm, a potom zhromaždím je ešte o 90 °.
?? V prípade, že upínacie matice (55) nie je v súlade s maticou
diera v strome, to oslabuje a zmršťuje maticu
opäť podľa špecifikácie. Tam strîngeþi
matice stále snaží vyrovnať otvor
pre zavedenie čapu (54).
ale v anglickom, ktory som zohnal posledny a horsie sa v nom hlada, kedze je rozdeleny do viac pdf je to uz konecne v poriadku:
100Nm, povolit, 20Nm, 90stupnov a potom povolit k najblizsiemu otvoru pre zavlacku. S dodatocnym varovanim v zatvorke aby bola matica k najblizsiemu otvoru povolena a nie utiahnuta.
Cize poliaci kusok odflakli preklad svojho manualu.
Dakujem preto vsetkym ktori ma svojimi prispevkami prinutili pozriet este aj do dalsich manualov nez len do polskeho.
Ale ako kona to predsa len utahovat nebudem, radsej len podla manualu
.
Na nubire bola s novym loziskom poloos rok s malou volou (kvoli farbe a tuku, ktore sa prevadzkou vytlacili). Potom bola matica utiahnuta na krv servisakom, ale o rok lozisko zacalo slabo hucat. Mozno to malo suvis, mozno nie, mozno s rocnou volou, mozno s rocnym utiahnutim na krv. Po dalsej vymene som ho utiahol sice silno ale nie az tak silno ako servisak. Pri povolovani som ohol trhak od tony, povolil som ju az 1.5m jeklom s navarenym zvyskom jedneho zlomeneho nastrckoveho kluca. Utiahol som trhakom s polmetrovou rurkou a drzi dodnes (tusim uz 3tim rokom).
pak to bude OK.... ty ložiska mají z výroby vůli a ta se utažením matky vymezí , proto jsou vnitřní kroužky ložiska 2 a mezi nima je ta vůle o které píšu výše. Vnitřní kroužek ložiska se opírá směrem od převodovky o kloub poloosy a z vnější strany je stažený tou centrální matkou. Pokud ložisko nedotáhneš pořádně , zničí se !! Vnější kroužek je vcelku a je zalisován do těhlice a zajištěn tou velkou segrovkou