Zapnutie ventilatora pri rychlej aj normalnej jazde

[scudo]

Zdravim

Stáva sa aj vám, že sa vám na cruze 2,0 VCDi zapne ventilátor aj pri normálnej aj pri rýchlej jazde?
mne sa to stáva dosť často a chcem vedieť či to je normálne...a po zabehnutí motora to prestane.
Mám na chevíku nabehnuté 6500km.

Diky

[smire666]

Skús polistovať tu:

https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?f=92&t=16305

[scudo]

Zatial sa mi nestalo, že by kontrolka na čistenie blikala len sa mi stále pri zastavení spustí ventilátor ale kontrolka na teplotu motora stále ukazuje normu, čiara pod pol takže neviem.
Behám každý deň 40 km...
či s tým mám zájsť do servisu na obhliadku a prestavenie zapínania ventilátora na aktiváciu pri väčšej teplote?

[odrifuk]

Kontrolka ti blikať nebude Len sa ti zvýši okamžitá spotreba a rozbehne ventilátor Musí sa ti vypáliť filter Asi 5 až 10 km jazdy nad 2500 ot.

[smire666]

takto som to myslel

[scudo]

Diky moc skusim to, čo to spravy.

[VasilijP]

Zdravim

Stáva sa aj vám, že sa vám na cruze 2,0 VCDi zapne ventilátor aj pri normálnej aj pri rýchlej jazde?
mne sa to stáva dosť často a chcem vedieť či to je normálne...a po zabehnutí motora to prestane.
Mám na chevíku nabehnuté 6500km.

Diky

Zdar, mne sa toto stava obcas a zarucene nejde o vypalovanie DPF (kontrolka vypalovania svieti az pri nudzovom stave, ale vypalovanie si ja vzdy vsimnem podla toho ze sa auto chova proste inak a pri nohe z plynu je spotreba stale niekolko litrov, pricom normalne bez plynu za jazdy so zaradenou rychlostou a normalnych otackach musi byt 0.0).

Ja by som to pripisal tomu, ze niekedy sa chce dochladit, asi zavisi od stylu jazdy pred zastavenim.

[PeterCruze]

tak čo potom spôsobuje zvýšenie spotreby? a to následné zapnutie ventilátora? To sa chce vypalovať? čo mu drbe? To mne sa chce vypalovať aj 2 x do týždňa.....

[Richard]

Přečti si tohle https://www.chevroletclub.cz/viewtopic.php?f=92&t=16305 dej nejdřív hledat a nezakládejte furt nový a nový témata .........

[zavodak-1]

Chlapy vy ako jazdite s tímy autami ako dôchodci či ako ??? JA idem každy den do roboty 30 kilákou tam 30 späť po okreske a vypaluje sa mi to raz za 700-800 kilákou a keď zbadám že sa vypaluje dám 4 a idem 100 točím okolo 2500 otáčok a za 5-6 kilákou je vypálené a zase mám 800 kilákou pokoj ale možno to je tým že pridavam vif do nafty ktory zvisuje centánové čislo nafty a semtam potiahnem 3 aj 4 až do obmedzovača (samozrejme keď je zohriaty motor na prevádzkovu teplotu ) a hlevne nepodtáčať to pod 1500 nejazdiť vôbec škodí to motoru turbu a dvojhmotovom zotrvačníku ani nehovorím.A ten kdo si mysli že čim menšie otačky tím menšia spotreba to deci dva mi nestoji za to aby som menil za 800 evri dvojhomotu a za 1500 dpf.

[radgosk]

Mne sa sem tam zapol ked boli horucavy ale to iba ked som klesol pod istu rychlost, mozno 50km

PS : Myslim, ze nikoho by nenapadlo davat za vymenu DPF 1500eur.
Nie som si isty ci vysoke otacky prospievaju, samozrejme pri rozbehu treba byt v otackach ale pri ustalenej 70km/h ist na 3. to je blbost.