2,0 VCDi 120kw 163ps 6st.manual

[chrudoš]

Vau, teda vy jim davate Ja netvrdim, ze na tachometru se neda 220, ale zmerte real, pak si povime. 1,8 ma max. 190 a tech 200 tam taky dam a jeste by to jelo, to nikdo netrvdi, nicmene je mi jasne, ze to 200 neni ani omylem a o to jde, panove Takze uz dost taaaakhle velkych ryb a zmerte to nekdo pres navigaci

[chrudoš]

procentualne je ten rozdil porad stejny, tzn pokud je to pri 130 10 km/h, coz je cca 8 procent, bude to pri rychlosti 220 realne zhruba o tech 15-20 mene, coz by asi odpovidalo. pokud to bude vic, mate prvni podcenovane auto na svete

[legolas]

Dufam, ze maximalku nebudes skusas na novom, myslim si, ze to nemas este dobre zabehnute. Ja s novym maximalne do 3000 otacok.

http://auto.pravda.sk/nove-motory-si-st ... oradna_P39

[canni]

S novým autem určitě ne, snažím se jezdit nad 1tis otáček až max do 3tis. Delší trasy. Jinak dík za odkaz. Zkusím jezdit opatrně do první garančky.

[Scorpion.11]

1 tisíc otáček?? To jsi pod otáčkama . Osobně já si hlídal min 2000 ale spíš raději 2500 otáček.

[Kjub]

Jazdi tak normalne, nevytacaj moc ani nepodtacaj. Obcas neni zle vytocit, nech to neni potom lenive, ale nie moc prudko. Pekne plynule.

[canni]

Scorpion.11 - Jaké auto jsi zajížděl ? Taky 2.0 Diesel ? Já jen jestli se to může měnit podle typu motoru a auta ?

[Kjub]

Kludne jazdi od 1000-3000 a obcas max. ako som pisal. Diesle su zkonstruovane na nizke otacky.

[Dimco Nubira 97]

Kjub: Na nízke ano ale nie na podtáčanie. Diesel by sa mal točiť v rozpätí od min 1500-2200 pri normálnej jazde. Ak ho budeš podtáčať nič sa mu nestane ale pri zábehu zlenivie a pri zabehnutom aute ak budeš podtáčať tak sa ti oto skorej zaserie motor a hlavne DPF ...diesel nízke otáčky ano ale pod 1500 nieeeee

[canni]

Ok jsem poučen, Včera už jsem to praktikoval celý den, Předtím jsem měl najeto nějakých 600km tak snad to ještě napravím aby nezlenivěl

[legolas]

Dolezite je este menit tempo jazdy a nezrychluj prudko. Po 5000 km, by som ho zacal viacej vytacat...

[canni]

Tak teď mi známej tvrdil že motor je zajetej a testovanej z fabriky a je nesmysl ho šetřit. Prej jezdit normálně plynule, ideální pak na okrskách brzda plyn kvuli brzdám a gumám. Jedin co nedělat je nepodtáčet. Tak nevím co si o tom mam myslet. Prý automobilky jako Ford, Audi, Bmw a PSA to dělaj na 100% ve fabrice ?

[legolas]

Ja ti nevim karle, ale aj mne predajca hovoril, ze to nie je zabehnute, aj ked som isiel na testovaciu jazdu, tak to nevitacal kôli tomu, ze nie je zabehnute.
Tak neviem co si mam o tom mysliet.
Pozri, ja radsej vydrzim tych prvych 5000 km a potom budem radsej rychlejsie jazdit, pretoze by ta pekne mrzelo, keby si ho zle zabehol, zlym zabehnutim mozes stratit dost vykonu, moze sa ti zmenit spotreba, motor moze mat mensiu zivotnost, atd.
Radsej by som to neriskoval.
Proste ja by som to zatial nevytacal a nepodtacal...

[Iacobus]

Presne tak.
5000km ubehne ako voda a ty máš istotu že si nikde neurobil chybu a máš to podľa seba.

[Dimco Nubira 97]

Ano je zabehnutý z fabriky ale nie tak aby si mu mohol hneď nakladať a neviem čo... motor tam proste nejakú chvílku beží mimo auta bez záťaže... ale to je len prvotný zábeh aby nemusel hneď auto ťahať bola by to pre neho veľká záťaž. Ale i tak je treb auto zabehávať takže žiadne že nešetriť .... !!!